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#这车惊艳到我了十大豪车有没有它，买得起这款车的资产那也是相当的雄厚 买进迈巴赫的人，最先就是看中这大气的外观吧，颜值那是相当不错，最值得期待的地方非常完美的设计，外观漂亮秀气，运动感强烈，车身很有质感，年轻时尚，个性很鲜明，整体外观比较大气。外观近看很漂亮，远看感觉一般啊，谈不上新意十足，造型是真的够帅啊，开在路上回头率那是杠杠的，爱不释眼。 这款车的方向盘上的功能键相对来说比较繁琐，使用起来还是蛮好操控的。精准，比很多车都好，方向盘回馈力度很好，迈巴赫的方向盘真的很轻很轻，比较舒服。一直在城里开的话就会感觉四驱这东西真的是个玄学，很难体现出来和前后驱相比的优势在哪。 内饰相比其他方面就简单了些，精致简洁，内饰做工缝隙均匀，严丝合缝，符合大众的水准，给人一种厚实的感觉，设计真的非常前卫非常的潮流 整台车的做工完全可以看得出来，真材实料，舒适性给好评，座椅坐起来特别舒服，包裹性特别强，大大提高了驾驶体验，而且空间也是足够用的。车子的空间蛮大的，开车的时候驾驶座的空间特别的大，很舒服，活动也一点都不受限制，前排主副驾的空间很满意！ 后排的座位还是可以，尤其后座位比较舒适，这是所有坐过这车人的感受，宽大的座椅坐上去感觉很舒服，178的身高3个人坐上去丝毫不感觉拥挤，后排座椅也比较高，特别舒适。调整好自己的坐姿以后，后排大约能有一拳多的腿部空间。悬挂也表现不错，总体来说还是很舒服的。这样的后排空间感觉真的是很爽，真的是很完美这样的空间！ 迈巴赫的目标客户群体基本上是年龄35岁以上的成功人士，资产至少5000万以上，当然不排除35岁以下就资产过亿的，反正我见过一些坐迈巴赫的，看年龄还没有低于40岁的，也要看个人喜好， 一般买得起的人都是不差钱的大老板， 这个车一般开的都是司机 ，老板都在后面， 现在年轻人多动，开的话一般以为是司机呵呵，欢迎下方评论留言
#我最中意的车奔驰宝马，奥迪路虎，宾利，这些豪车，大家喜欢吗，别告诉我你爱国，只喜欢国产车，对于豪车来说，我相信无论男女都喜欢，因为现在的社会，开一台国产车出门，和一台豪车出门，效果绝对不一样，哪怕是二手的豪车，都会让任何人羡慕不已，就拿宾利这款车来说，一般大老板开它出去谈生意的成功率在百分之75，必定它也是一种实力的表现，成功率还是相对满高的 2109款宾利飞驰锋利的棱线勾勒出更时尚的外观，重新设计的大灯新增了日间行车灯功能，行车更安全。虽然飞驰外观变化不大，但从整体来看其外观更加运动、现代，并且线条感增强。刚劲有力的车身折痕线自车门两边延展，直至车辆后门。从灯眉两边流淌出的车身腰线，纵穿车辆侧身，在后门边缘上挑，让车辆顿现威武俊朗、干练有力 19款宾利飞驰V8S的中控台造型更偏复古，而用料则是这台车最大的亮点。中控台大面积的胡桃木饰板仿佛玉石一般润泽，让人非常舒心。三幅式方向盘由胡桃木与真皮组成，握感相当棒。方向盘给予驾驶者牢靠把控的感觉，在持续高速条件下容易操控、持久耐用。全新飞驰为后排乘客提供了一套名为TSR的控制器，能对后排空调、遮阳帘、娱乐系统等进行控制，这套触控设备整体用户体验还算不错。 2019款宾利飞驰V8S真皮包裹的方向盘给予驾驶者牢靠把控的感觉，在持续高速条件下容易操控、持久耐用。整体内饰均为手工打造，更是将古典与现代很好的融合。600个全新零件、近10平米的天然胡桃木以及上等的牛皮，都是工人精心挑选，它的豪华来得如此自然，当您手握方向盘时，脑海里可曾想象这复杂的制作工艺需要15个小时来缝制。 19款全新宾利飞驰V8S在动力方面搭载4.0t V8双涡轮增压发动机，并与8速自动变速器相匹配。其中该发动机能提供最大507Ps的动力输出，以及660N·m的最大扭矩，车身长/宽/高分别是：5299/1984/3066。“飞驰”顾名思义，延续以往卓越的驾驶体验，凌空飞渡，尽情驰骋，以腾飞般轻盈顺畅的驾驶感为标尺，满足年轻人，追求高速驾驶、寻求刺激驾驶体验的“赛车情结”的需要。 看看买过的车友驾驶的感受 1。 优点：我买这车子，觉得它最大的优点就是外观了，好看有个性。缺点：没有。外观：车头帅气，回头率还是有的，毕竟在街上撞上同款车的几率还是非常小的。内饰：内饰的品质，不管是给人的直觉还是感觉都是一流的。空间：够用，对于我们一家已经完全够用了。配置：无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、上坡辅助等等。动力：动力充足，舍得踩油门的话，推背感还是挺强的。操控：操控这么大的车，我感觉还是很不错的，转向灵活，侧倾控制不错。油耗：提车到现在也没有多长时间，现在还处于磨合阶段，油耗也不算高。舒适：坐的挺舒服的，就是真皮的座椅。良好的舒适性带来的优越的驾驶感和乘坐感，这一点值得肯定。 2. 优点：安全性能好，品牌知名度高。缺点：后排有点窄。外观：帅，表现出的是另一种圆润流线的美。内饰：内饰还行，黑色虽然略显沉闷，对于年轻人来说搭配亮色会显得更加运动。空间：空间一般吧，驾驶空间还行，1.78坐进去没有不舒服的感觉，只是后排座椅横向不够宽敞，家里人口多，一家出游的话后排坐满没什么活动空间，后备箱不算大，但是满足家用还是可以的。配置：配置不多，四儿子说送我的行车记录仪，还没给我呢，我提车又忘记拿了动力：发动机动力是不错了，除了起步不快，在高速上表现还不错，舍得踩油门的话超车毫无压力。操控：转向精准，路面反馈好，我很是喜欢。油耗：目前为止跑了560公里，油耗差不多是16升这样，还是可以接受的。舒适：整体舒适性一般，座椅皮质触感不错，透气性没有织布的好，但是坐着还行。 3. 优点：动力方面还算不错的，隔音还能接受的。缺点：目前还没有发现有什么小小故障，等以后发现了再来补充。外观：造型美观，符合年轻人审美尤其是完美车身腰线，也是我选择他的重要部分内饰：座椅还行，就是容易赃，而且突出性不强空间：本人170CM空间绝对够用，空间更不用说 把空间利用的如此完美，大赞喔配置：配置方面，没有突出的亮点可言，就不多说一句了。动力：没出磨合，没太猛给油但依然换充沛有劲。操控：车子的方向 够轻盈，速度快觉得有些飘飘然方向不会变紧，难免有些恐惧油耗：晚点换个好机油，后肯定会降舒适：悬架偏硬，坑路给人感觉不爽，颠簸的感觉不好，有晕车的，会有很大反应
#我最中意的车霸道涨价途乐降价，港口究竟怎么了 如果只从产品定位上来看，途乐和霸道显然并不能算直接竞争对手，但如果我们从消费者的视角来看，其实两者也存在一定的市场竞争关系。首先，霸道和途乐都靠出色的越野能力和产品质量作为各自的核心竞争力，在平行进口车市场，霸道2.7和途乐XE的终端售价相差不大。但同时，两者也有各自的优势，比如丰田霸道拥有更好品牌的影响力，日产途乐则是定位于全尺寸SUV，在车身尺寸上有更大的优势。而近期，两者都出现了一定的价格浮动，那么，平行哥先抛出一个问题，如果是你，这两款车你会怎么选？ 进入2019年后，因中美关系缓和以及平行进口车市场整体行情回暖，大部分车型价格开始回落，比如奔驰旗舰SUV GLS。而丰田霸道却恰恰相反，因遭遇丰田官方封堵中东版货源，目前中东版霸道大部分型号都开始出现涨幅，比如霸道2.7销量最好的两款车源，霸道2.7 TX 底挂天窗丐版和霸道2.7 TXL 9气囊外挂版，价格均出现了4000元的涨幅，目前经销商分别报价41.4万元和46万元。 反观途乐，虽然同样为港口最畅销的车型之一，但近期价格却出现了一定的降幅。低配车型途乐XE从4月上旬的44.4万元降到最近的43.8万元，降幅高达6000元；而高配车型途乐SE则从54万元降到53.7万元，降幅同样也有3000元，不难看出，一直热销的途乐出现这样的降价行为，也是经销商希望快速清理库存，回笼资金。 总结：其实，两款车型都有着不错的产品力，但抛开品牌影响力不谈，两者之间的胜负其实就比较明显了。首先，途乐不仅在价格上更加有优势，在车身尺寸和配置上也更加丰富，比如全时四驱系统、中后差速锁这些直接影响越野能力的配置，途乐XE都为标配，这也是为什么许多消费者钟情于途乐的最直接原因。当然，品牌也是最终决定消费者买不买单的重要因素，霸道（普拉多）在国民心中的地位也是目前途乐无法比拟的，这就是品牌的价值。那么，还是文章开头那个问题，在售价相差不多的情况下，霸道2.7和途乐XE你会怎么选呢？
#我爱我车越野车型一直是男人们的最爱，跋山涉水和征服险峻的道路也是很多人向往的事情。那么要说最险峻的公路，川藏线可能就是首屈一指的险峻了。而一台什么样的车型才适合跑川藏线，想必各位心中也有答案，没错就是越野车。不过也不是所有的越野车都适合跑川藏线，今天我们来简单说一下，这样6款适合进藏的越野车，但看到第5款之后，网友发出了质疑的声音！ 奔驰大G 要说越野车当中最出名的车型，奔驰大G就算是其中之一了。其独特的外观和强悍的性能引来了不少喜爱，但是它过于高昂的售价也令人望而却步，况且在国内买一台大G也有很大的几率要加价才能买得到，不过要说跑川藏线，对于大G这种性能强悍的越野车，应该算是不在话下了。 雷克萨斯LX570 第二辆就是来自雷克萨斯的LX570这款车了。见过这款车的人几乎都惊叹过它的体积之大，但是很多人还不知道，它的越野能力同样非常强，毕竟使用了一台5.7L的V8发动机，不论是在动力还是在外观上面，它都是可以担当很重要的角色。而雷克萨斯的品牌能力也不用多说了，在国内自然是非常火热的。 日产途乐 说到越野车其实也不得不提一下日产途乐。虽然在国内的销量简直惨不忍睹，但是它作为一款越野车，性能和外观都是非常过关的。只是可惜日产的品牌力没有那么强，所以在如此高昂的售价下面，人们往往有更多选择，自然不会选择途乐这款日产车标的车。 丰田兰德酷路泽 拥有陆地巡洋舰称号的它，自然是人见人爱的。不过退出国产之后，它的讨论度就下降了许多。作为一款全地形越野的大型越野车，面对川藏线几乎是没有一点问题的。如果说车队当中有一辆兰德酷路泽，其他的车主都会稍微有底气一些。 路虎揽胜 看到这一款，很多网友就发出了质疑的声音，因为作为揽胜来说，它在国内实际上很少被人当成是越野车，它的豪华属性反倒是盖过了它的越野属性。所以不少人都会质疑，路虎揽胜是不是真的可以征服川藏线？这个答案还是需要各位网友自己来解答。 丰田普拉多 普拉多这款车就更加不用多说了，在国内甚至已经变成了情怀车型，买车得加价。而它的质量也非常不错，保值率也会因为这些原因而升高。实际上这款车是非常完美的，越野性能也不错，拿来跑川藏线的话，估计也没有多大的问题。那么各位在这几款车当中，最看好哪一款去跑川藏线呢
#我最中意的车丰田霸道4000又出新款，价格怎会如此便宜 丰田霸道也就是我们常说的普拉多、PRADO，一说起霸道，我相信众多男性朋友就像见到自己的梦中情人一般，一定会立刻热血澎湃，内心充满了想说去说不完的话，那种内心对霸道的喜爱之情溢于言表。虽然每次聊起霸道这款车都有无尽的话题可以聊，但是总是少不了开着霸道进西藏这样的话题。 丰田霸道开创了豪华SUV之先河，备受媒体和消费者好评，助您征服每一段跨越巅峰的旅程。18款丰田霸道4000坚固的车架、可靠的传动系统、悬架及剎车系统，都爆发着同级无可匹敌的实力，全新霸道4000是丰田家族的又一员骁将。9 一是性价比高。相较于他的大哥兰德酷路泽，也就是我们通常说的陆地巡洋舰，丰田霸道的价格几乎只是后者的一半，而性能去并非只是后者的一半，再加上全时四驱的驱动形式，翻越蜿蜒高耸的青藏高原自然不在话下。而且除了去西藏之外，其相较于陆巡的油耗，可以再去西藏的道路上省下很大的一笔油耗开支，还可以使它在城市的道路上实现较低的油耗较高的城市SUV体验，进藏、生活两不误，可谓是一举两得。 二是保值率高。进一趟西藏足以使汽车受到相当大的损耗，如果是普通的家庭小轿车或者是所谓的套着越野车外壳的SUV进西藏的话，相信其损耗惨不忍睹。这时候我们在享受去西藏的信仰乐趣之外，也得物质层面一下了，霸道的三年保值率在58%，五年的保值率也在50% 左右，十年的保值率也都在30%以上，这相较于其他相同价位的车型来说已经是不错的表现了。 三是故障率低。丰田霸道的故障率可以达到每万公里0.4次左右的极低故障率，经过长期跟踪调查身边的霸道车主朋友，其维修保养相较于同级别车型要便宜20-30%的费用，并且不挑油，既能喝95号油也能喝92号油，因而受到了众多进藏朋友，甚至是普通城市用户的喜爱。 18款丰田霸道4000全身硬朗的棱线设计更是振奋人心，体现它对完美的追求。进气镀铬格栅面积更大，前大灯的造型改变并加入了LED日间行车灯，看上去不仅更加壮实，也更有气质风度。新车别具一格的全新多角度反射式组合前灯，与线条自然简洁的前格栅护栏完美映衬，有种别样风采。直瀑式进气格栅粗犷有力，与全新设计的“光芒之翼”LED前大灯浑然一体。位于保险杠两侧的圆形雾灯更加的简洁、直观，拥有那仿佛钢铁侠一样的夺人的眼神。 18霸道4000新车整个内饰风格变得更加硬朗和富有层次感。没有了老气的桃木装饰，取而代之的是亚光装饰件。不论在泥泞中奔跑，在河道中驰骋，在城市中穿行，普拉多都能卷起一阵风暴，为您的出行带来打造更多的利刃。新款丰田霸道中控台有意设计成分体的样式，阶梯布局将多媒体与空调控制区和谐地分割，不仅一目了然而且便于车主熟悉掌握。四幅方向盘和中控面板的银色双竖条相呼应，还在沉稳中体现出一丝科技感。 18款丰田霸道4000中东版虽然采用七人座的设定，但一样拥有相当宽敞的成用空间，车内的电子设备也增加了很多，满足驾乘者全方位用车需求。后座娱乐系统等更为驾乘者营造出了一个高品质的、轻松休闲的车内环境。此外一大变动就是第三排座椅采用了底部收纳折叠设计，可以将座椅折叠后形成平整的储物平台，空间更大的后备箱既能储物又可载人。 18款丰田霸道4000中东版集传统的出色越野功能和创新的科技理念于一身，外形豪迈而不失稳重。丰田霸道4000的越野性，可靠性，舒适性都更上一层楼，动力搭载的是4.0升V6发动机，最大功率可183/5600（Kw/rpm），配有6速手自一体变速器。丰田霸道4000非承载式车身、低速四驱、全地形轮胎、中后两把差速锁以及数据优秀的接近角和离去角，丰田霸道4000拥有一台专业越野车所必备的全部硬性指标
#我最中意的车奔驰GLS450 19款 豪华包 运动包 雷测包 顶级 全国独一无二 配置:豪华包 运动包 灯光包 驾驶员辅助包 暗夜包 独家定制包 Designo座椅 Designo内饰 鹿皮顶 木质内饰板 拖车钩 21寸AMG熏黑轮毂
#我最中意的车19款途乐配置:4.0L V6 自然吸气, 275匹马力,7速自动，全时四驱，18寸铝合金，有多路况越野模式，侧踏，后视镜电动可调，电动折叠，前大灯卤素，间歇性雨刷，后尾翼，多功能方向盘，方向盘调节手动高低、伸缩调节，一键启动，中控锁，无钥匙进入，带自动变速控制的定速巡航，织物座椅，冰箱，双区自动空调，后区制冷，2气囊，儿童座椅装置，坡道起步，电子坡速控制，限滑差速器
#新车情报局19Q8蓝棕配置 驾驶员辅助包包括： 交叉口辅助 奥迪主动堵车辅助系统 预测效率援助 交通标志识别 奥迪主动转向辅助系统 紧急援助 Technik装饰线包括： 驾驶员辅助系统 摄像机和距离传感器 奥迪预感城 前感觉后方 后交叉路口交通警报 带出口警告的奥迪侧面辅助系统 机电式驻车制动器 前后驻车传感器 远光灯辅助 自动调平前照灯 外观 21“5段辐条设计车轮 285/45全天候轮胎 铝光学外饰 加热型自动调光/电动折叠侧后视镜 带照明的铝镶嵌门槛 镀铬扩散器通风口装饰件 高清矩阵设计LED大灯 后隐私玻璃 带动态转向信号的LED尾灯 LED日间行车灯 离开和欢迎灯光动画 带雨刷器的自适应挡风玻璃雨刷器 用松动的车轮螺栓检测锁定车轮螺栓 内部 细颗粒灰天然灰棕色木镶嵌 不锈钢行李箱门槛保护 带照明的可展开前遮阳板 活性炭空气过滤器 电动助力转向 带电动遮阳板的全景天窗 天窗遮光遮阳板 四区气候控制 瓦莱塔真皮座椅表面 带驾驶员记忆功能的电动前排座椅 40/20/40，倾斜，第二排滑动 防盗报警系统 环境照明组件升级版 前后地毯垫 加热和通风前排座椅 加热型后排座椅 舒适型前扶手
#新车情报局全新2019勞斯萊斯幻影 加長鑽石黑色/棕色主皮配黑色副皮 內置配備:滿天星,側/後窗簾,特做版面3D效果圖案，冰箱及配晶瑩水晶杯,後桃木辦公及用餐抬,後套裝視覺娛樂組合,電視接收，環迴鏡頭，前後按摩座椅加前通風座，對比顏色頭枕繡花，座位包管，螢光腳踏（Phantom）字样，夜視功能，雷射頭燈，資訊投影，駕駛輔助功能，雷達定速，後獨立二人飛機座椅，舒適羊毛地毯外置配備：車身黑色配、金色車身長腰缐、22寸光面合金鈴、電鍍外露排氣管、鍍金女神。
#我最中意的车19款中东版 途乐Y62 4.0SE 7座 汽油 配置：R18轮 6气囊 LED日行灯 前后雾灯 氙灯(近光) 大灯高低调节 前后雷达 脚踏 智能卡 镀铬中网及门把手皮质座椅 前排座椅电动调节 三排座椅电动折叠调节后排娱乐 一键启动 冰箱 电动折叠 调节后视镜 多功能真皮方向盘 定速巡航 双区自动空调 下坡辅助 智能四驱 后差速锁 车身稳定系统 多种路况选择 LED后尾灯 电尾 后视镜带转向灯 双倒影 8寸触摸屏 后尾翼 天窗 桃木内饰 大灯清洗 胎压监测 摇启 车身同色后视镜 Bose音响后排娱乐 手机无线充电
#我最中意的车天窗 9气囊 炫彩仪表盘 桃木内饰 大屏 导航 倒影 巡航定速 绒座 主副驾驶电动座椅 自动空调 智能卡一键启动 冰箱 多功能方向盘 摇启 前小杠 电动折叠车身同色后视镜带镀铬 车身同色门把手 防擦条 雾灯 迎宾灯 电眼 LED大灯 大灯清洗 航踏 后尾翼 银色行李架 拖钩 后不锈钢门槛 18铝轮 后挂备胎
#新车情报局2019宝马X7 北极灰/蓝白双拼内饰 7座 HEA包（远程启动，M运动排气系统，22寸V副造型双色轮毂，电吸门，BMW 智能钥匙，M运动包，M空气动力学包围，高光亮车窗饰条，M方向盘，M刹车系统，M运动排气系统，去除叶子板字母标示，高亮黑顶棚导轨，Sky Lounge全景玻璃星空顶天窗，后排遮侧阳帘，行李箱管理系统，加热和冷却保温杯架，前排通风座椅，前排舒适座椅，旅行和舒适后排电子系统，nappa皮仪表台，空气净化包，自动五区空调，驾驶位和乘客座椅按摩，交通拥堵辅助，专业驾驶辅助，BMW 激光大灯，停车辅助全景摄像，抬头显示，CraftedClarity水晶玻璃套装
#我最中意的车美系跑车怎么样，看看下面这两款 如今在马路上，放眼望去，能够看到非常多的紧凑型SUV，是不是感觉到审美疲劳，显然，家用SUV确实凭借实用性的优点占据了很多的市场份额，可是汽车市场不只有实用性汽车，还有一些性能车，总是能让驾驶者燃起驾驶欲望，比如美系轿跑，来自发动机的声浪，让人感觉心潮澎湃。接下来，就和小一起感受下美系轿跑带给我们的操控乐趣。 一，福特野马。这台轿跑自从1965年推出以来，发生了很多变化。然而，它是市场中最好的性能车之一。野马的基础款，搭载4缸涡轮发动机，可能称不上跑车，可是动力却有300马力。如果是GT款，就能够制造460马力，发动机是V8，这就能 提供驾驶者畅快的提速刚。 如果升级成野马Shelby GT350，这台V8发动机能够制造526马力，而且只提供6速手动变速器。野马不但能够为驾驶者提升操控乐趣，而且它的悬架调校，能够很好地化解路面的坑洼路况，提升舒适性。 二，2018款道奇挑战者。这台车的直线加速非常快，基本款搭载V6发动机，能够制造305马力。动力选择是丰富的，R/T车型在爆发375马力，R/T Scat Pack爆发500马力，Hellcat爆发707马力，终极款Demon，达到惊人的840马力，0-96公里加速时长只需要2.3秒。而大灯采用复古元素，动力可选性比较多，操控上乘，不过在劈湾方面，存在劣势，舒适度还不错。 那么大家对这两台车有着什么样子的看法呢？欢迎大家在下方留言评论哦！
#新车情报局2019款赛道红野马 敞篷 标配+101包+ 19轮+10速自动挡 ＋声控触摸导航屏 ！ 4月15号交车 车架号3139 101 A包（18轮，小尾翼，4种驾驶模式，大屏，9个扬声器，自动空调，遥控启动，倒车雷达，前电动座椅） 标准版配置:10速变速箱， 17寸轮毂、独立后悬挂，盲点外后视镜、氙气大灯、仪表台带镀铬、真皮驻车制动手柄、真皮方向盘、后座椅可折叠、6项手动驾驶位座椅、AM/FM单碟CD带6个扬声器、后扰流板、LED雾灯、福特SYNC车载娱乐系统、一键式启动按钮、智能钥匙、倒影。
