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    巴山之约

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    如何处理2.3T福特探险者低速换挡顿挫感图1如何处理2.3T福特探险者低速换挡顿挫感图1

    我是金大大呀我的车型: 2023款ST 去年国庆节前一天提的车,到现在8个月的时间,已经出现2次电池亏电,无法启动车辆的情况。两次都是自驾游过程中出现的,来时好好的,差点回不去了!!! 第一次: 今年五一,在外面露营,车子停着不动,在第三天去启动车子,发现车子无法启动,电池亏电严重,一点电都没有了(喇叭都不响)。最后靠朋友的车搭电,才成功启动。 第二次: 就在上个周末,也是在外面露营,在第三天回家时,车子又启动不了。好在第一次出现亏电的情况以后,就买了一个车用应急启动电源,这次才成功启动车子,要不然真回不去了。 在家里地库停一两周,最多出现APP提醒说车辆进入深度睡眠模式,但不会出现完全亏电无法启动的情况。为什么这两次完全无法启动了呢?我总结是,这两次都是在露营,车子停着不动,但开关车门拿取东西的次数比较多,每次开门,日行灯和电动踏板就会工作一下,最终导致完全亏电。 但是,仅仅是因为开关门的次数稍多,就达到完全亏电无法启动的地步,简直太离谱太离谱太离谱。探险者的电池,确实存在严重的质量问题,可能是以下原因: 1: 电池容量过低,无法储存足够的电量(这是最大的原因)。 2: 可能存在漏电的情况。 3: 程序设定有问题,每次开关门,行车电脑、日行灯和电踏消耗比较多的电量。 车子周一放到4S店维修,今天周五,暂时还没解决! 之前车友们都调侃说,买探险者,必须配一个应急启动电源。之前都不在意,现在看来,呵呵,还真必须配一个 提醒每一个喜欢露营,自驾游的车友,如果你的用车情况跟我差不多,加上是单车出行或没有搭电设备,真的需要非常注意!!!

    用户2006feng提车三月,23款钛金,行驶1700公里,体验: 1.空间大,六座,后排舒服。 2.动力够,起步有点肉,速度起来后动力充沛。 3.低速行驶,松开油门,偶尔出现车子前串。 4.方向盘有点右偏。 5.360右侧图像黑过一次,重启后好了。 6.发动机噪音确实大,习惯了也还好。 7.只开第二排车窗,共振压耳明显。 8.70码左右,稳住油门,方向盘有抖动。 9.综合油耗9.5左右。 10.手机蓝牙钥匙不稳定,会断开,地下室没网的话app还打不开,无法实现手机钥匙,希望后期改进。 11.百度地图不好用,路线推荐不够智能,定位偏移。 12.自适应远近光不错,就是灯不够亮。 13.操控确实可以,转弯半径小,减震勉强。 14.仪表显示界面不够质感,界面不多,可玩性不高。 15.智能新风系统不错,12个喇叭也还可以,方向盘加热很爽,冬天不冻手。 16.电子旋钮换挡需要不紧不慢,性子急的需调整心态。 纯家用,不越野,不吹,不黑,仅供参考,其他问题暂时没发现!

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    涅槃4470经过昨天颗粒捕捉器重生后发现,汽车油耗的增加跟颗粒捕捉器没有关系,今天油耗已经到了百公里15升,跟汽车圈的朋友沟通后判断,应该是新的变速箱程序造成的油耗的增加。之前变速箱平顺性确实不好,经常顿挫,但是油耗确实很低,此次经过变速箱程序升级解决了变速箱顿挫,但是同时带来了油耗的大幅提升。也就是说,买新款探险者的朋友 ,之所以说油耗高跟现在的变速箱数据有直接关系,可以问问之前的车友原来的程序真的很省油。

    没有更多了~