#爱车首保记录分享奇瑞首保可不可以不去买车的4s店做? 很多销售都说只能去他在的4s店做保养,然而这个首保是厂家送的,其实是可以去APP上预约任意一家免费保养的。 刚好车子快到首保了,预约了湖南永誉奇瑞售后做首保,主包车子不是在这买的。预约好后,到店后会识别车牌,告知服务接待,这点还是很不错的! 到店直接把钥匙行驶证给接待人员,留一个联系号码,然后就可以去休息室等待,因为奇瑞有外品车可以到店保养的活动,主包的车排在后面。 只能顺便看看新上线的新款瑞虎8,SUV还是空间非常大,用上了最新款1.6t动力,副驾坐的也比轿车舒服些。 由于时间刚好赶上饭点,工作人员订了客餐,也是蹭上奇瑞4s的饭了,吃完饭刚好轮到主包车保养,看下底盘,还是很厚一层底盘装甲,没有任何生锈,这个轮胎升起来看真的好宽,换完机滤后,加满新的机油,师傅贴心的加满了玻璃水,检查4个轮胎并且加满气,又把前机舱浮尘清洗了一下,又满血复活啦!做完保养是可以免费洗车的,主包前天刚洗的车就没有再洗直接撤了! 首保总结下来,奇瑞售后还是很不错的,首先可以线上预约,到店就会提醒工作人员,及时接待,其次就是不用操心,把行驶证和钥匙给工作人员,售后接待处填写下信息就可以排队保养了,保养完洗完车签字就可以走啦,流程很丝滑,工作人员很热心,到饭点一般都会安排午饭,最后就是售后休息室可以直接通过玻璃看到保养过程,服务透明,整个保养过程师傅都很认真仔细,给好评!保养完发动机噪音明显下降好多!
#我的用车总结提车五个月,今天聊聊艾瑞泽8pro的三个驾驶模式。现在新能源发展迅速,在分享前,简单聊聊我个人对汽车动力的一些理解,如有不对欢迎大家多多指正! 电车的驾驶模式切换,通过调整电机功率,跟电流相关,油车的运动模式,主要通过调整转速,档位,来控制发动机扭矩实现,电车为什么起步快,是因为电机的低速扭矩大,输出功率比较稳定平顺,而油车想要增加起步扭矩,首先就是需要换到扭矩最大的1挡,其次就是转速要达到发动机设定的大扭矩转速区间。 所以你会看到弹射起步都是又踩油门又踩刹车,让发动机达到2000转左右抬刹车,车子就“动如脱兔”窜了出去,当然电车只需要优雅的按下弹射起步按钮,一脚地板电门就行。艾瑞泽8pro的三种驾驶模式,正如上说,是通过控制档位发动机转速实现的。 首先,就是我们省油佬最喜欢的经济模式,先聊感受,经济模式更像一台不带涡轮的自吸车,让你感觉动力不跟脚,动力有延迟,但是起步很平缓,没有狂暴的发动机轰鸣,没有速度与激情。很多车友反馈不跟脚,开不习惯。经济模式原理就是换挡逻辑,换挡非常快,像个多年的手动挡老司机,达到换挡标准毫不犹豫升档,尤其是搭配双离合的变速箱,换挡速度很快,总结缺点油门不跟脚,提速慢,优点就是平顺,省油。 其次就是运动模式,如果说经济模式是接力赛,一个档位接着一个档位发挥,运动模式更像短跑,由一两个档位发挥主要输出动力,和经济模式相反,运动模式换挡很慢,因为低档位带来的高转速高扭矩,能让车子爆发出更强大的动力。有看过手动挡3档破百的都知道,锁死档位,动力是提升上来了,但是发动机转速非常高,燃油经济性,以及驾驶体验都很一般。运动模式优点是动力足,有推背感,但是发动机转速更高,发动机噪音很大,尤其是我们1.6的车主,没有隔音玻璃,此外油耗高,加速顿挫感强烈(且称之为推背感)。 最后就是标准模式,也是我一直在用的模式,这个模式介于两个模式之间,标准模式更像运动模式,因为经济和运动,一般车都是两个模式,我的感受是,标准模式是没那么激烈运动的运动模式,换挡速度适中,提速也适中,顿挫感不明显,换挡也不拖沓,在维持动力的同时,兼顾经济性,相对来说油门也是比较跟脚的,油耗相对来说也没有高很多,所以我比较推荐标准模式。艾瑞泽8pro三种模式给驾驶者不同的选择,感受还是很不错的,如果带家人出去,就开经济模式,追求乘坐体验,如果偶尔想感受下运动与激情,就选择运动模式,日常开,标准模式不枉费真金白银购买的马力! 总而言之,车子和人一样,很难做到完美,也会有优点和缺点,也有不同的模式,像人一样,不同的状态面对不同的人生境遇!
#提车后先买什么市面上五花八门的车品,看似美好的产品背后,可能存在致命危险!提车四个月,对新车进行了一个基础整备,主要是用车方面,开车正常要用的车品,总共只购买了3个大件,脚垫,记录仪和窗膜,和一些小的饰品。 首先,我购买的就是汽车脚垫,我买车4s一个赠品都没给,就给我加了一点油够我开到加油站,为了怕把车内弄脏不好收拾,开始选脚垫。经过半天学习,最终决定购买300多的tpe材质的双层可拆卸脚垫,因为新车有点味道,如果购买的脚垫再散发一点味道,那确实受不了,tpe脚垫是没有味道,几乎没有甲醛的,用的也比较安心,防水性能非常好,清洗也方便;然后就是后备箱垫,也选择了tpe材质,但是没有选择贵的,所以有点味道,传不到驾驶室去,也无所谓,主要是要防水的性能,原厂的垫子不防水。 其次就是,必须要安排上的行车记录仪,我选择的是原厂开模的记录仪,不仔细看,根本发现不了记录仪,费用也在三百多,实际上值个两百吧,送了一张高速内存卡,记录仪还是必备的,市面上原厂开模的品牌不多,这个主要是看个人,官方的更隐藏,但是价格加工时费要五百多,图省事还是选择第三方,有没有车友和我一样的! 然后上牌当天我就去贴了窗膜,买车的时候是夏天,正值三伏天,天气特别热,没有隔热膜车内气温很高,开空调效果比较差,冷热分布很不均匀,赶紧上牌之后就把隔热膜安排上了,贴完后车内空调效果立马就好起来了,夏天真的一定要贴个好点隔热膜,我贴的是窗膜歇会品牌的入门产品,大概七百左右,质保五年,太阳膜强烈推荐!此外还购置了一个十几块的遮阳挡,夏天室外停车遮阳挡作用也很大,属于小钱办大事! 这三个车品买完就基本整备完了,之后考虑到我对象是新手,买了几个点位贴,帮助她窄路会车和直线行驶,对新手还是很有帮助,但是后期建议撤掉! 我对象买了一个小熊纸巾盒,中控装饰挂件,还有官方的香氛弹,香氛弹这里非常推荐,因为我买的是舒适版本,不带香氛弹,但是有香氛功能,艾瑞泽8pro车友自己买一个原厂香氛弹进去就能用,每次开车1小时自动激发香氛,也可以手动开启,一定要体验一次,我推荐绿色的清新那款,尤其是别人坐车的时候,这个香氛弹情绪价值就起来了! 我车子装饰很简约,主要是因为很多车品存在安全风险,比如全包座椅套,会导致座椅安全气囊无法正常弹出;方向盘镶钻,这些都是潜在风险;副驾仪表台硬摆件,安全气囊弹出会造成二次伤害;安全带消音卡扣,安全带,是生命带!总之,存在安全风险的车品慎重考虑。此贴只分享车内车品,仅供大家参考!
#养一辆车要花多少钱养一台艾瑞泽8pro每月到底需要多少钱呢?今天我根据个人用车背景,给大家计算下我一年的用车养车成本!希望对想买车的朋友有所帮助! 俗话说,买得起车不一定用得起车,以前我以为是豪华品牌的养车成本高,实际上家用车养车也需要花费不少金额。对于我来说主要涵盖保险,加油,停车费,高速过路费,洗车,保养这些基础养车费用。 首先就是艾瑞泽0pro的保险,第一年5200元,裸车价在10w,第一年我的保险费用是强险950+车船税商业险4250,车友参考第二年未出险保险是4000左右,保险普遍涨价,跟整个出现率和赔付率有关。 加油费用,一共是6000元左右一年,按照我开艾瑞泽8pro综合油耗8升来算,我半年行驶刚好五千公里,一年就是一万公里,按照油价7块多一点计算,燃油费用也是大头,一年一万公里相对来说都是开的比较少的,平均每天27公里; 停车费一共是,3000元左右一年,在长沙每月固定200一个月的车位费,加上每月去其他地方玩,逛商场,停车费每个月是五十左右,一年停车费下来居然可以买部终端手机! 高速费用2000左右一年,平均每个月就要回家一次,节假日更是会回家,来回高速费用是200,随着回家频次增加应该还会增长,四个传统节假日不需要高速费,但是往往错峰出行,回家还是要提前走,这里还不包含出去自驾的高速费; 洗车费用算300左右一年,因为买的黑车,洗车频次很高,但是都是6元快洗,但是40元的标准洗车,还是会定期去洗一次,反正黑车你要是想洗,每天都有理由洗,我是回家前才会重点洗,所以整体费用不是很高,半年一百多,一年就是300左右。 保养费用大概1000元左右,艾瑞泽8pro是要一年2次保养的,就算买了套餐,工时费180还是照付,一次保养大概是四百多,首保是免费,考虑到后面空滤啥的更换,一年差不多1000元左右。 到这里算比总账,5200+6000+3000+2000+300+1000=17500元左右/年 就算保险减少到4000,用车费用也高达16500元一年,1375元/月。 有了车发现,很多地方可以探索,但是探索意味着消费增加,和车绑定的消费真的太多了,这个是农村人在新一线城市长沙上班的用车成本,如果只在农村,自行剔除部分城市停车费,总的来看养车确实不容易!
#买车时踩过的坑刚开始买车,想必大家都是懵逼的,油车4s套路太多了,销售只会给你展示好的一面,不会给你讲潜在的风险,且不说已经过去的高息高反套路,就近期我遇到的购车时踩过的坑,跟大家分享一下,可能涉及到4s利益,随时帖子消失!一下遇到的 第一个坑,到店来谈更优惠,销售一般不会跟你发信息报价,一方面是怕你拿价压价,把底价给你,你又拿价去压其他4s店,另一方面是汽车价格政策是波动的,常见的就是年底和年中,而且每个人拿到的价格政策可能都不一样,单一留下证据对比会引发不必要的纠纷风险。如果没有到店的诚意,那么近期购车的可能性不大,也害怕政策变动。建议如果近期有购车需求的,网上了解下本地区最近优惠价格,价格参考真实车主价,范围内都行,再去店内细谈,明确说明具体的用车时间,各地区政策都有不同,过度追求最低价,怎么都会后悔的,正常行情不要买贵就行,注重的是一个好的购车体验,毕竟车子到手就会打折!以上是个人观点,仅供大家参考,如有不对请大家多多指出! 第二个坑,销售只会给我算落地总价,一堆费用,不会给你详细列明哪些钱是必须出的,哪些是隐藏消费。全款购车认准几个基础的费用,第一个就是现金优惠后的裸车价,裸车价折算的购置税,上牌费用,交强险加车船税,商业保险一般和交强险一起在4s买。除了这些价格,出库检测费,金融手续费等等这些都是可以不用出的,如果你全托管给4s办理,那么存在部分拿指导价给你算购置税,给你低开发票这些潜在风险,此外,如果你是分期购车,本质上就是借钱全款购车,借钱走的厂家金融也是不用给手续费的! 第三个坑,商业保险,4s上保险是有返点的,买的保险越贵返点越多,不会跟你说哪些是不用买的,哪些是可以少买。认准车损,第三方责任险,驾乘险,医保外用药险,其余的捆绑包一律不买,就算买了,也可以随时退,我就遇到了要我买车损30%换新车险种,介绍还是挺划算的,我是老司机,我直接拒绝了,正常大家很难做到30%车损。 第四个坑,免费车膜,免费的才是最贵的,送的窗膜都是和4s店合作的,到贴膜店后发现送的膜远没有升级的好,本质上就是让你花钱去指定地方升级贴膜消费,好一点的加几百给你换个好点质量的膜还行,本质上也是赚的工时费,就怕贴膜店看你小白推荐你升级更贵的,就我这个车来说就10w,贴个一两千的窗膜纯纯过度消费,可以选择大品牌的入门级别膜,这个大家知道就好了,如果不升级,路上那些气泡的,褪色的染色膜,贴了不如不贴,请大家仔细考量。要把选择权利拽在自己手里。 第五个坑,奇瑞4s店的延保,网上有数据,购买延保的车主非常少,很多车主都放弃了终身质保,一方面是奇瑞产品质量不错,另一方面,这个延保就是一个保险,十万的车五六千的延保,没那个必要,延保是4s店的,存在不确定性风险,不推荐购买! 以上就是我遇到的几个关于买车费用上的几个坑,包含询价,车价优惠,税款,赠品,延保。大家注重价格,更多的是不想买贵,盲目对比落地价是没有意义的,每个人是不是有省补,置换补贴,厂补,新购补贴,低息低反,以及保险买的贵不贵,车子是不是库存车,瑕疵车,展车,运损车,这些都会影响落地价格,正常大家买车就对比排除上面因素对比现金优惠价格,取个平均值,尽量往平均值以上谈就好了,早买早享受,晚买享折扣,同时希望大家早日提车!
#聊聊我的选车思路用车背景:简单讲下,本人25岁,在新一线城市长沙工作,考虑到结婚需要两边(农村)走动方便,准备购置人生第一台车,日常通勤距离有十几公里主要坐地铁,偶尔出差必须要用车,买车的话基本停车库,回老家或者出去玩才会用到,一年公里数不到1w,勉强算为刚需。 为什么选择轿车,第一是因为轿车油耗普遍比suv低一些,日常都是在城区,不经常回农村,而且也是普通打工族,suv的大空间应用场景我用的很少,主要还是一个代步需求;此外suv还有一个就是我对象是新手,轿车对新手来说更容易上手些。小时候也是一直想拥有一台自己的轿车,尽管轿车也有底盘低,空间小等等这些缺点,但是还是坚定选择轿车作为人人生第一辆车。 为什么选择油车,电车我有续航焦虑,直接pass,买车买的就是一个安心,至于混动最开始是有考虑过的,混动省油,动力平顺,可油可电,没有续航焦虑,但是10w级别混动存在很多缺陷,是对于我的用车环境不可接受的,故而也pass。第一个就是电池小,在外工作都是租房,附近充电不是很方便,而且电价偏贵,老家也不方便安装充电桩,如果因为充电经常花费心思,那确实也是一种焦虑;第二混动车保险要比油车贵,大概1k左右,综合算下来,1w公里左右,选择混动和油车是差不多的,油车从保值率上更胜一筹,第三就是混动车馈电的驾驶体验是很差的,经常城区低速都是电机,所以第一点才会造成焦虑,很多人可能没考虑过这个馈电驾驶体验问题,现在的方案就是做大电池,意味着购车成本上去,或者强制保电,强制保电本质上也是把低速馈电启动发动机的缺点提前,这是混动的三个缺点对我的影响,其实对于很多家庭来说,混动这几个缺点是不存在的,有家充装,用车环境更好,不用经常堵在市区,一年公里数更大,以上的缺点将不存在,所以大家结合我的背景参考下,希望对你有帮助,混动车卖的好,第一是因为技术迭代升级更省油省钱,第二是混动确实带来电车体验,解决油车顿挫问题,大家还是根据自己的用车情况,做筛选! 国产轿车里面绕不开的就是三剑客,星瑞,艾八,univ,这三款车都有实际体验过,三者各有优势和劣势,遵循超哥的建议,先看销量更高的。第一个去看的是当时销量稳定过万的星瑞,由于预算有限,看的是星瑞的1.5t版本,从我个人角度来说,我决定星瑞颜色更多,更适合年轻人,颜值也很在线,这可能也是更多人选择星瑞的原因,同时星瑞内饰更加精致,个人更喜欢星瑞的2.0t 8at版本,同时星瑞也有底盘低,后排空间座椅较高的缺点,第二个看的是univ,由于这款车销量不如另外两台,我觉的这款车非常个性,带尾翼,中控仪表更给人一种运动风,电动遛背后尾门,也很帅气,满满的运动跑车风,但是鉴于我购车主要为家用,unv的空间确实是三者里面最小的,主要是头部空间,最后的话就是看了艾八pro,其实新老款差距主要是内饰和外观上的,网上很多人说喜欢老款外观,新款内饰,我也是,试驾试乘体验下来,初步的优点就是空间,后排和前排空间虽说算不上很宽敞,但是对于这个级别来说后排空间确实越级了,头部空间也尚可,还有个一拳头左右(175),其次就是内饰,从我的配图可以发现,奇瑞的氛围灯还是很不错的,加上大屏,表现的不像一台油车,外观尚可,虽不如老款经典,驾驶体验也不错,1.6t 197匹,动力还是很充沛,油耗数据也算优秀,缺点确实也多,高速120风噪比较大,方向盘高速有轻微偏位,中控按钮塑料感满满,用的金属漆,中控关键空调内循环按钮缺失这些,包括减配的轮胎是佳通的,高速胎噪很大,所以在星瑞和艾八pro之间纠结,最终还是秉承买对车你能接受他的缺点,而不是只看他的优点原则,艾八pro小胜,最终选择了艾八pro!以上分享均为个人经验,希望大家也秉承最后的原则,选对车!
#国庆出游记#和奇瑞搭子领略国庆中国色 #出行基础奇瑞座驾就不基础 30号晚上上高速,凌晨三点下高速,三点半吃上了早饭,不得不说路上的奇瑞车越来越多了,艾八都烂大街了;这次学聪明了,高德提前播报事故,进服务区就是刷豺狼的日子,虽然是油车需要怠速,但是没办法,堵车遇不到几次,直接狂刷一小时,最后平稳下高速!奇瑞现在也是好起来了,大屏可以不常用,但是一定要有
#为什么买车本人25岁,实际通勤无车辆需求,但人在新一线城市打拼,大城市虽然方便,回家却是寸步难行,逢年过节回家都是抢公共交通,要么就是顺风车,顺风车要去人家指定地点,并且也只能给你送到指定地点。因此,就算没有通勤需求,为了节假日回家,以及以后结婚两边...查看全文
#速腾和艾瑞泽8 PRO怎么选【空间表现】 体验了univ 星瑞,速腾,最后选择了艾八pro,理由很简单,艾八乘坐空间个人感受是这三个里面最大的,其次是星瑞 【油耗】 1.6t的油耗城区为7-8个,快速路6-7个,高速6个左右,油耗还是很惊喜的,第一箱油都不耐开,只跑了500km左右,不过也没跑光,到提示了就去加了 【购车经历】 最想吐槽的就是买车了,4s答应的价格到店就反悔,反悔就算了,赠品没有我也接受,体验感很差,本来没想这么快提车,一是为了口头承诺的价,另一个也是想着冲下销量,反正购买体验一般。 【提车价格】 价格不高不低,长沙地区卖的贵,但是基本11.5个左右能下来,我的舒适版综合11.6个全包落地,有点冤种 【动力表现】 经济模式,前段加速像自吸,转速没上来没涡轮介入,动力没有2.0线性和跟脚,运动模式跟脚但是油耗要高一些,算是给了更多场景选择,真正的鲲鹏动力在60码以上,动力澎湃,60到100不知不觉后段很猛 【操控】 试乘试驾,试乘体验了一把0-100,只要你踩得够深动力很澎湃,推背感很足,最后来了个七八十码转弯,支撑性很好,肾上腺素飙升,自己开就老奶奶过马路了 【最满意】 8pro黑色最协调,黑色也很有质感,镀膜之后闪闪发光,颜值很能打,内饰氛围灯确实香的很,逼格满满,大屏360很清晰,对新手很友好,老司机也忍不住看大屏 【最不满意】 1.6全系减配前雷达,前雷达对很多狭窄路还是很有必要的,360毕竟有盲区,化妆镜也没用灯,为了减配而减配,果断选择最性价比的舒适版,如果高配能加上这两个配置,相信买高配的会更多 总而言之,艾八pro作为10w左右是绕不过去的选择,如果想了解更多关于这款车的信息可以懂车帝搜索,如果有疑问可以评论区留言,真实车主在线解答 🌟外观 👍 🌟车身涂装 👍 🌟车头部分 👍 🌟音响系统 👍 🌟后备厢及功能 👍 🌟雨刮/喷水器 👍 🌟自动启停 👍 🌟乘坐感受 👍 🌟前排乘坐感受 👍 🌟噪音控制 👍 🌟座椅及功能 👍 🌟前排空间 👍 🌟后排空间 👍 🌟后排地台 👍 🌟车内储物空间 👍 🌟后备厢平整度 👍 🌟屏幕性能 👍 🌟车机操作 👍 🌟车机导航 👍 🌟车道保持 👍 🌟驻车雷达 👍 🌟驾驶辅助影像 👍 🌟自动驻车 👍 🌟发动机 👍 🌟加速能力 👍 🌟变速箱 👍 🌟进排气系统 👍 🌟启动系统 👍 🌟综合油耗 👍 🌟城市油耗 👍 🌟高速油耗 👍