巴山之约

我是金大大呀：我的车型: 2023款ST 去年国庆节前一天提的车，到现在8个月的时间，已经出现2次电池亏电，无法启动车辆的情况。两次都是自驾游过程中出现的，来时好好的，差点回不去了！！！ 第一次: 今年五一，在外面露营，车子停着不动，在第三天去启动车子，发现车子无法启动，电池亏电严重，一点电都没有了（喇叭都不响）。最后靠朋友的车搭电，才成功启动。 第二次: 就在上个周末，也是在外面露营，在第三天回家时，车子又启动不了。好在第一次出现亏电的情况以后，就买了一个车用应急启动电源，这次才成功启动车子，要不然真回不去了。 在家里地库停一两周，最多出现APP提醒说车辆进入深度睡眠模式，但不会出现完全亏电无法启动的情况。为什么这两次完全无法启动了呢？我总结是，这两次都是在露营，车子停着不动，但开关车门拿取东西的次数比较多，每次开门，日行灯和电动踏板就会工作一下，最终导致完全亏电。 但是，仅仅是因为开关门的次数稍多，就达到完全亏电无法启动的地步，简直太离谱太离谱太离谱。探险者的电池，确实存在严重的质量问题，可能是以下原因: 1: 电池容量过低，无法储存足够的电量（这是最大的原因）。 2: 可能存在漏电的情况。 3: 程序设定有问题，每次开关门，行车电脑、日行灯和电踏消耗比较多的电量。 车子周一放到4S店维修，今天周五，暂时还没解决！ 之前车友们都调侃说，买探险者，必须配一个应急启动电源。之前都不在意，现在看来，呵呵，还真必须配一个 提醒每一个喜欢露营，自驾游的车友，如果你的用车情况跟我差不多，加上是单车出行或没有搭电设备，真的需要非常注意！！！

用户2006feng：提车三月，23款钛金，行驶1700公里，体验: 1.空间大，六座，后排舒服。 2.动力够，起步有点肉，速度起来后动力充沛。 3.低速行驶，松开油门，偶尔出现车子前串。 4.方向盘有点右偏。 5.360右侧图像黑过一次，重启后好了。 6.发动机噪音确实大，习惯了也还好。 7.只开第二排车窗，共振压耳明显。 8.70码左右，稳住油门，方向盘有抖动。 9.综合油耗9.5左右。 10.手机蓝牙钥匙不稳定，会断开，地下室没网的话app还打不开，无法实现手机钥匙，希望后期改进。 11.百度地图不好用，路线推荐不够智能，定位偏移。 12.自适应远近光不错，就是灯不够亮。 13.操控确实可以，转弯半径小，减震勉强。 14.仪表显示界面不够质感，界面不多，可玩性不高。 15.智能新风系统不错，12个喇叭也还可以，方向盘加热很爽，冬天不冻手。 16.电子旋钮换挡需要不紧不慢，性子急的需调整心态。 纯家用，不越野，不吹，不黑，仅供参考，其他问题暂时没发现！

涅槃4470：经过昨天颗粒捕捉器重生后发现，汽车油耗的增加跟颗粒捕捉器没有关系，今天油耗已经到了百公里15升，跟汽车圈的朋友沟通后判断，应该是新的变速箱程序造成的油耗的增加。之前变速箱平顺性确实不好，经常顿挫，但是油耗确实很低，此次经过变速箱程序升级解决了变速箱顿挫，但是同时带来了油耗的大幅提升。也就是说，买新款探险者的朋友 ，之所以说油耗高跟现在的变速箱数据有直接关系，可以问问之前的车友原来的程序真的很省油。