简介：这个人很懒，什么都没写~
金甲神鹰
提问星愿车开动后有滴滴声是咋回事？最近注意到我的车用手机蓝牙钥匙启动后，车行走时会有”滴......滴......滴......'的轻微声音，但是屏幕没有任何告警显示。各位知道这是咋回事吗？
大家厂补是咋拿的？4S店说是厂家把款打到店里再转给我，现在都一个月了都还没有消息，大家是不是这样？
上下班来回40多公里，家里有大的油车，一个月油费不少，考虑出入方便及接娃需要，老婆念念买辆小电车。到我这开始选车，一看当时那些车要么不入眼，要么价格高体积大，直到星愿出现，确实各方面比较均衡，要颜值有颜值，要实力有实力，关键价格也不错，性价比高，于是2月下定，等了一个月才拿到。期间也跑去看了MG、艾安UT，还仔细看了奔驰小电车smart精灵（展车正好停在星愿旁边）。MG、UT确实也不错，尤其UT感觉做工比星愿精致一些，尤其UT座椅挺大挺舒适的，很喜欢，车门很厚重，感觉比星愿强，但空间感觉比星愿还小一点，虽然尺寸比星愿大，当时只有预售价，感觉挺高，后来实际售价出来了，如果不是已经定了星愿的话说不定就入手UT了。特别喜欢UT绿色车身白色车顶的外观（双色要加2000元钱），特别漂亮，比单纯色好看不少。奔驰小电车smart精灵做工很好很漂亮，中控台跟星愿很像，难怪星愿号称”小smart“，后来了解奔驰小电车smart是吉利与奔驰合资的，也是吉利制造，难怪这么像，但价格贵了一倍。 我的星愿是顶配，已经1000公里了，跑了几次高速，有所体会，供车友参考： 1.由油车转电车刚开始觉得星愿方向盘很轻，典型电车的操控感，上了高速感觉还行，方向盘变重了，感觉和油车差不多，开100也不发飘，小电车高速跑超过100纯粹自找罪受，这车本来就定位城市代步。 2.这个噪音平时控制还可以，高速上风噪就上来了，要是隔音再做好一点就完美了。 3.这车优点在于智能化，车机语音可以控制很多东西，如车窗升降、音乐播放、空调开启、语音导航、前备箱后备箱开启等等，连讨厌的车外提示音也可以语音控制关闭。 4.顶配车多了50W风冷无线快充、后排出风口、L2智驾辅助、前后贯穿侧气帘、氛围灯、双色车身、6扬声器、8.8英寸全液晶仪表盘。其中L2智驾辅助跑高速还是挺实用的，我全程只需把握好方向，无需踩油门和刹车，车子可以自动控制刹车，自动控制与前车距离，这对跑长途是挺轻松的。仪表盘显示屏上可以准确识别并显示前方和和左右的车辆（包括自行车、行人）、以及道路标识等并做出告警。 5.多连杆悬挂虽说是筷子悬挂，但感觉还是比我的油车板车悬挂稍微舒适一点，有韧性。 6.空间确实也是强项，后排感觉比UT还宽一点，虽然UT尺寸更大，但UT的门厚，座椅也厚，占了空间。座椅虽然不比UT舒适，但也还可以。 7.前备箱挺好的。 8.操控也不错，超出我的预期，之前开过某吒，差点控制不住撞车，一点操控感都没有。 9.电耗也不错，高速100公里时速15、16左右，跑了580公里（高速200多）平均电耗不到10。（海南温度高，这段时间也不用开空调） 10.这车如果要上高速的话，刹车模式一定要改成运动，舒适模式的话有点软，速度超过100公里怕刹不住会追尾。 总之，星愿是这个级别里综合实力最好的选手。
今天周六，终于得空去把厂家赠送的3M膜拿去贴了，贴膜的是4s店合作的店铺，手艺很熟练，免费贴。膜应该是真的3M，吉利定制的。膜看着品质还不错，免费的干嘛不用呢？
前段时间跑高架，速度大概80左右，前车急刹，我也跟着急刹，差点刹不住，要很用力来踩刹车。后来果断地把刹车改成运动模式，舒适模式感觉有点软，在高速上时速100的话舒适模式估计刹不住。所以劝大家把刹车模式全部改成运动模式。运动其实在市区也没有多大影响，不觉得有点头。
我这车还是顶配，星愿后座的靠背左右不平，如图所示。估计是个别现象，看来装配上和配件上还要用点心。各位车友发现这个现象了吗？
提问问什么我发的帖子车友圈里看不见，进入我的主页又能看见？？
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