汽车搬运工。

汽车搬运工。：3.31交钱，4.1提车 目前使用十天700公里 落地10.05万，加利息1400就是落地10.2万贷款四万十八期被4s坑了，目前商议退1000利息已经口头答应了， 送了六年十二次保养，脚垫贴膜，油耗的话目前上下班市郊加国道单程35公里上班5.6--下班6.3左右，上班下坡多一些，回家上坡多一些全程D档正常模式没开eco，开车较为激进，基本有超车条件就是见车就超，动力完全ok超车无压力。 隔音方面应该相当于飞度把，都说飞度隔音差，虽然没开过飞度但是我觉得逸动也很差，但是内饰没有异响，音响开打也不会震的门响这个非常好，操控方面我旧车是朗逸，自我感觉逸动的操控不及朗逸的一半，真的，尤其提现在过弯，感觉倾斜幅度过大，有点失控的感觉，转向相对大众没那么精准舒服，不过国产这个价位有颜值有配置操控方面还是可以接受的，国产和合资的差距不是三五年可以追上的，大众朗逸18年一月买的，至今12.4万公里无维修，无毛病。油耗也比逸动更低，逸动漏油问题目前没有，目前感觉这个车可以买，性价比高各方面没有特别不行的地方，综合来说这个车不错。

宝冷玉：比亚迪秦PLUS-DMI说实话应该15万起步，目前15万顶配的功能都不全，内饰要弄好看点，特别是屏幕，本来很想买比亚迪，一看那个屏真土，你加点钱弄个三连屏也好呀！那么好的电池都造出来了，人家不懂车的看这个屏幕都以为是几万块钱的车，15万至20万之间再配上中配，顶配，顶配把所有功能都配上，配索尼音箱，四个屏最好，要与众不同，内饰也要有档次，大部分买车的人，不光是图省油，主要还是为了享受，为了面子，那么高级的超级混动，配上那么低级的内饰，把超级混动的身价都降低了，那个内饰配得上超级混动吗？你不如把内饰弄得有特色一点，价格直接20万起步也行，买不起30，40万的，买个15，20万的外观内饰，各项功能齐全的不光享受了，而且面子也有。而且比亚迪的超级混动又省油，像长安的UNIK四个屏感觉挺有特点。比亚迪超级混动是最有吸引力的条件之一，但内饰配置就在所有车企里面感觉是最差的，就20几万的顶配唐DM感觉就比哈佛H6的功能少，特别是那个屏，弄点造型出来，如果做到两者合一，比亚迪的车估计会卖到世界第一。