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#2020年度用车总结哈喽 小伙伴们 自我介绍一下 我叫大凡 一位来自97年的爱车玩家 MG6 购车至今也一年多了 入手的是手动高铁版 当初选择这个车的理由就是觉得很帅 也有很大的改装潜力.这个车聊聊吧 至今为止的使用感受 纵横在我们名爵6的车友圈子里。难免听到车友们的吐槽 异响呀 之类的 顿挫呀 等小问题 哈哈哈，不知道是不是手动挡的我 并没有觉得这些问题，反而很庆幸选择了手动 玩起来真的是很棒 ，挂档的平顺 吸入感.这个车开起来还真的是越来越喜欢了。1.5T的动力毫不逊色 输出有爆发力 超车 变道 加速 踩就有动力迸发. 空间方面的话 后排不怎么坐过人.有时候想想 名爵6要是出一款两厢版本 会不会特别帅气？哈哈哈 这个值得小伙伴们期待一下. 讲真话 挺宽敞 后排跷二郎腿 都毫不影响。又宽有大 哈哈哈 . 名爵6也有些让人不太喜欢的点 我在之前的文章中 也重大吐槽过。胎噪有点大 隔音差.虽然有BOSE这一大亮点的品牌音响的加持 但也好不掩盖的给大家说，就是很吵。60码的时速就开始有点吵了.听小伙伴们说是换一下米其林PS4的静音胎就好很多了.这个我回头搞一套 然后给车友们也反馈一下使用感受. 整车内饰叫简约倒不如说 简单 除了热度已经过去了的斑马系统 别的没什么可说的了 基本上都是塑料 仪表台面板 中央扶手储物槽 车友们也都有所感受吧。这里就不多赘述了. 座椅这一点值得一提 包裹性很好 很紧实的感觉 在过弯也之类的路况也是能给人很好的支撑性。填充物也挺柔软 整体来说还是可以的。 就是这个360全息影像，到了晚上没路灯的时候倒车的话 后视镜的毫无帮助可言 ，黑的模糊 基本上没啥用 看不见。这一点我就很无语 没有光线的话 完全倒车影像啥也看不见 这一点其实有待提升 摄像头清晰度真的是让人吐槽了 车子整体就这些 下来给大家说说动力感受吧 名爵6面向市场 主打运动年轻，似乎颜值的加持 配置的衬托确实深受年轻小伙伴们的喜欢，我个人感觉把 名爵6 搭在1.5T 的上汽蓝芯的型号为15E4E的发动机 动力的调教上 还算是够用，没那么的激进，当然 归根还是家用车嘛，倒也是 反正用起来走走姐街道 跑山也都是可以应对的.驾驶感受让我迄今为止印象最为深刻的就是原厂的避震器 好硬 走稍微烂路，就特别的颠。你说运动吧 确实支撑性够，说家用吧 好家伙 人都能颠飞起来 我觉得就有点过了. 这个车就是二档三档上百都很轻松 响应还是很快的 油门踩就有 很有劲反正这个后期我还是会进行改装的。 下面的图片大家可能也看出来了 我是个比较热爱改装的一位车友.自己也是一步步摸索跟大佬一起学习改装方面的知识 一点点的去改装 让自己的车越来越好. 关于车子 主要改了以下几个东西 给大家唠叨几句.改装不是模仿 而是根据个人的驾驶感受来进行改装。 我的车子改装了碳纤维方向盘 .这个就单纯是为了好看 大家理性看待 魔术师仪表.主要是显示一些原厂所不能够显示的一些数据 不如进气温度 涡轮压力 进气压力 排气温度 各种数据可以方便实时查看车辆的一个状态 FAST的外挂电脑这个呢 整体使用感受还是挺不错的 确实很有明显的提升对比 低扭增强 油门相应来的更快 车跑起来轻松 不会像原厂那样踩油门响应慢，当然电脑的程序是专门针对名爵6的不同车型配置进行的程序调教 总的来说 有效果就是好的一点.很多车友会问我 提升多少匹马力呀 多少扭米呀 这边fast有和原厂马力机的数据大家可以参考 我就不一一去回答了. 还有FOGIAGO的碳纤维进气 （搭配的意大利BMC空滤）赛道款.这款进气呢 相比现在小伙伴们市面上能见到的进去效果好很多，当然我仅指的是对名爵6用的进气，保证吸入的空气含氧量的同时 碳纤维的风箱可以隔绝发动机舱在行驶过程中产生的高温 ，从而避免进气吸入的冷空气不够 造成的进气温度高等问题. 轮毂是迈斯盾低压铸造的 和迈斯盾的锻造螺丝，有兴趣的朋友们 可以私信我要数据. 氛围灯 各位看官老爷们就见仁见智了 每个人喜好不同. 不论怎么样 名爵6这款车带给我了很多乐趣 带给我很多经验 知识得以实践，车还是挺不错的 十多万家用车 做到这一点已经很棒了 指的大家再去包容。毕竟价钱在这里放着呢。我所有的感受就是这些 .写的不好的地方 大家多包涵 觉得不错的地方 想了解的 可以留言也可以评论. 感谢大家支持和关注.
