简介：这个人很懒，什么都没写~
笨笨大狗
提问2000公里运动双擎驾驶有感，底盘扎实，转向轻快，油耗5个油，高速巡航acc爽滋滋，但是视线要比我老途安差点，座椅也要略差于途安，总体来说找不到明显的短板，另外上星期试驾了亲戚的广汽传祺m8，人体工程学驾驶还是差一些，没有人车合一的感觉，高速巡航不断地修正方向盘，不然没法居中，9000公里的新车
提问双擎运动油耗实测 空调22度，白天五格风，晚上两格，市区不堵车的情况下4.8左右的油耗，正常加速，接近白色power的起步，已经很满意了，如果不是胎宽，怠速吹空调，估计更省。还有个1.4t的途安，同样路况下9.2个油，已经省一半了，特别在意三大妈的看法，所以喜欢微暴力开车，红灯一溜烟就出去了
📉能耗分享 正常驾驶，每次评分只有92,全程空调22度关闭节能模式，油耗只能开到5.4左右，提车到现在的综合油耗，我感觉降不到4.2啊
提问雷凌双擎运动200多公里试驾有感 底盘优秀，隔音也还行，胎噪看路，好路普利司通也很静音，东西完全能接受，发动机声音略大但是完全能接受，总之完全符合预期的车，没有续航焦虑，中级车的行驶质感，当然这225的胎过弯也是足够的，音响也没那么差，设置里面开低音模式，高音减1，中低加1，应付流行歌曲也足够了，如果听纯人声当我没说，第三辆车，已经没有改的动力，一步到位省事简单，唯一的就是新车味道比较大一些其他都还ok，另外tss2.0高速真香。这一代底盘刚性无可挑剔。
📒等车日记 本人原来开的是迈腾1.4t，油耗扛不住提了双擎，200公里加下来明显感觉底盘的质感比老迈腾要好，迈腾的路感太清晰了，变速箱的平顺性也是高于双离合的尤其在低速的时候，关于胎噪跟风噪我觉得可以接受的，原车普利司通泰然者也是个不错的胎，虽然没有迈腾米其林p4柔软舒适，另外胎噪的来源一是车体隔音，二是路面材质，我这边二线城市路面还都算OK,柏油比较多平整，另外一个是车整体刚性明显感觉非常好，高速行驶过弯，中低速起伏路面非常扎实，关于发动机噪音也没传说中那么大，可能我经常开叉车，大动静听习惯了，我可是十年丰田叉车司机哈哈，丰田叉车十年里面质量可靠，省油低噪音，最后说下空调，这个空调我觉得还是很满意的，很快能把车内温度降下来好评，买车送空调了，省油空间外观我觉得都可以接受，后面慢慢补充，总之是一个符合心理预期的一辆车。
提问双擎40度的天气制冷效果如何，还没提车等车中
1:95好汽油动力会不会好过92 2:双擎运动的普利司通泰然者换米其林浩瑞4改善效果 3:首保之后用全合成0w20机油的发动机噪音改善 4:40度气温双擎的电空调制冷效果怎么样 5:运动版减震效果是否跟普通版一样
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