简单咖啡24U

海淩潒沐：【购车经历】 去年七月有了买车想法，人生第一辆车必须手动挡。 以前开过手动挡的时风敞篷三轮车和长安面包车，cvt的雷凌天籁，双离合的哈弗H6，个人感觉自动挡的车踩油门走踩刹车停，纯粹就是代步工具，找不到开车的感觉，远不如手动挡的三轮车开着痛快。 预算10-15万开始筛选。优先考虑安全性，先看的国产车，哈弗M6外观内饰看着都挺顺眼，落地才7万多，表面上跟H6好像并没有太大的区别，然而同样双离合版本价差却有点大，听说是老款H6换壳，用料比现款H6要差很多，也不知道是不是真的。查了一下发现有漏油生锈的一些小毛病，最主要的是感觉动力不行，没2.0t有点可惜。体验过1.2自吸的小面包夏天开着空调拉几个人上个坡超个车都费劲，想想这么大的一个车，1.5t的动力，感觉有点小马拉大车了，不知道真实车主体验如何？ 在这个看脸的时代，外观真的狠重要！外观车标真能劝退不少人，瑞虎系列就不能换一串汉语拼音吗？那个奇丑无比的车标看着都烦。其他的国产车外观欣赏不来，也就再没怎么看了。然后就是合资车挨个看，听了一些节目里面说大众毛病多，什么爆震研究所，朗逸要加98号汽油，公里数大了烧机油，颗粒捕捉器堵塞油耗暴涨等等。可能以前驾校的那种经典捷达再也回不去了吧。美系韩系感觉没什么看着顺眼的。最后也就只有日系了，先看的皓影（那时皓影crv轩逸参数配置表里还有手动版，后来都移除了），优惠完13万多一点。问了线上的客服，没现车，有些说这个车厂家不生产，有些说可以预定，但是没有具体的提车日期，再想想日保研还是算了吧。后面又在思域，型格，卡罗拉，轩逸，帝豪，马3，CX—30，途达等这些车里面一顿对比，发现卡罗拉竟然有L2级辅助驾驶和主动安全功能，气囊也基本齐全。着实有点意外，仔细一想，都叫主动刹车，这个价位的车搭载的这些东西跟宝马奔驰搭载的能一样吗？带着这个疑问查了相关的评测视频，果不其然一分钱一分货，什么价位的车就得有个什么价位的样子，我在想这个价位的车搭载这么多东西，真的安全可靠吗？联想到听节目里面这两年好多新能源汽车标配的主动安全功能，各种高速失速，误识别乱打方向，乱踩刹车导致事故的案例，个人觉得这些东西有不如无。不知道卡罗拉真实车主体验如何，没有实践就没有发言权，不敢妄加揣测。再就是丰田的前脸进气格栅那一块是真的欣赏不来。 思域已经十一代了，型格才上市一年。可惜思域手动挡是一个高配版的两厢车，真是事与愿违啊，希望型格是十一代思域的换壳，希望没什么大毛病。本人觉得车上最奇丑无比的两样东西，一个是奇瑞的车标，另一个就是两厢思域的车屁股（旧款柯基尾灯），每当看到这两样东西，心中就会莫名烦躁。 个人感觉三厢的前脸比思域好看一点，尾灯部分不如思域，可能是强行跟雅阁打出差异化吧。型格手动挡纯粹的丐版，有种不改不如推下海的感觉，不过本着配置越低故障率越低的基本原则，这样的车反而是我看中的。 对比的几款车里，型格的动力颜值遥遥领先。然而万万没想到的是变速箱竟然是从印度进口的，看看阿三代工的苹果手机80%的不良率，再联想到阿三的基本素质，心想阿三能造出什么好东西，心顿时凉了半截。（前段时间无意中刷到22款手动变速箱有异响通病，果然不出所料啊！23款目前没发现异常） 随后在懂车帝上问在线客服有没有现车，统一回复没有。有些说这个车就是个噱头，厂家不生产。有些说这个车比较冷门，不是走量的车型，可以预定，预定一辆厂家生产一辆，但是没有具体提车日期。有些说的倒是直接，这个车懒得卖，懒得扯皮，建议看看别家的。探了几家店，情况差不多，还有的说去年就有人下了定金，等不急了就退定了。当时心里真是瓦凉瓦凉的。 直到这个时候才发现简简单单吃个羊头。。哦不，简简单单买个手动挡的车竟是如此艰难。 那是一个风和日丽的午后，带着复杂的心情，坐在回家的地铁上，一遍遍漫无目的的刷着懂车帝，心想不就是个手动挡的车吗，7万的哈弗M6不好吗？5万的帝豪不好吗？用买两辆车的钱去买一个本田竟然还买不到！哈弗帝豪都有现车，轩逸买不到，马3有一红色现车，离得最近，就先去看了，谈了两个多小时，吐槽本田买不到，给对方觉得我是高净值意向客户，然而确是身在曹营心在汉，无奈许下承诺，型格买不到就在他那里订一辆白的马3，内心真实想法是马三手动挡如果是2.0自吸当天就下手了，不知道马自达怎么想的，手动挡就不能上个2.0L的吗？CX—30到现在还那么坚挺，能卖得动才怪。 后来十月份无意中在懂车帝上问到型格竟然有现车了，然后火速去了店里，一家黑色，一家白色，一家有诚意，一家全是套路，最后买了黑的。 【最不满意】 百十来块钱的雷达影像都不装，胎压监测全系都没有，这些东西有必要减配吗？ 彩电冰箱大沙发这些东西压根不稀罕，两个音响，小轮毂这些也无伤大雅，标配一个后排出风口和胎压显示有那么难吗？ 【驾驶感受】好 【动力表现】很好 【空间表现】非常好

枫行视界：为何有钱人宁可花电动车几倍的钱，也要去买台保时捷911？

🈚️：本田型格1.5T&马自达昂克赛拉2.0L，不知道怎么选了。昂克赛拉驾驶舒服，型格矮了。型格动力好。家人们，谁懂啊

梦见咸鱼会翻身：十代思域，买他的时候发过誓这辈子不会卖

GP169：手动型格，提车9个月了，简单报告一下使用感受。 1.里程：合计行驶了6800km纯纯市区代步，所以公里数很少。出远门有其他车辆使用。不知道这个公里数卖能值个多少钱呢 2.改装：这个肯定是大多车友感兴趣的话题。本人并非狂热分子，工作也是比较忙，折腾起来确实不容易。 第一个改了音响：方案倒是简单，加了两个高音，买了两个黄盆放前面，把原来两个放后门。其次上了个功放和无源低音炮。所有工作都是自己动手搞定，这是最有乐趣的地方。音质有了质的飞跃…… 接下来就是改了轮毂、换了个手球、加了个流媒体后期镜、加了动力外挂，随着工作忙起来，逐渐又放下了没有进一步动作，后期还会改避震，搞搞动力方面。总有一种感觉，不改点什么总觉得心里空落落的，确实改了吧，也是那一时的快感，很快又归于平淡。但是总是想着动手……就像那个动力外挂，刚加上去，觉得有那么点提升，开久了，又觉得普普通通。可能是熟悉了吧，总会激情退去…… 3.驾驶方面。动力输出很直接，但是绝对力量有限，可以让你感受到源源不断在出力，但是没有激情四射。整体还是挺开心，属于畅快那种。 底盘我觉得挺正的，整体挺韧，但是如果有大幅度的动作，避震还是拉不住，摆幅挺大，就没什么信心了。所以想要更运动，还是需要更换一套避震弹簧。家用很舒适。 隔音效果～额……胎噪大让人讨厌，发动机动静明显，不过我喜欢。 平顺性方面，手动挡就不要过于讨论这个了个人操作关系很大，如果温柔点，还是容易做到平顺的。个人开的时候，觉得换挡冲击顿挫还是很享受的。载人就会刻意控制～几千公里下来，变速箱换档也比较顺滑了。 4、油耗表现：温柔开，可以控制很低，市区7个8个是可以的。不过我平时开都是往爽的感觉去表达的，基本油耗都在10点几。开着爽，不就是这个车的大部分意义么 就说这么多，有空再聊。

张大喵说车：现在买车还选手动挡的人有多少？为了经济、耐用还是乐趣？