#XC60用车心得

家里有一辆老伙计，跟着我整整八年了，什么脏活累活都干了，虽然劳苦功高，但是也该换车了。 选车首先满足家用代步，过非铺装路面相对从容，偶尔有轻度越野的能力，轿车以及一些两驱首先排除了，其次品牌上，人总是爱慕虚荣的，考虑豪华品牌，无论一线二线，价格当时定在40万以内。结合之前的懂车帝经历，最终考量之后把目光锁定在了国产硬派越野第一品牌坦克400，以及奥迪q5，凯迪拉克xt6上面，没沃尔沃什么事。选车买车坦克400我很喜欢，机甲风很霸气，后排空间也大。试驾之后很惊喜，不过朋友的一句话让我彻底没了兴趣，他说混动两套系统出问题概率肯定大，我想也是，咱小老百姓，还是得买油车，可买不了大玩具。然后去看了浴皇大帝，进去车里坐了会就打消了购买欲望，莫名的不喜欢内饰。更关键的是村头那小子刚提了xt6，那必须不能忍，没试驾就撤退了。价格还贵，40几万呢。最后是奥迪q5，这是之前最想买的车。一线豪华，价格适中，45高功率当时第一次报价39万落地。没有试驾，因为平时这车开的次数多。唯二的缺点就是，后排太直不可调，车屁股不好看，车机可以忍，内饰可以忍。当时价格还想继续谈没有下定，6月初等不及出门了，于是购车计划搁置。         今年6月，中间刷到了很多沃尔沃xc60的视频，家人们也跟我说，沃尔沃好，安全，材料环保，对小孩友好。想想为了孩子，突然对沃尔沃产生了浓厚的兴趣。第一次去4s店，发现新款车颜值可以啊，试驾起来，动力也猛不输q5，确实不错，当然和Q5一样的问题就是后排空间小，后排靠背也不能调整，车机也很一般，最终还是更倾向于安全环保的理念吧，就决定购买XC60了。                6.23日，当时报价裸车28万，落地不含利息31万，黑。当时我不知道车价已经崩溃到了这么个地步，奥迪裸车也只有20多，这也就注定了我的冤种结果。我当时竟然觉得这么便宜，那就一心一意谈沃尔沃。经过几个月拉扯，想着价格大概没余地了，就在八月下旬这么稀里糊涂交了定金，签了合同买了车。         购车：最后在八月份在襄阳订车了，订的是25款的XC60致远豪华，车价是裸车26，落地含利息含购置税保险什么的一共31万，赠品只有3次保养，宝华，脚垫，膜，记录仪，当时口头承诺的原厂，但是因为没写进合同，没有兑现，大家一定注意别被忽悠。        所以我只有避坑之道，血淋淋得教训。 第一谈价只谈裸车价，什么赠品也是钱之类得术语让他打住。 第二原厂赠品一定一定一定写进合同里，不要相信销售得口头承诺，不写不签合同，说合同里不让写原厂和副厂的4s店，千万别信，这帮4s店销售坏的很。 第三一定多跑几家4s店，切记让他们出价，你出价就被动了，我就是因为荆州只有一家店，襄阳也只有一家，武汉嫌麻烦没去导致被坑。        外观内饰:前脸轮毂鲜明，虽然总体格调还是沉稳为主，但是也多了一分年轻，比较符合我的审美，美中不足就是屁股太鼓，侧面看起来前后比例有点不太协调。当然，外观仁者见仁，喜欢就好。再说颜色，初心是倾向于黑色，但当黑白银三台车放一起，前面大差不差，但是从后面看，银色更大气，黑色显小而且刚好下面有水渍，特别明显，典型不耐脏，而我既不勤快又没钱洗车，所以思考后改成了沉稳的晨光银。         关于内饰，万年不变的内饰，相信大家无论在网上还是在线下都见过，确实很保守。没有奔驰的豪华感，也没有国产车的科技感，主打一个实用。真皮座椅，实木条纹，棕色内饰，一切都是那么老成持重。你真正开上这辆车驰骋在诗和远方的时候，你会发现，没那么糟糕，尤其是水晶档把在阳光的照射下闪闪发光。         空间体验乘坐空间前排没问题，主要是后排空间小了点，虽然车身长，但是设计结构问题，这车车头太长，后备箱也占空间，就导致后排空间确实不大，对我174的身高来说前排乘坐没问题，后排的话勉强够用，另外后排开门角度小，进出不太方便。至于座椅的乘坐舒适性，可能个人耐受性不一样，我认为都那样，没什么闪光点，长途驾驶不腰酸就行。关于储物，前排档把这儿不太行，空间不合理，放啥都觉得小，手机只能放在无心充电那儿，反正无线充电太拉跨，只发热不充电。后排座椅可以放纯平倒是可以高看一眼，户外露营合适，后备箱还行，我不知道大还是小，因为我平时放的东西少。车内做工比较不错，整体质感我认为是强于奥迪q5的，沉稳厚重。            驾驶感受：可能之前开的两辆车都是小排量的自吸车，虽然没有怂车只有怂人，油门到底也是一路火花带闪电，但是开了沃尔沃，动力确实高几个档次。唯一缺点是起步油门有点滞后，得深踩才能在红绿灯第一个窜出去，过程中加速油门响应非常快，随叫随到，推背感十足，超车轻松自如，油门稍给一点点，就能够在非常短得距离完成超车动作。另外方向盘比我之前的轻很多，握感也恰到好处，可能我手小。所以整体操控感很敏捷，在路上超车，变道，很丝滑，有一点点西装暴徒的感觉。         减震还是偏硬，路感非常清晰，一点点细碎的变化都能够传递到驾驶室，但同时也能够感觉道地盘扎实。过弯比如高速匝道，速度70支撑性很好，拉的住车身，很稳，速度再快我也没试过。刹车就不用说了，这也算是沃尔沃成名得招牌之一吧。隔音中规中矩，走一些非铺装路面，外面的震动能听得到，起步加速时候发动机的轰鸣声也能听到个七七八八，高速上了120，风噪还是比较明显，但是不算太大，可以接受。另外我每次都会打开音乐，啥也听不见了，除了音乐声。底盘离地间隙这点值得表扬，应该是同级别车中的佼佼者了。不光离地间隙大，接近角离去角也是非常可观。这也让我特意走过很多非铺装路面的坑坑洼洼，上过很多马路牙子，至今还没蹭过，说明通过性不错。至于四驱系统，还没用过，不知道。          车机：这绝对是吐槽最多的一个地方，新车提车当天高速上就经历了全车无声，当时差点准备回去退车。后来网上百度了下，通病，车机没毛病的不是真沃尔沃。最近3个月，一次死机，一次无声，提车3个月，合计3次罢工，解决办法就是重启。另外还有一次语音失灵，叫了很多次小沃，对我爱答不理，也是重启后解决问题。智驾体验辅助驾驶方面，我在拥堵路段用的不多，因为平时很少到城区，拥堵路段的辅助驾驶效果据说挺好，唯一缺点可能会被加塞。高速用过几次，短途感受不深，稍微远一点的路程效果特别突出，跟车，减速，提速都挺合理，真正的给驾驶员减负，长途伴侣。但是有一点得注意，急弯比如进匝道，一定得相信自己的双手，切不可交给小沃。车道保持也挺好用的，但是城区驾驶我是关掉的，不关掉每次变道都要打转向，如果忘记打转向方向盘会修正，就要抢方向盘，高速行驶车道保持还是很好的，防止注意力不集中车跑去别的车道，沃尔沃这套辅助驾驶虽然可能功能不多，但是胜在放心，体验感都很好。         油耗目前行驶4000公里，高速和城区一半一半吧，APP显示综合油耗百公里7升。高速最低到百公里6.4升，日常通勤，单次行驶10公里以上的，油耗能控制在百公里8升以内，油耗方面还是比较满意的，和同级别对比还算省油。       经过3个月的驾驶，对这辆车也有了一定的了解，总结下有点就是1:车的动力很好，这点很满意，2：整车的用料很厚道，无论是底盘的铝合金还是车内的用料都很好，尤其是内饰的用料，提车后车就没什么异味，3：做工不错，每次坐进车内，都感觉很有质感。缺点也比较明显，1：车机拉胯，这个是真的有点烦的。2：后门开启角度有点小，后排上下车有点不方便，3：没备胎，作为以安全为重要的车型，不知道为什么减配备胎，如果扎胎很不方便，只能自己后期加装，4：自动启停无法关闭，这个我也非常的不喜欢，就不可以加一个开关，让车主自己选择开启或者关闭吗？5：变速箱感觉不是特别的聪明，急加速还是有延迟。总结一下，虽然车辆有着不少的小缺点，也有着不少的优点，车无完车吧，至少目前开着没什么太大的问题，希望厂家后期可以对缺点进行升级，也希望我的体验能对其他车主有所帮助。 最后感谢圈主陈懂懂biu的推荐！

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随着智驾的普及，近年来在智驾场景下事故频发，那这智驾到底是行是不行？我们距离自动驾驶到底还有多远？为了回答这个问题，本期懂车帝横评找来了9款市面上主流的、具有较强智驾能力的新能源车型，在封闭场地内模拟近期发生的三个典型事故场景和一个危险驾驶场景，看看智驾到底能不能应对。

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