简介：这个人很懒，什么都没写~
阿飞歪传
喜提新车，这价格合适不？ 荣威i52021款1.5L CVT钻石版 2021-05-20在娄底购入 裸车价7.59万元, 分期落地价8.70万元 就一次保养
Jayleign
新车开了快1500，也逛了一段时间车友圈学了不少东西，今天油耗新低也来分享下21款i5的真实体验 先缺点 1.动力是硬伤--虽然我刚拿驾照不久，但也逐渐感觉到提速有时不是那么随心，但这个价位同级车动力都半斤八两，中段超车加速还是不错的，家用足够 2.发动机噪声比较明显--大脚油门起步吼声较大，中段声音较舒适，110以上提速还是有些吼声，至于胎噪风噪控制得还可以 3.低速偶有顿挫感--具体就是起步急速提升到30左右收油门的时候，冷车状态有点顿挫，我自己开碰到两次，都是冷车时发生的，热车了就不会，这个也跟驾驶习惯也有关，现在开顺了就没遇到了，听B站的人说好像是发动机转速跟变速箱冷车时匹配度不够的原因，这个就不深究了，顿挫几乎每款车都有，看你能不能摸清车车的脾气咯 感觉明显的暂时就是这么几点，可能有的人还会说底盘调教舒适度问题，我一开始也感觉偏硬，过减震带比较颠，但过段时间我觉得还是比较喜欢这种韧性的，特别是高速过弯或者凹凸路面，底盘支撑性的反馈让人感觉挺爽的，我开过比较软的车，相交之下还是比较喜欢I5的韧性 再说优点 1。外观时尚且有国风，具体我也懒得描述，总之我当时选车9成因为外观，感觉I5的外观能打很久 2。空间同级表现优秀，出来买车我妈就是要买大的，后排腿能伸直的，家里人都说比较宽敞，后排支持整体放倒 3。配置齐全。就是因为配置方面问题我放弃了其他预算内的合资车，合资标虽好，但是不良心，我就是不买你的单 4。中段提速反应快。本来以为开这种车就别想体验什么超车快感了，但没想到I5中段提速那么灵敏，现在我都敢借对面道超车了 毕竟现在里程还少，也说不出什么了，总结就是外观出色，家用实在。至于油耗方面这车算中规中矩吧，纯市区红灯多均速不超30的开空调时候谁油耗都得9个10个，不开空调能少两个左右吧，小排量车的空调就是费油，也跟个人驾驶习惯有很大关系，我之前也是9个油左右，但在这里逛了一段时间学习了一些车友的开车方式后（学习“武当方丈”，这车友开车就像对老婆一样温柔），感觉我在驾驶舒适性跟省油方面都有进步 6月份买车的时候对比了很多其他车型，提I5的时候还是比较犹豫，因为我的价钱不便宜，自动砖石9.1全包，但是急着用车就算了，本想加钱买合资一步到位，但又对以后的电车有想法，买个I5过渡吧，希望开着不用太操心就好了
明少5693
在我印象中荣威的品质还是挺好的啊。油耗高点无所谓，7月12日提的车，行车记录仪保存不了录制的视频了。
闫闯说车
荣威i5，官方称为全新，实则为大改款，最大的变化是外观内饰的设计。其实从去年5月份到现在，荣威i5一个月能卖1万多辆，这么漂亮的销量数字的背后到底是什么靠什么来支撑？今天就跟大家好好聊聊。...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
