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    林肯星

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-03-18

    六月份开始有添置第二辆车的想法,由于家里那辆是轿车,所以新车定位在20-30万豪华品牌SUV,于是选择无外乎就那些了。先后看了宝马x1、雷克萨斯ux、凯迪拉克xt4/xt5、沃尔沃xc40,总觉得没有遇到十分满意的车。偶然的一天,在刷懂车帝的时候,看到了冒险家,颜值很高,大小适中,配置丰富,次低配就有我想要的全景天窗和座椅通风,一切都眼前一亮!于是各种研究对比,几乎看完了圈里所有的试驾测试视频,心中已经种下了“就买她”的想法。 去看实车的时候,可能因为正在搞活动,林肯4s店吃的喝的玩的一应俱全,服务也是极好的,一个个销售脸上都堆满了笑容,热情地接待、讲解和安排试驾。看到蓝色实车,比网上照片更加漂亮,内饰、空间都很满意,确实真香!试驾了两次,两驱、四驱都试驾了,最后得出结论:市区驾驶,两驱四驱区别不大(可能是我不专业)。最后定了两驱尊享,优惠2.4w,首付三成,贷款17万,贷款手续费3000,上牌1000,保险6300左右,最后首付接近10w,三年利息加上落地28.4w(利息1.4w),送了拉杆箱、背包、收纳箱、行车记录仪、脚垫。 用车体验 先说说颜值。 个人很喜欢冒险家的外观和内饰。正面霸气、侧面优雅、后面性感,同级车停在一起,气场完全不输,有几次和xt5停在一起,气场也毫不示弱,朋友看到都说帅气;颜色方面,我的小冒是艺境蓝,刚开始觉得没有某些车型的蓝色亮,但属于耐看型,越看越好看,特别是阳光照射下,很有质感;内饰方面,最喜欢的是大面积钢琴烤漆和悬浮式中控台,很有质感也很有特色。 再说说实用性超强的SYNC系统。 有了冒险家后就不太想开家里的另一台车了,主要原因是冒险家的智能语音系统真的很香。驾驶过程中,除了车窗,基本上没有用手开启或关闭任何功能,刚开始不知道方向盘加热、内外循环等功能,后面发现只需一声吼即可,着实方便。 然后说一下驾驶感受。 驾驶方面感受最大的是动力充沛,随踩随到(这也与个人没开过排量更大的车型有关)。目前节能模式、标准模式、运动模式、防滑模式都用过。城区通勤,节能模式从容应对,动力足矣;标准模式提速已经很快,市区、高速等超车信心十足;运动模式有点儿暴力,油门踏板轻轻一踩转速就上2500以上,动力反应非常迅猛,目前为止只用过一次。各种模式切换后,变化还是非常明显的,我一非专业人士都能清晰感受到;转向方面,冒险家方向盘给我的感受是很轻巧,之前我觉得我的es方向盘轻,开了冒险家觉得es的方向盘都重了;此外底盘调教舒适,过减速带干脆利落而不生硬,整体好开又舒服。 最后说一下乘坐感受。 首先是静谧性,给我的感觉是低速静音非常好,市区行驶、过隧道等,音乐声音调到6-8,几乎听不到外面的声音,这一点比我的es要强。速度上到100以后,风燥就明显增大了,这应该与suv车型本身有关。 空间方面,日常乘坐完全够用,本人172cm,70kg,驾驶位座椅调节好后,后排还有三拳左右纵向距离;后排座椅有倾斜度调整,可前后移动,坐两个人舒适度还是很高的,坐三个人中间那个不舒适,毕竟中间有隆起,而且中间位置靠背比较硬;后备箱略小,日常使用刚够,国庆去川西自驾放一家人的行李物品也装得了,运大件可通过后排放到弥补。 油耗方面,市区通勤11个左右,高速很省,五六个油,目前已行驶五千多公里,综合油耗9.6。 缺点: 1、刚开始低速顿挫明显,堵车的时候表现比较明显,调到节能模式顿挫感能有明显改善,好在一千公里后开标准模式也基本上没有强烈顿挫感了,而且4s店可以通过刷程序解决,准备首保时去详细了解一下。 2、中控异响。3000km后,车里异响特别明显,主要集中在中控,过不平整路面异响特别难受,后面经过4s处理(在屏幕下方垫了垫子),暂时没有明显异响,但b柱、c柱还是偶尔有“嚓嚓”声出现。 3、小问题偶有发生,目前出现过车机突然没有信号(手机信号正常)、氛围灯不随大灯开启自动点亮等问题,准备做首保的时候去处理一下。 4、中控屏幕过大算不算缺点,因为用起来确实方便,但是从审美的角度来说就算得上一个吐槽点了,确实太大太大,审美上有违和感。 5、吐槽一下百度导航,真心没有高德好用,路线规划和时间预估经常不合理,不知道有没有装高德地图的可能。 从9月5号提车至今3个月,冒险家以市区通勤为主,国庆期间带着家人第一次自驾旅行,前往川西翻越了折多山的曲折,领略了新都桥的唯美,在塔公草原策马奔腾,欣赏着一路秋天的童话。其间,爬过高原,走过烂路,冒险家各方面表现良好。整体而言非常满意!相信冒险家会陪伴着我和家人跃过一个个生活中的小冒险,走过更多的远方,也祝各位车友用车愉快!

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