简介：这个人很懒，什么都没写~
龙象伏魔楚铮
刚刚试驾了腾势N7，也开过极氪001，先申明一下。在我眼里的“缺点”，只是不与我的需求相符。同样在我眼里的“优点”也正好与我的需求相符。未必是真的优缺点。 在我眼里腾势N7和极氪001刚刚发布的时候是一样一样的。都是不成熟的产品。上市即半成...查看全文
我已经交了700源订车，评价一下N7 应该不能算作水军。 说实话这车的颜值还是让人感觉失望。莫名其妙的灯带，咱能不能不要跟领克和极氪学，蛤蟆真的是美学的终点吗？ 在内饰，豪华氛围营造的不错。希望多提供点内饰配色就更好了。 既然产品定位是豪华猎装，那舒适还是重点，运动只能是亮点。真担心腾势在这点上本末倒置。从媒体视频感觉，腾势在这点上好像理解错误。当然那只是工程样车。 双枪充电是哪个天才的主意简直和小鹏的5D音乐座舱难分伯仲。现在充电桩数量已经富裕到可以一人两个了？形同鸡肋，食之无味，不如早点放弃。 如果触屏效果不好，单一功能的按键一定要是实体按键。现实开车情况要比实验中不紧不慢的触屏按键操作复杂的多。不好用的触屏按键真的会让人抓狂。如果想知道感觉如何，问问智己LS7那天才般的车窗升降触屏按键是多么丝滑。 目前媒体视频看来，试驾车的车机系统还是有小卡顿的。希望上市车型有好好做好车机优化。 智能辅助驾驶不要求腾势做到多厉害。点对点无人驾驶，法律都不允许。能在智能驾驶目前重点在辅助上。提供的功能好用，而不是提供了一大堆华而不实的功能 但是不好用。 说实话从目前看到腾势是N7总体是有点失望的。
极氪001 2023年第二季度改款。大家希望都能做哪些改动呢 我希望把车机优化，360可以设定某个按键直接开启，HUD 变得更大，把mobile eye的智能驾驶方案赶紧换了。算力提高。把音响再好好做一做。增加车外控制车辆前进和后退的功能。
提问小鹏G9还是极氪001呢 驾驶方面 极氪优于小鹏，小鹏的方向盘握着真的没有极氪有质感，而且好奇怪没有HUD。 乘坐，家人更喜欢G9。 颜值各有千秋 我倾向极氪，老婆喜欢小鹏。都还可以 智能G9远优于极氪。 两个车都挺大，极氪更大，城市生活，老小区，小停车位 小鹏更好一点。 G9的音响也好于极氪，但是5D确实是个噱头，800V高压对于不怎么跑长途的我，我也不是很在意。营销的两个重点都没戳中我 极氪实在太笨了，小鹏产品的折价率也有点吓人。究竟该选啥啊，车友给点建议。已经做了2年的等等党了。
决赛圈啦 极氪001 和小鹏G9 试了很多电车，最后决定在极氪 与小鹏G9中选一款。各位车友帮忙提提建议， 先说说试驾感受 极氪：外形真的很帅！驾驶优秀，用料做工，方向盘手感真的很好。驾驶体验优于G9，但是车机，智能驾驶真的是底部，不大智能。且车长车宽对于窄路，或者城市日常并不友好，也是无实体按键。不智能的缺点又进一步放大了以上两个缺点。真心希望早点把mobile eye这套系统换掉啊。即使是江苏十八线小县城+10年老司机 都觉得挠头。 G9：外形也还行，智能，科技等各方面果然是第一梯队，远超级氪。开着也不错，但是奇怪没有HUD。方向盘手感不如极氪，音响比极氪好，不过5D音乐座舱也就是个噱头。800V充电对于不跑长途的我 也没啥大用。对于小鹏还有点担心，这个公司会不会倒啊。。。而且小鹏的折价有点吓人。 对比价格， 极氪We100+21轮毂+雅马哈+充电桩 和G9 702 pro差不多的。极氪的智能驾驶还要加钱，小鹏暂不需要。 希望各位车主朋友给点建议啊。人生第一台新车。目前还在开16年漏油老思域，是选极氪 还是G9还是继续等等，会不会极氪2023年中再改款升级呢。
提问有没有人和我一样觉得极氪001 主驾驶位置有点挤。身高178cm 体重185斤 冬天穿着衣服 刚刚试驾完，就感觉有点挤。 对比了理想L8，极氪在舒适度车机和智能化方面和理想是有差距的。但是L8不是纯电车。 是继续做等等党吗，今年和去年相同价格极氪已经涨价3万了，而且再过两天极氪就要取消终生质保了。 该怎么选呢，请大神指导
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