#新能源车主冬季续航实录

广州的冬天，照常理来说应该是温暖的。不过今日天气骤降，也是一路降到了最低10度。  江边的北风一刮，早晨也是有点刺骨的寒意袭来。周末来了，孩子也一周没开荤了，需要来一点农家土鸡驱一驱今日早上骤寒带来的哆嗦。  刚充完电，表显电量99%，动态续航显示522公里。即便是冬天，即便寒冷，我并没有对它足够的敬意，仍然是万年不变的空调自动25°，万年不变的自定义驾驶模式（悬挂运动，转向舒适，动力舒适），开启了今日的顺德农家菜之旅。这里重点说明一下我的自定义驾驶模式选择，悬挂硬度运动是必须项，才能让这个三顿重的大物能够灵活转向，极氪的ccd可变阻尼，能够非常有效地抑制住转向带来的侧倾。因为常年一家人出行，暴力驾驶不存在的，动力选舒适似乎是唯一选择，过快地加速减速会带来乘坐的眩晕感。  出发之前，带老爸去中医院验了下肝功能，第一段路走的很顺，表显动态能耗18.8，甚至比刚提车时的9月能耗要低很多。第二段路前往顺德，走走停停，到了目的地甚至怀疑导航搞错了，把我带去了个荒郊野岭（见下图）。机智的我赶紧将空悬高度调到最高，这样MPV也有接近于SUV的通过性。  走完最后这段艰难的1km非铺装路面，表显能耗最终定格在19.3，剩余续航456。总行驶里程78.1，表显降下来522-456=66。城区续航达成率为78.1/66=118.3%，这样预估实际的冬日城区满电到0的续航为 78.1/66*522=617.7km，不得不说我自己都被这个扎实的纯电续航惊艳到了。对于重达三吨的大车来说，这样的能耗表现应该能够打黑子们的脸吧。  最后分享本人跑续航的一点心得，核心的核心，关键的关键，就是不要暴力驾。虽然009最高七百多匹的马力给了你暴躁的资本，不过对于MPV的使用场景来说，不管是家用还是商用，除了八百里取公章的特殊情况，平稳舒适才是常态。至于其它的，车载电视该开就开，空调温度怎么舒服怎么来，不需要为了保续航而降低体验。  最后的最后，来几张农庄的美图吧。地点是顺德的文记园林美食，给需要的朋友们推荐。鸡很靓，啫啫口味最赞，服务是没有的，菜品是美味的，份量是大大的。广佛的冬天还不够冷，年底到时候去极寒的湖南老家，再来跟大家汇报一波009的极寒续航表现。

ZEEKR 009车友圈

曾经叫伤逝

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