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    迟到2675

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-09-02

    斌哥昨天抖音直播刚透露ET5T的2.5升级新款消息,大家都是一片沸腾,等升级了的新款还是冲优惠了的现款?作为提车两年半年的老车主,根据这次直播透露的内容,给兄弟们仔细捋捋,聊聊我自己的看法! 先看新款ET5T到底升级了啥? 1. 智能座舱:参考ET9的横向大屏,更方便多媒体观影了,很香!但现款竖屏+悬浮仪表盘的组合也很符合驾驶视野,萝卜白菜,各有所爱; 2. 芯片性能:搭载自研新一代神玑芯片,算力提升(参考ET9),但现款4颗Orin X+1016TOPS算力,未来3到5年OTA升级使用应该无压力; 3. 售价预测:参考蔚来定价的调性,新款大概率涨2-3万(现款32.8万起,新款或逼近35万)。 现款ET5T“真香”的理由 政策直降:5年0息+1万选装基金+48张换电券+5年NOP+免费使用,综合省6万+(够加装拖车钩+20寸轮毂还有富裕); 性能不妥协:双电机四驱4秒破百,1016算力遥遥领先,3到5年不落伍; 换电优势:3分钟满电,兼容1、2、3、4代换电站,改款大概率用乐道款的电池,1到2年内换电资源不如老款; 谁适合等新款?谁该冲现款? 蹲新款:预算40万左右、偏爱最新交互设计、又不想等明年3.0平台的; 抄底现款:注重驾驶质感、想薅羊毛省几万、近期有置换车辆进行换车刚需的(尤其常年自驾党)。这部分车友没必要等,因为你手里待置换的车辆自身价值也在不断贬值!!! 我自己的车半年跑2万公里,城区高速NOP+通勤非常轻松也够用,没事周末跑跑山一脚电门直接上头爽的狠。 新款芯片虽强,但现款硬件功能适配足够成熟该有的也都有了,省下的钱加置换车辆少贬值的钱留着出国玩几趟买点心仪的东西不香嘛?

    ET5T车主新款升级VS现款抄底如何选?图1ET5T车主新款升级VS现款抄底如何选?图1
    ET5T车主新款升级VS现款抄底如何选?图2ET5T车主新款升级VS现款抄底如何选?图2
    ET5T车主新款升级VS现款抄底如何选?图3ET5T车主新款升级VS现款抄底如何选?图3
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    2023-02-21
    求个人揽胜行政柴油图1求个人揽胜行政柴油图1
    2024-12-12

    #评评我的车人生中的梦想又实现了一件,成为了凯迪拉克XT6车主,😃 。之前开的轿车标志508,买车的时候正是最贵的时候,下来要二十几个W,没想到现在新车竟然十几个W就下来了。开了八年的车,没有出现啥问题,还是挺给力的,赞一个!保养也很便宜,全程4S店保养。 身边的朋友有开奔驰GLC 宝马5系 宝马X3等,但是我对他们那些车不感冒,就喜欢凯迪拉克XT6,喜欢它的外观大气,喜欢它的空间2-2-2排列,可以拉6个人,还不拥挤,喜欢它的价格低,疫情后大环境不好,花钱要省。喜欢它的油耗低,喜欢它的性价比 。 买了它之后给它贴了车膜,MXE的,五千多快,一大笔支出了,等于将近两年的油钱。目前开了两千多公里,高速占一多半吧,综合油耗七点多,最佳油耗四点多,高速很稳,超车也给力,稍微不注意就超速了。于是就把车的最高速度定为130,超过130会滴滴滴提醒。 在市区开车如果涉及到前车要插队,这个就需要小心的加油门,另外遇到下雨天时候,这个流媒体后视镜摄像头会被雨给覆盖住,看不清后面,这一点非常不好。需要找地方停车擦一下才行。 另外这个挂P挡没有自动手刹,这一点很想不通。通常都是挂P挡就自动刹车了,这个还需要手动按一下刹车按钮。 另外这个车道保持功能我是一直给他关掉,为啥呢,因为你变道需要先打转向灯才可以变道,要不然变不过去,我怕遇到紧急情况,来不及打转向灯,就一直把道路保持功能关掉。 其他的目前还没有发现什么问题,等继续使用之后再给大家更新。 感谢圈主Mickey推荐,多谢

    凯迪拉克XT6使用之感受图1凯迪拉克XT6使用之感受图1
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    2022-03-05
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    2024-08-31
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    2024-05-20
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    2021-11-08
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