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    唐锐广汽本田博爱店

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-08-09

    #飞度吐槽大会具体车型: 我的小飞度是2021潮享版,飞度车圈江湖人称868版,次低配 用车环境: 用车大部分时间是在西安市区上班代步车,反正不是堵车就是在等红绿灯,当然油耗也比路况好的飞度高很多,偶尔也能跑跑高速国道,带着老婆一起溜娃,节假日能自驾跨省旅旅游游。逢年过节的要开车去丈母娘家(四川)跑的都是山路,我的用车环境总体比较杂吧,这也就是喜欢低趴,就是不敢改的主要原因。 外观及改装: 飞度是将本田买发动机送车体现的淋漓尽致,轮毂大家都懂的,低配都是铁轮毂,虽说铁轮毂结实,耐用,但是也确实是low.除非是真的市区代步的,否则基本是没有不换轮毂的,也给雅泛迪、跃岭、某宝、某东的轮毂改装创造了巨大效益。 尾翼除了新Mugen版的尾翼,其他版本也是不存在的,买飞度想要提升颜值尾翼还是必装的选择,这里就会产生了一个风险点,小尾翼可能问题不大,大尾翼就要考虑风阻的问题,毕竟不是原车带的尾翼风阻系数,本田工程师肯定没做过系数实验呢,就怕装了大尾翼,高速上尾翼影响驾驶的平衡性,而且装尾翼也能难受,打螺丝吧破坏车体,未来影响卖价,打3M胶又怕时间长了胶性不强,某一天风给吹没了。与其这样本田厂商还不如像mugen版飞度出厂自带。 贴纸和拉花,也就是最便宜的改装了,仁者见仁智者见智吧,也希望有些车友对贴了贴纸和拉花的车友,口下留情 配置减配及加装配置: 配置这块,818连音响和雨刷都没有,868也是就一个收音机,低配的车除了车窗是自动的,都没有自动,这也成为全网的槽点,当然我想选择买飞度的,肯定不是为了高大上的配置才买飞度的。 改装加装这块 外观方面: 1. 轮毂换了雅泛迪N719, 2. 加小尾翼 3. 加小包围, 4. 大灯加了透镜 5. 加雾灯 6. 贴了黑顶膜 内饰方面: 1. 包全套座椅套 2. 加装ifit club的脚垫 3. 加装HUD导航 4. 拆收音机改安卓大屏(加CarPlay盒子) 5. 加装一键自动升窗 6. 加装遮光垫 7. 魔术座椅替代垫 隔音+舒适性: 隔音和舒适性,真的是飞度的短板,尤其隔音,基本就没有隔音,尤其高速上声音太大了只能开打音乐了 当然想要解决这个问题,如果对这个很在乎,全车隔音是要做的,四飞的隔音比三飞的会好一点,再换一套好一点的音响效果还是很不错的,动手能力强的也可以自己弄。 舒适性方面:如果纯市区搞一套避震还是很有必要的,绞牙避震或者tein避震还是很不错的,舒适性提升不少 保养燃油添加剂改善和解决 关于保养块,四飞去4s店的都知道是要加添加剂的140一瓶,而且是必买,这个怎么说呢,毕竟四飞是符合国六B的汽车,当然为了符合排放标准,飞度产生积碳肯定会多一点,所以燃油添加剂还是有必要的,保护发动机的同时清理一些积碳。但是4s店的价格也确实有点小贵,如果不在4s店保养的,其实可以考虑下其他燃油宝的,当然还是要在正规渠道买正品。如果有条件跑跑高速也能清理积碳 国六颗粒捕捉器改善和解决 国六颗粒捕捉器,在我眼里本来四飞的出险是为了更新换代GK5的升级版,结果因为这个东西,动力上被GK5按地上摩擦,这东西形象点就是给你的小车排气带了个口罩,发动机烧完汽油产生的有害颗粒过滤了,然后堆积在捕捉器,一起等温度到800度燃烧,随着排气排放到环境中,当然尾气质量是好了,但是 ,但是,但是….理想结果是都给你排放了,总会有不理想的情况,燃烧不充分,结果就是导致颗粒越来越多,油耗逐渐升高,发动机也会造成影响。环境是保护了,动力牺牲了…. 目前解决这个问题真没有很好的方案,相对车的好点的方案就是拆了,颗粒捕捉器。某宝上有卖副头的400RMB左右,拆了找修理车替换下来,排期就会通畅了,但是缺点也很明显,低扭多少损失一点,只是不是那么明显。然后就是发动机会报故障码,当然车开一车故障码也能消失,只是后面对油品的质量要求有些高了,小一点的油品不行,传感器检测到了还是会报故障码,还有就是年检的时候还是换回来。 自己实际用车感受补充 在我的实际用车中, 感谢油品还是很关键的中石化、中石油还有壳牌还是很不错的,92的油真没必要加95,有点浪费。日常家用,改个轮毂,加个中控,改个大灯,加个行车记录仪也就足够了。其他全凭喜好改装,日常保养跟着使用说明书来,不要听4s店给你一堆建议,换机油,机滤足够了。自己动手换个空滤、机滤完全可以(前提正品) 总结感受 小飞度还是一款不错的车,本田自然吸气发动机水平也是硬实力,平常代步还是很不错的,改装潜力强,虽然减配的令人发指,但是差不多的钱你也可以加装成你想要的那个样子,这车省心,油耗也不高,尤其对比现在的油价飞度优势一下子就出来了,这车的用车成本也不是很高,只要正常保养就不会有大问题 请飞度三菱换着开圈主推荐加精

    小飞度的日常吐槽图1小飞度的日常吐槽图1
    小飞度的日常吐槽图2小飞度的日常吐槽图2
    小飞度的日常吐槽图3小飞度的日常吐槽图3
    小飞度的日常吐槽图4小飞度的日常吐槽图4
    小飞度的日常吐槽图5小飞度的日常吐槽图5
    小飞度的日常吐槽图6小飞度的日常吐槽图6
    2022-06-11
    济南使用飞度油耗图1济南使用飞度油耗图1
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    济南使用飞度油耗图3济南使用飞度油耗图3
    2023-07-28
    一代飞度GD图1一代飞度GD图1
    2023-06-29

    等了五个月!!2月15下订,六月底补交了5K定金,七月十提车,期间真的日思夜想天天刷各种媒体老师的视频,逛论坛车圈,直到接到销售“车到了”的电话,感觉就像做梦 先说说为啥买手波型格 本人95后开了六七年手波五菱面包(原汁原味的机械感啊)也算老手了吧,对手波有情结技术也过得去,其次也是纯纯的JDM车迷 本田粉并且热爱驾驶!就想要操控动力好的车,结合预算,目标定在紧凑级轿车 选车过程 去年开始打算买车,到下半年十一代思域上市却没有手波,十代两厢mt很喜欢,但想着已近产品末期,一直下不了手。直到十二月型格上市,并且有手波!基本上就是思域平替,INTEGRA的名号有历史有吹嘘的资本就她了! 接下来就是去了几家4S店看车试驾(只能试高配)动力空间操控都很符合心理预期,最终选给最低价的店下定了 日常使用感受 本田的空间无需担心,坐4个人自驾游去清远漂流,同级别来说空间充足,座椅填充物很软,虽说织物座椅看起来廉价,坐起来还是有优点的,即使暴晒之后也不会烫屁股,摩擦力也好,轻度劈弯人坐着稳稳当当。后备箱也够大,放两个行李箱和两个背包,还有很多空间可以随便塞。 空调够冷的,即使没有后排出风口,后座的朋友也说很冻!全车两喇叭能够满足基本需求,日后可改!没有倒车影像雷达真的超不方便!日后必改!实在判断不了距离只能下车看看,倒车入库车头黄线和后视镜下沿齐平时,刚好停进车库(4s店送的雷达还没到货)前排有一键升降,隔音比以前的本田大有长进,车外可以用钥匙打开全部车窗,却不能关闭,后备箱盖没有按钮,只能钥匙或车内打开,习惯了没觉得不方便。但是车门没有自动落锁功能!行车中都能开门!很不安全!还有吐槽左侧A柱偶尔有轻微哒哒哒的异响! 驾驶感受 换挡行程短!紧致!干脆!清晰!越开越上瘾!离合结合点清晰并且宽容度高,新手朋友开半个钟就掌握了,除了有点顿挫全程没死火。L15C9引擎转速提升和掉落都很快,意味着换挡速度也要干脆利落,性能车的味道在二挡三挡加速时,从两千转开始来劲 超过三千会有拉扯感 动力源源不断直达六千转 紧接干脆利落的升档再加速......然后在松开油门挂上高档位之后,笑容绝对会流露出来,感觉太美妙了,只希望能在一条看不到头的大直道一直加速! 再说说日常换挡技巧,平时的起步加速,在两千到三千转之间换挡(需要动力可以把转速再拉高)动作要快跟上转速掉落的速度,这样就能又快又平顺的加速了,也可以根据换挡提示灯进行操作。中速行驶需要快速超车时,可以降低一两个挡位,快速踩离合降档,同时轻踩油门拉高转速进行匹配,超车瞬间轻快!跟趾动作个人感觉日常并不适用,减速过弯时,踩刹车 降档 缓抬离合 保持低档位过弯,然后加速出弯,一切都很自然,如果使用跟趾,不熟练的话反而很顿挫。型格油门和刹车落差较大,适合激烈驾驶深踩刹车的时候做跟趾补油,日常开不好做。 底盘舒适性很好,软得来又有韧性,跑高速有抛跳都很贴服,快速过弯时又很平稳,方向盘略重但很灵敏,轻微的转动车头立马有所反应,太跟手了!顺滑! 油耗 跑高速和快速路基本5升左右,市区内开8升左右,个人很满意了! 总结 本田不改不如推下海!目前还是纯原厂状态,日后会往JDM的方向轻改一下。这台型格是我的第一辆车,即便电车当道,获取速度变得简单高效,但总觉得缺少乐趣。买手波买的是一份驾驶参与感,掌控感,交通工具也就成了玩具。86BRZ我还买不起,这台手动型格是我目前最好的选择!(十一代两厢手波思域也许会来?) 最后啰嗦几句,即使开惯手波,堵车还是会觉得累,如果是日常代步,只想舒服的从A点到B点,真心建议开自波就行了。如果家里已有自波的车,又是狂热的驾驶爱好者,这台手波型格且买且珍惜吧!别忘了还有她的改装潜力!而且电动时代已经来了!

    手波型格提车!日常使用 驾驶感受分享图1手波型格提车!日常使用 驾驶感受分享图1
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    手波型格提车!日常使用 驾驶感受分享图9手波型格提车!日常使用 驾驶感受分享图9
    2022-07-22

    等了五个月!!2月15下订,六月底补交了5K定金,七月十提车,期间真的日思夜想天天刷各种媒体老师的视频,逛论坛车圈,直到接到销售“车到了”的电话,感觉就像做梦 先说说为啥买手波型格 本人95后开了六七年手波五菱面包(原汁原味的机械感啊)也算老手了吧,对手波有情结技术也过得去,其次也是纯纯的JDM车迷 本田粉并且热爱驾驶!就想要操控动力好的车,结合预算,目标定在紧凑级轿车 选车过程 去年开始打算买车,到下半年十一代思域上市却没有手波,十代两厢mt很喜欢,但想着已近产品末期,一直下不了手。直到十二月型格上市,并且有手波!基本上就是思域平替,INTEGRA的名号有历史有吹嘘的资本就她了! 接下来就是去了几家4S店看车试驾(只能试高配)动力空间操控都很符合心理预期,最终选给最低价的店下定了 日常使用感受 本田的空间无需担心,坐4个人自驾游去清远漂流,同级别来说空间充足,座椅填充物很软,虽说织物座椅看起来廉价,坐起来还是有优点的,即使暴晒之后也不会烫屁股,摩擦力也好,轻度劈弯人坐着稳稳当当。后备箱也够大,放两个行李箱和两个背包,还有很多空间可以随便塞。 空调够冷的,即使没有后排出风口,后座的朋友也说很冻!全车两喇叭能够满足基本需求,日后可改!没有倒车影像雷达真的超不方便!日后必改!实在判断不了距离只能下车看看,倒车入库车头黄线和后视镜下沿齐平时,刚好停进车库(4s店送的雷达还没到货)前排有一键升降,隔音比以前的本田大有长进,车外可以用钥匙打开全部车窗,却不能关闭,后备箱盖没有按钮,只能钥匙或车内打开,习惯了没觉得不方便。但是车门没有自动落锁功能!行车中都能开门!很不安全!还有吐槽左侧A柱偶尔有轻微哒哒哒的异响! 驾驶感受 换挡行程短!紧致!干脆!清晰!越开越上瘾!离合结合点清晰并且宽容度高,新手朋友开半个钟就掌握了,除了有点顿挫全程没死火。L15C9引擎转速提升和掉落都很快,意味着换挡速度也要干脆利落,性能车的味道在二挡三挡加速时,从两千转开始来劲 超过三千会有拉扯感 动力源源不断直达六千转 紧接干脆利落的升档再加速......然后在松开油门挂上高档位之后,笑容绝对会流露出来,感觉太美妙了,只希望能在一条看不到头的大直道一直加速! 再说说日常换挡技巧,平时的起步加速,在两千到三千转之间换挡(需要动力可以把转速再拉高)动作要快跟上转速掉落的速度,这样就能又快又平顺的加速了,也可以根据换挡提示灯进行操作。中速行驶需要快速超车时,可以降低一两个挡位,快速踩离合降档,同时轻踩油门拉高转速进行匹配,超车瞬间轻快!跟趾动作个人感觉日常并不适用,减速过弯时,踩刹车 降档 缓抬离合 保持低档位过弯,然后加速出弯,一切都很自然,如果使用跟趾,不熟练的话反而很顿挫。型格油门和刹车落差较大,适合激烈驾驶深踩刹车的时候做跟趾补油,日常开不好做。 底盘舒适性很好,软得来又有韧性,跑高速有抛跳都很贴服,快速过弯时又很平稳,方向盘略重但很灵敏,轻微的转动车头立马有所反应,太跟手了!顺滑! 油耗 跑高速和快速路基本5升左右,市区内开8升左右,个人很满意了! 总结 本田不改不如推下海!目前还是纯原厂状态,日后会往JDM的方向轻改一下。这台型格是我的第一辆车,即便电车当道,获取速度变得简单高效,但总觉得缺少乐趣。买手波买的是一份驾驶参与感,掌控感,交通工具也就成了玩具。86BRZ我还买不起,这台手动型格是我目前最好的选择!(十一代两厢手波思域也许会来?) 最后啰嗦几句,即使开惯手波,堵车还是会觉得累,如果是日常代步,只想舒服的从A点到B点,真心建议开自波就行了。如果家里已有自波的车,又是狂热的驾驶爱好者,这台手波型格且买且珍惜吧!别忘了还有她的改装潜力!而且电动时代已经来了!

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    2022-07-22
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