简介：这个人很懒，什么都没写~
米乐米之语
乡村凯迪拉克的接亲故事
五道口韭菜
凯迪拉克ATS-L 2018款 购车1年1个月 口碑评价: 外观 外观就不用说了吧，整体很不错，线条感强，力量感十足，再过几年也不会觉得过时 内饰 基本合格吧，比普通品牌稍好一点，但也算不上豪华，相对简约，不花哨，挺好 动力 同级别最强，没有之一，刷个程序，轻轻松松330匹，480牛米扭矩，只有不敢踩的，没有它给不了你的，就算原厂也足够强了，可以说至少90%的人开不出它的极限，所以完全就是动力过剩。 安全性 基本气囊都全了，还有膝部气囊，挺好的，这些年各国车都开了，之前在欧洲生活也开的德国车，但是现在在国内对比，合资车里面美国车真的算是最厚道的了，不减配，这一点德国车，日本车能做到吗？补充一下，是国内的合资德国车和日本车。 舒适性 一般吧，肯定和一般轿车没法比，毕竟是性能运动车，但是也还好，家庭出游，长途感觉也没那么累，二胎一样用，就是装载空间小一些，后备箱空间没那么大，但是一家四口出行完全没问题，后备箱放童车，儿童自行车和行李箱也能塞下，就是要考验一下个人的空间安排能力了，哈哈。 经济性 一般吧，北京市区油耗基本12左右，但是高速很省油，120巡航转速只有1800左右，油耗不超过7升。这个油耗我感觉中规中矩吧，毕竟动力摆在那里的，而且北京堵车除了混动油耗低，其他燃油车相差不大吧，都在9-15之间。 这个车买来还是最好能改一下，原厂还是差一点，外观方面个人感觉首先换个氙气大灯或者LED大灯，再换个D3中网，前唇，后扰流板装一下就很好了，悬架偏高，换个绞牙避震或者短簧就行，轮毂原厂17显得小气了，换个18或者19锻造的挺好，外观明显好多了，而且轻很多，操控加速都能再提升一些。
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刚高速下来加满油，高速一会猛踩的一会儿爬坡的，没定速巡航，说实在这个油耗真不算高。
qym戚
车，在我的世界里，他是我生活不可缺少的一部分，不止是代步工具，爱之入骨，虽然不贵，但是喜欢就好，虽然不保值，但是爱就够了，他治愈了我很多，我在自己静不下心来的时候，我还是会愿意自己花几个小时给他贴个膜，缝个方向盘套，虽然不专业但是我会尽力去做到最好！希望以后依然保持热爱！
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