认证:起亚K5 PHEV车主·车龄5年
简介:这个人很懒,什么都没写~
岑广田
说一下过程,车是2018款的75公里插电混动版本,跑了19万公里了。正常保养换机油变速箱油是换了3次了。 出现这个问题很奇怪,不知道有没有类似的车友出现过 车子正常市区跑,平均速度80以下不会出现这个问题,我自己测试了,就是开两三个小时都不会出现这种情况!开着也没有任何异常。都是正常开 只有上了高速,速度一百以上,车要持续跑个一两百公里左右,感觉车热了以后就跳这个故障提示,跳出来这个提示以后,持续十几分钟左右又恢复正常,然后在跑一会还是跳出来故障,如此反复,终极结果就是电池完全没电车子失去动力,需要到服务区车子完全冷却后在开个一两百公里在出现这个症状,或者是高速一直跑个80左右,会延长出现这个症状的时间,问了一个修理师傅,说是变速箱油压问题,而且还不能确定到底是变速箱哪个配件的问题,要挨个换排查,换到哪个件好了,就是哪个件的问题。。。如果是要一次性解决,就需要整个变速箱更换,现在变速箱只有混动介入的时候会感觉抖动一下 因为换变速箱比较贵,拆车的变速箱加工时费也要万把块换下来,自己感觉没必要换,自己测试了,只市区开开个百十公里没有出现这个症状。但是毕竟有问题还想要修一下,如果是确定变速箱问题,是可以慢慢碰到合适价格的变速箱更换,就是害怕换了变速箱,结果还不是变速箱问题造成的,就白花钱了。车在浙江附近问了很多家修理厂都不愿意修,或者是报价太高了。 有没有车友有过类似的情况帮忙分享一下答案,车子自己开的也是很舒心,想要修修搞搞,暂时也没有钱去换新车的打算。
提问奇瑞厂家套路太多了 好像就是国产几个厂 奇瑞这个是套路最多的 打着理工男的名义 打着高强度钢卖点 一分钱一分货 销量你垫底,卖2个安全气囊车 营销你可真舍得花钱,你省点拖的钱全系标配多个气囊行吗?不然你就把钢材弄成独家的,随便撞,不需要气囊保护。网上吹你们的不少了吧 消费者都不识货,销量不能证明你们车厂问题 只能证明别的品牌车主的钱是大风刮来的 4s店被你们厂家卡脖子,只能转嫁给消费者,套路消费者,这就是奇瑞干的事,4s没销量,只能是逮一个赚一个了,这些你们都不分析的。
刚需无视,早买早享受,等折扣观望中,官降两万预计要多久。兄弟们分析一下,以奇瑞的尿性。我估计得到年底。改版t9出来,或者t10出来!