简介:这个人很懒,什么都没写~
为什么起名一定要汉字
好端端的在高速上跑,谁能想到飞来横祸呢… 不过这次也发现了个大探需要改进的地方,那就是双闪按键。应该把触摸式无反馈改回实体按键式有反馈的双闪键,以免在发生事故时按不到双闪
#探险者用车心得这一圈下来油耗还可以吧线路:北京-锡林浩特-阿尔山-满洲里-呼伦贝尔-赤峰-承德-北京 一圈下来欣赏了大好河山的风景,在旅途中,大探的自适应巡航是真好用(除了中途有点犯困),主要是省油!但是大探还是有不足的,120km/h时候的风噪有点大。还有就是后排坐着很晃,跟前排截然不同的感觉(不愧是偏向驾驶感受的车…)很好,没掉链子! 下周五和女朋友去塞罕坝再玩两天~
去年的时候,租了个日产天籁,顶到了停在路边的长安奔奔屁股上,您猜怎么着?天籁前轴断了!奔奔就是后翼子板凹进去了点,有划痕。不敢想象…
这地下车位太窄了🥲 黑色轮毂就是很帅~ 昨天在雁栖湖看见了辆新宝马 x7, 于是我和女朋友说,这车帅,比咱家车大嘿~ 她说:应该没有咱家车宽吧 我:应…应该吧…
有人说大探23款变得很丑,这个因人而异吧,我倒认为现款的大灯看着很顺眼,就是中网镀铬比较辣眼。尾灯是比前款好看不少的,就是这个转向灯很抠门,就亮一小条,要是整个示宽灯都能亮就很棒了。 空间:不错啊,第三排放倒以后能直接仰卧在后备箱里图二是女朋友(身高174)坐在后备箱里的样子,虽然直坐有点卡头,但是偶尔也够用。把副驾座椅放到最前,第二排简直就像行政级别空间,那叫一个爽。 内饰:一般吧,虽然用料还可以,但是总感觉空空的,空调调节也不是实体按键,扶手台以塑料板居多,美系嘛,粗犷不过你看看人家国产车,图七我哥们那tank500,那内饰,那游艇蓝配色,一坐进去就很舒服好吧福特啊,长长心吧! 配置:够用,我属于一学就会那种,所以你给我啥功能我都会用,虽说座椅按摩没有,但是我个人认为挺没用的,力度小还不自然。hud我挺感兴趣的,但估计也就三分钟热度。最主要的是流水灯!这个价位了,你流水灯配置就不能下放到钛金版吗??非得st以上才有,国产车十多万现在哪个不带个流水灯??? 还有主动降噪也很重要,同样对比tank500,高速就很安静,怠速时候我甚至认为这辆3.0ttv6的大家伙是电车,可想而知噪音有多低! 智能巡航必须要夸一下,很实用,大大减轻疲惫感!还有倒车碰撞预警,有一次成功的避免了和一辆电动车撞上! 操控:对比以前那辆16年的哈弗h7来说,方向盘轻了不少,整体五米多长的车身相对灵活 动力:想必这个是整辆车的亮点之一,高速上随给随到,限120的高速,一看仪表又130140(开个玩笑)。运动模式挺窜的!
图一是在三河服务区拍的,停好以后 一回头惊艳到我了,视觉效果非常棒,而且是女朋友15promax直出的,图中即肉眼所见,真实性可靠。 剩下的几张多多少少都后期过,主要是无人机拍出的画面不通透。 大探的这个全速智能巡航真的帮我减轻了疲惫感,只有在返程路上打了几个哈欠。巡航中双手离开一会儿会报警,如果还不放上去就会自动减速到停为止,这个功能主要就是防止你出现意外而设置的,还不错,就是长时间握3/9点钟太累了。 从丰台卢沟桥这边出发到天津蓟州的火星咖啡登录计划,一路上平均油耗才7.6左右,前提是你会用智能巡航,而且没有大堵车! 在宽阔的沙石地里小漂了一下,切换到雪地/沙地模式会自动关闭esp,后轮框框挠地。第一次漂不敢太快,不过无人机拍出来还是有点感觉的~ 其实大探也有缺点,就是在非铺装路面上的通过性。虽然动力随给随到,但毕竟离地间隙太低了。还有,建议大家还是少走烂路,尤其是st版的各位车主,21寸轮毂的胎壁比钛金还要薄,我这20寸的轮毂都在提心吊胆 最后,和女朋友在大探里看到了星空 凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字好了够了
是有转速保护吗?我看最大扭矩是在三千五百转,结果试了试原地油门踩满起步只能三千转 附上大黑两张远照
希望能坚持一段时间,四个轮毂花了四个小时的时间
今天花了两个小时才贴完两个轮毂 不过很有成就感 明天继续贴~
提问大探的自动启停能不能记忆关闭啊,每次上车都得先按按钮才能关