认证：起亚K5 PHEV车主·车龄5年
简介：这个人很懒，什么都没写~
岑广田
说一下过程，车是2018款的75公里插电混动版本，跑了19万公里了。正常保养换机油变速箱油是换了3次了。 出现这个问题很奇怪，不知道有没有类似的车友出现过 车子正常市区跑，平均速度80以下不会出现这个问题，我自己测试了，就是开两三个小时都不会出现这种情况！开着也没有任何异常。都是正常开 只有上了高速，速度一百以上，车要持续跑个一两百公里左右，感觉车热了以后就跳这个故障提示，跳出来这个提示以后，持续十几分钟左右又恢复正常，然后在跑一会还是跳出来故障，如此反复，终极结果就是电池完全没电车子失去动力，需要到服务区车子完全冷却后在开个一两百公里在出现这个症状，或者是高速一直跑个80左右，会延长出现这个症状的时间，问了一个修理师傅，说是变速箱油压问题，而且还不能确定到底是变速箱哪个配件的问题，要挨个换排查，换到哪个件好了，就是哪个件的问题。。。如果是要一次性解决，就需要整个变速箱更换，现在变速箱只有混动介入的时候会感觉抖动一下 因为换变速箱比较贵，拆车的变速箱加工时费也要万把块换下来，自己感觉没必要换，自己测试了，只市区开开个百十公里没有出现这个症状。但是毕竟有问题还想要修一下，如果是确定变速箱问题，是可以慢慢碰到合适价格的变速箱更换，就是害怕换了变速箱，结果还不是变速箱问题造成的，就白花钱了。车在浙江附近问了很多家修理厂都不愿意修，或者是报价太高了。 有没有车友有过类似的情况帮忙分享一下答案，车子自己开的也是很舒心，想要修修搞搞，暂时也没有钱去换新车的打算。
提问奇瑞厂家套路太多了 好像就是国产几个厂 奇瑞这个是套路最多的 打着理工男的名义 打着高强度钢卖点 一分钱一分货 销量你垫底，卖2个安全气囊车 营销你可真舍得花钱，你省点拖的钱全系标配多个气囊行吗？不然你就把钢材弄成独家的，随便撞，不需要气囊保护。网上吹你们的不少了吧 消费者都不识货，销量不能证明你们车厂问题 只能证明别的品牌车主的钱是大风刮来的 4s店被你们厂家卡脖子，只能转嫁给消费者，套路消费者，这就是奇瑞干的事，4s没销量，只能是逮一个赚一个了，这些你们都不分析的。
刚需无视，早买早享受，等折扣观望中，官降两万预计要多久。兄弟们分析一下，以奇瑞的尿性。我估计得到年底。改版t9出来，或者t10出来！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
