简介：这个人很懒，什么都没写~
运氮风氢
70%高架，30%城市路段，高架基本80公里时速，海底隧道有长下坡和长上坡距离相等，。
ls7发布价格对我打击很大，我十一月份刚提的小鹏G9 650带激光雷达的，今天特意去体验了一下智己，以下几个区别吧！仅根据个人偏好 1，内饰，更偏向小鹏，莫名其妙的偏向，我喜欢有棱有角的皮质包裹，Ls7稍显圆润，用料都不错 2，座椅，G9整个舒适型都很好，LS7精华在后排，但明显我是司机，没有去体验，副驾太硬了，试驾了15公里，隔得慌，腰疼，差评（仅副驾座椅） 3，视野，智己真的好，真的好 4，地盘，没有明显的感觉出什么来，智己硬一些，运动感智己的标准模式没感觉跟小鹏的标准模式有区别。小鹏的好处是有极客模式可以调的东西很多，软硬高低，油门响应等等，这个我觉得G9更好。 5，智能驾驶，虽然小鹏是主打，但没感觉出来啥，因为快速路没啥车，小鹏目前LCC用着很好。 6，动力，电车无须多言都很强，小鹏更好一些，毕竟3.9秒。 7，方向盘，知己的新款确实好玩，但需要适应 8，语音，半斤八两，没有试过连续指令，不知道智己行不行。 9，音响，感觉智己稍稍好一些，但也都半斤八两。 10，后排，没体验 整体我觉得LS7可能是试驾的原因，更紧绷一些，G9更舒适松弛一些，但运动模式和标准模式下，跟LS7差不多。。。 如果有机会重选，我认为我还是会选择G9，但一定要双电机。。。
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