简介:这个人很懒,什么都没写~
BUBUPP
再来更新一件事,强烈建议,出于保护变速箱考虑,行驶十分钟后在换运动模式和挂S档,当然了碰到叫板的除外,周末一个小鹏要与我拼起步~ 然后心血来潮,试了一下弹射起步功能,21款125i,虽然没有了以前那种黑白旗的弹射显示,但是还是内置了弹射起步的功能,操作如下: 1、行驶十分钟后在弹,要不然毁变速箱; 2、关闭自动启停; 3、关闭防侧滑,就是调节模式上面的那个按键; 4、更换运动模式; 5、左脚踩住刹车,第8步以前,一定要踩住; 6、挂M档,就是挂S档之后,往前推一下,仪表盘显示M1; 7、油门踩到底,观察仪表盘的转速表回到正常怠速的转速,同时感觉车辆哆嗦一下为止; 8、松刹车,右脚一直踩到底; 9、爽吗? 但是我听说宝马好像有个内置保护变速箱的功能是弹射次数只有99次,不知道真假了~ 最后,有时间就持续更新啦~
BUBUPP:来,交作业了,持续更新~ 3月正好店内有车,提车,跑到今天,3500+公里。选她之前,试过思域,a200改款,高尔夫,当上手的那一刻没有犹豫,当天定,后面细说。 1000公里之前没上过3000转,1000公里到1500公里,长期挂S档,1500公里以后,除非停车,否则全程运动模式~ 先说缺点: 1、避震就当作没有~ 2、舒适度适中,虽然开久了腰不疼,但是屁股疼~ 3、油箱有点小~ 4、空调不太凉~ 5、如果家庭四人出行,后排有点挤,但是真的够宽~ 6、运动模式下,低速降档会有明显顿挫,所以堵车不建议运动模式,踏踏实实均衡模式,据说还有个什么经济模式,忽视吧,买这款车还要什么经济模式,她就适合战斗~ 来,优点: 1、真的好看,感觉新款的战斗气息更加浓厚~ 2、当变成运动模式后,明显感觉是两辆车,真的相信我,你会一下子感觉到车一下子变整了,均衡模式下感觉车辆是分散的,运动模式下感觉车辆是整体的~ 3、125i绝对的大马拉小车,官方调教的真的不错,真的不错~ 4、在同价位2.0T的车里面,我敢说,没有车的操控比她好,没有人的爆发力比她强,不吹不黑~ 5、音响比我想象的要好得多,低音很厚~ 6、如果纯家用,长期座四人的话,建议划走吧,她不属于你,单身或者两口子没孩子,还追求操控和性能的话,同价位里,买吧,别犹豫,宝马的操控真的不是吹的~ 7、我日常暴力驾驶,目前市区油耗10.2个,没想到这么省油,但是她有个小问题,油箱不大,50L~ 就先来这些吧,实话实说的评论,后续持续更新~~~