简介:这个人很懒,什么都没写~
Tu牌
#你最爱T8哪一点从毕业到现在买过9部车,有法系、有德系、有日系,BBA也都尝试过,各个品牌的特点还是非常鲜明的。之所以选择XC60T8,除了喜闻乐见的安全、环保,更看重市内通勤用电,长途用油直驱(和理想等增程式的区别),领航辅助和品牌调性一样,不喧哗,但让人放心敢用。
大概2月8号下线,2月10号到店提车,智雅选装冬季包,原计划节前就能到,结果厂家延迟交付,拖到了年后。 1、新车馈电,点火就启动了油机,冷车状态下个人主观感觉比原来机械增压的声音太小(当时试驾车机械增压也是冷车馈电)。 2、回家后用家里宝马的7kw交流桩可以正常充电,但有明显的电流声,请问各位车友是否正常?宝马充电时并没有声音…… 3、新车的味道并不小,也可能是出厂即提车间隔太短的原因,看来得凉一阵了。 4、新车4S加满燃油67升,550大洋,给沃尔沃点赞👍。
官网已经更新了长续航版本,明确了单踏板模式,其实能够适应的话,单踏板模式对刹车片非常友好。
新款总成在车型上第四五位变成了“H5”,电池包提升到18.8度,WLTC标准纯电续航64公里,对应NEDC标准估摸小80吧。T6的发动机变为瑞典货,功率提升5kw,驱动电机变为国产(Tesla都用国产电机应该问题不大),功率和扭矩都有提升,理论上对四驱脱困能力有帮助。
已经成功下订了2022款XC60T8的新总成,和原有2022款相比较,车辆型号第45位变成“H5”,老款如果没有记错的话是“BM”,4S的信息从12月1号开始排产的为新总成。