简介：这个人很懒，什么都没写~
车如e小全哥
点喷补漆，修好后不会有色差和接口#汽车划痕修复 #局部补漆 #汽车钣金喷漆 #保留原车漆
番茄1223131717698055
个人觉得换电是出租车的未来，不是私家车。混动和增程相比，最终都要走纯电，大方向不变的前提下，研发的钱还是用在电的方面更对，油的方面够用就好了（第一是满足静音，其次亏电时的功率，最后发电效率）都买油电两用了你还能一个月用两箱油？用到的时候谁还在乎这一下子？等到电池和充电成熟了，直接转纯电一步到位。
默默无闻：理想的用意很歹毒，现在来看ES6和L7竞争性不是太大，但是理想是给今后的竞争打一个提前量。理想一没纯电技术的投入研发，二没辅助驾驶方面的建树，三没纯电补能的布局。只能通过网络恶意摸黑诋毁打压竞品的卑劣方式竞争。蔚来是理想纯电路上最大的拦路虎，所以处心积虑弄死蔚来。理想的老板是高中生，手段黑着呢，蔚来老板是北大的，一个人的学历文化跟他的底线是成反比的理想这种下三滥企业如果在中国新能源赛道上最终获胜，那就是中国人民悲哀。真正的劣币驱逐良币
电动车指北
劳斯莱斯闪灵和仰望U8的参数对比 一个575万起，一个109万 仰望U8参数完胜 没有了V12发动机，也不用交那么高的排量税 劳斯莱斯还敢这么定价
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
