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#疾速进化论之我的改装笔记八代gti出来后七月初盲定，落地26.2保险我上的最高，现在有优惠 23左右还是很划算 早买早享受，选择他是因为同价位他的改装空间最大 配置这次给的也很足，到手素车开了两个月 去了一次锐思 感觉刹车不够用，于是换了四条225mc6 3300💰以及国产硬速cs4大四活塞刹车6200💰当时有活动，原厂高度太高，必须降低，但不舍的放弃原厂电调避震，选择了kw has 大多数车友也选择了这款 4500💰 还怕短簧拉不住 又选择了国产rss 前后防倾杆2300 💰 因为资金有限，并没有换轮毂，但原厂轮毂装不下这个卡钳，前轮加装了垫片 650💰 路试装车后最明显就是过减速带变紧凑了，当然也变颠了，前排不明显 我坐后排慢速也能给我弹起来，但跑起来梗稳了，有得有失，这车平时就我和我女朋友开，出去玩也不会开这车，所以我开心就好，感谢女朋友在精神和财力的支持，跑题了..原地打方向会有吱吱吱的声音 偶发 过减速带防倾杆也会有咯吱咯吱的声音 就是胶套发出来的 打方向也会有bangbangbang的声音 有时间去调整下会好一些，接下来就是刹车 我以为装完刹车在日常代步会很不舒服 比如刹车力度太大 撞墙什么，但改完后我竟然觉的和原厂没区别…低速刹车会有摩擦声音 我选择的是街道款 毕竟还得上下班用，声音不大，可以接受，接下来就是赛道体验了，mc6胎壁太软了 干几圈 轮胎最外围就磨烂了，看着不好看，抓地力比原厂韩泰好一点点吧 体感没有ps5好，但每条比ps5 ps4便宜三四百，也知足了，有了短簧和防倾杆，在弯道更稳定，但咱实话实说，原厂动态有甩尾的 改完没有了，不过可以通过给后轮打气弥补，接下来就是刹车，刹车皮也是硬速自己的，感觉还是力度不够，但耐高温比原厂好 能多坚持几圈，在锐思这些改装 快了一秒 主要还是技不如人。之后又更换了DTM定制200钼头段，顺便刷了隐藏，没有了模拟声浪，声音的确变大了 点火会放炮，开起来很爽，再次去锐思 快了半秒，是在30度高温跑的，最终定格在1.022，感觉有些地方还可以提升 进1.01大没问题，如果你不怕声音变大 换头段没毛病，更通畅，改短簧是因为买不起kw对插，穷改嘛，不介意降低通过性，就改 改完看着更凶，防倾杆如果不下赛道就没必要了，在马路上会和紧绷，刹车嘛 我觉的换个好刹车皮也可以改善，我就是觉的单活塞在视觉差点意思，后期也会把硬速的皮换了，mc6在胎噪我觉得没区别，有钱会上cup2c，后期也会换轮毂 上235，目前的改装件我没有后悔的，毕竟花的钱不多，要求不能太高，感谢DTM的帮助，一开始本来想买二手ap9560 或者咬碎牙上全新，但DTM大星给我介绍了性价比更高的硬速 是车智汇认证的，的确不错，现在还涨价了😄，还是得支持国产的（穷是根本）
#带着爱车去踏青江南的三月，终于迎来了久违的阳光，趁着阳光和煦，微风渐暖，开着刚入手的领克09带着家里的毛孩子们到附近踏踏青（虽然现在的春意尚未俨然，但还是阻挡不了我开着大白去踏青的激动心情） 大白是我们家的第二辆车，对于即将准备要孩子的我们，我们关注的是...查看全文
