简介：这个人很懒，什么都没写~
宝鸡五菱宝骏
20岁只能开五菱，是不是给90后拖后腿了#十万内超能打SUV
暴力小玩子
是海豚吗？
SundayCooky
10月份提的车，当时满电出来的，跑了200多公里吧应该是，然后没电了，当时记录了一下。第一次充电，是剩余25左右的时候，也就是说百分之85的电跑了240多公里左右的样子。图1-2是第一次充满后回家停好车截的图，大概回家路程30公里内，掉了百分之8的电，当时显示总里程277公里。 后来我给欧拉客服打电话，态度还是不错的，附近的售后给回了电话 说随时可以开过去检测，并且和我说可能是刚出厂 电有点虚，我当然也希望是这样，并且能正常开 也不急于下定论，就决定再开一箱电试试。然后图3-4是第二次充电前，还剩下百分之28的时候显示的总里程 440公里。也就是说百分之64的电跑了163公里。（92电量时总里程277，28时总里程440）。 恰好那天在万达停车场充的电，就上楼和欧拉店说了这个事。不得不说，服务态度还是很好的，也建议我去检测，如果有问题可以更换电池。后来聊了一些，才知道可能模式设定的有问题，没有设定成正常行驶模式，学会了怎么调模式后，到车上发现，跑了440公里 一直都用的省电模式，当时心里还想 可能省电模式油门踩的深会更耗电吧，然后给售后打电话说 用正常模式再测一箱电看看结果。 正常模式又从满电跑到百分之27，显示总里程576公里，等于说这一箱百分之百的电就跑了136公里。平时这车我们用来接送孩子，出去一趟大概6公里的距离，而且家里有地库，虽然是在北方，但是冬天地库并不冷，出门也没有多做停留，基本出去一趟就回家那种。空调也几乎不开，唯一说会用到多余电的可能也就是听音乐了。 截止到现在，总里程有576公里，我冲了3次电，合平均一箱电192公里，这就是501续航的版本带给我的体验，因为家里无法安装充电桩，一次充满大概90左右，三次也要300了，还不算停车费。 也许真的是赶上电池有毛病的车了吧，说了这么多也不是说这车有多不好，只是给我带来的体验相当差劲。尤其现在赶上换芯门，是真的不太放心把车交给店里，希望各位车友们能给点建议，怎么我才能把车放心的让店里去检测。
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