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    用户9880725599863

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    这一年 08陪我走过了一万七千五百多公里,一同记录下窗外无数美好的风景 这一年 08承载我的家人 安全的到达每个目的地,无论是回家 还是去向远方,都从来没有把我们扔在路上 这一年 08的动力推动着我度过了一段心酸的人生经历,父亲的离世或许是一段艰难的回忆,它像是一位不会说话的亲人,与我的家人一起支撑着我,去处理每一件事情,2个月跑了七千公里 感谢这一年的陪伴,我想我们还会一起走很远很远 使用心得:作为一年老车主,给各位新提车或将要提车的朋友一点小的建议,08本质上还是一辆燃油车,它的智能化谈不上第一梯队,也有不少人诟病08的车机,如果更换对比对象的话,08的车机相较于传统的燃油车有着质的飞升,无论是响应速度还是功能层面,也有极为出色的安全性和机械素质,但相比于新势力的各类纯电,08的智驾能力还是稍显逊色。个人的用车习惯为 在有充电条件的城市都是开纯电模式,没有充电条件开超级增程智能保电45%,高速开导航 超级增程关闭保电,从来没失速过。 问题总结:用车一年只出现一次车机黑屏,在行驶过程中自动重启,另外一个问题就是在今年过年的时候,因为回老家,车扔在户外好多天,在用车的时候拉车门,车窗升降器损坏了,索赔0元修复,但等件等了一周。另外一些小问题就是热胀冷缩导致的异响,A柱有时候会异响。 08是一辆好车,为自己的喜欢买单没有后悔。我们下一年的用车总结再见👋

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    2024-12-02
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    2024-11-19

    最近借了台小鹏P7+,试了两天,总共开了有500km,说一下感受: 1、和之前的P7完全不是一个东西,P7+的空间真的大,特别是掀背式尾门真的爱了; 2、这台车给我们的时候就一个卡片钥匙,突然发现卡片钥匙用起来其实不太方便,比如副驾解不了锁,锁车情况下也不能直接打开后备箱,感觉还是感应钥匙来得方便; 3、车给我们的时候是全新车,但是车内基本没什么异味,而且内饰和座椅的用料都还不错,质感能够媲美25万以上的电车; 4、配置真的可以说是一步到位,主副驾和后排左右两侧座椅都支持加热、通风和按摩,要知道这只是一台18万多起步的车; 5、X-NGP在白天和天气晴朗时还行,不过遇到三车道的快速路时,车辆会主动走中间车道,即使中间车道前方有慢车,这台小鹏P7+也只会跟在后面,这个设定不知道是为什么;晚上光线不佳时,可探测的距离就很短了,如果路中间没有车道线,小鹏P7+会尽量偏中间行驶,这时遇到对向来车容易来不及避让,还是自己开更稳妥一点; 6、然后说一下能耗,如果是在城市道路均速30km/h左右温柔驾驶的话,表显能到13kWh/100km以下。如果高速压着120km/h跑,那就要去到19kWh/100km以上了; 总的来说,如果你就想买一台大空间、长续航的纯电轿车,小鹏P7+还是很值得入手的,配置是真的高,驾乘体验也足够家用,18万多起售,买不了吃亏,买不了上当。

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    2021-12-31
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    2024-04-25
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