认证：摩卡PHEV车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
我是老bug
首先非常感谢广西弘菱技术潘经理，尽职尽责，非常有责任心，非常敬业。从上门检测升级到后面进站升级解决问题，从早上十一点左右弄到了下午三点半，一直在尝试查找问题根因，尝试各种解决办法，解决了升级失败的问题，手动点赞。 第七次ota姗姗来迟，虽然不是大版本升级，但也优化了一些小问题。但此次升级过程比较艰辛，按时间线记录下。 12.28日收到升级推送，应该是第二批了，车友群已经有人升级了，大部分都是正常的，看到有升级失败的，自己也在车友群瞎BB说升级尽量不要在车库等地方，选择信号好空旷的地方进行。结果到了晚上下班回来，我直接停车在负二楼地库，看了弹了几次的升级提醒，看了下信号也没问题，我就点了升级就锁车回家了。故事就是在此时开始的。 到家后发现车友发了升级app的状态，显示车辆升级中。而我的没有任何显示。心里就隐约感觉到可能升级失败了。吃完饭下去一看，果然升级失败，而且出现几个问题。 1)出现故障灯。一个是发动机故障，一个是后方避障故障。 2)再次升级提示不满足升级条件，提示发动机未关闭。而且一上车就风扇和发动机启动，声音超响，按照车友老林哥的说法是--这他妈的比我们村发电站还吵。联系了潘经理，说没遇到过这个现象，也表达了不懂影不影响行驶，潘经理第一时间提出明天上门升级处理。我也打了长城官方电话，按照说法是下电后静待五分钟后再尝试，但尝试了几次都是一个样-故障依旧存在，升级依旧不满足条件，一上车未启动就超级吵。 12.29日上午潘经理上门处理，扫描故障的时候一堆的故障码，然后认真对照了各个版本，发现有两个程序没有升级成功，但尝试各种方法升级都未能升级上去，包括车机升级， u盘升级，电脑升级等。也积极和厂家工程师老师沟通，也说了车不影响行驶，建议进站处理。后面中午1点多就到了4s店。 进站的路上发现一个新的问题，就是发动机其实未启动，因为我用的强制保电70%，但回店路上一直都是用电，最后到店大概还剩63%的电量。所以发动机系统是有问题的。 PS:因为赶着进站，其实我和潘经理都没吃饭的，让潘经理先去吃饭也不去，就在车上排查处理。我是直接找到原来的销售陈经理，直接问有没有吃的，刚好还有一份快餐，还顺便给车友证明了下不是方便面(玩笑话)。今早也看到了官方声明，还是建议加强服务，多给车主一些温暖。 后面经过潘经理的一翻操作，另外的两个程序也升级成功。但依旧不能正常。经最终排查发现是发动机电脑控制系统升级出现了问题，重新安装了系统及把所有的升级包重新升级后正常。重新扫描了系统，只剩下一个 tbox的故障码，但测试一翻远程控制，远程控制功能一些正常，等后续再处理。题外话:车友小鱼儿车机远控问题，经过降版本再升版本后解决，已经将此方法告知潘经理，下次进站保养时候可以尝试下处理。 进站肯定就要薅个洗车羊毛。潘经理也主动咨询要不要洗车，把车开去洗了个白白。 回去的路上车子还剩44L的油，然后想着年底了油卡还有钱就去加油站加了9升左右的油。结果出现油表刻度不变，里程不变的问题。咨询了厂家和潘经理及车友群，反馈可能是ota后数据更新有问题，算法计算有问题，使用一段时间后再观察。结果车子从29号晚上到30号开了两次(混动强制保电，用油)后发现，里程一直不变，油表刻度从44升，升到47升，升到49升，升到51升，果然超级欢乐表。不影响使用，继续观察，等下次加油后再看看是否会恢复正常。 根据潘经理的建议和自己的经历总结下。第一：升级的时候尽量选择信号好的地方，车钥匙尽量不要离开车(建议放车上)。避免离车后可能车下电异常导致升级失败。预约升级看情况使用。第二：能进站升级就进站升级，尤其大版本的情况下。出现问题还是要第一时间联系售后处理。 虽然升级遇到蛮多问题，还是希望魏牌能保持车子机械素质的情况下，加强重视车机应用开发，希望魏牌越开越好。
购入车款：摩卡DHT-PHEV2023款两驱长续航版 购车时间：2023年9月 购入地点：南宁 裸车价：22.88万 落地价：23.53万 备注：预付5000抵8000，让4s送了全包围脚垫，膜等，保险6000左右，上牌500，其他就看各自与4s店大显神通了。
购入车款：摩卡DHT-PHEV2023款两驱长续航版 购车时间：2023年9月 购入地点：南宁 裸车价：22.88万 落地价：23.53万
购入车款：摩卡DHT-PHEV2023款两驱长续航版 购车时间：2023年9月 购入地点：南宁 裸车价：22.88万 落地价：23.53万 备注：全款，目前官方肯定没啥优惠，主要就是预付5000抵8000，让4s送了全包围脚垫，膜等，保险6000左右，上牌500，其他就看各自与4s店大显神通了。
提问想问下电池是宁德时代还是宁德/蜂巢电池随机？
提问不买智驾应该也支持l2+的智能吧
提问120版本三元里&磷酸铁锂电池是什么意思？随机还是并存？
这个价格应该做得到了吗？
提问之前看到ev容易生锈，海豹dmi会和ev一样容易生锈吗
提问会支持外放电吗？
数量出来了。有达到预期吗？
还是一样的权益，不急用车，还可以再等等。
#星空战舰启航啦# 上市当天下单，7月30日提的车，按4S店的说法是我们这边第一任车主了。 提车将近一个月了，还是说说用车的一些情况。吐槽为主，只为更好！ 关于提车。 提车的时候，因为是最早的一批车，所以脚垫，行车记录仪（非原厂）等都是没有到位的，后面都是陆续到位。产品使用手册发成埃安S的了，不得不说做事还是不够严谨。而且现在基本等一个月了，也还没发到4S店。 赠送的贴膜自己去的贴膜店，后面还是加钱换了一个稍微好一点的。 关于续航。 我开的比较少，都是我爱人在开，标准模式，动能回收低，她是个新手，所以可能和脚发有关，总体算下来估计就五折多左右，基本都到25的电耗了。这两天我自己开了下(平时开油车)，两天开了一百多公里，基本电耗低的时候开到过11，高的话15，应该有八折。我觉得要是开熟练了，应该还是会上去的。不过都是市区代步，都还可以接受。 题外话，买车到现在开八百多公里了，这两天我自己开了一百多，慢慢习惯下来，发现电车在某些方面上的驾驶感受还是比油车爽的。 关于联网及app。 目前的app很多功能对s plus是不支持的，比如驾驶数据，驾驶行为分析，流量统计等。希望尽量更新匹配上吧。 关于车。 这个车还是香的，颜值担当，和保时捷停在一起也不怵。不管到哪，肯定可以成为焦点。不过我还是说说这个车的一些不好的地方。 1.天幕，真的很热。最终加了遮阳帘才稍好，有条件的还是贴个好膜吧。 2.中控屏强光下显示比较差，app较少，期待尽快丰富起来。 3.科技版内饰选的是星环，竟然是纺织(有点丝绒的那种)加皮革，听说和长续航版一样，这点有点不可接受。而且和另外两种颜色还不一样。有点出乎意料。不过总体舒适度还是可以的。 4.主驾门把手发烫，提车的时候销售就说了内置芯片会有所发热，只是后面开着开着发现，就算一个晚上不开，第二天还是一样的烫。不过好在看到懂车帝有人说4s店帮换，然后我们也联系了售后，售后很积极的帮处理了，前两天去店里换了后至少这两天观察是正常的。完全不烫。为售后点赞。 5.一把钥匙和没有启动按键。科技版只有一把钥匙，没有备用钥匙，确实有点说不过去。毕竟手机也好，蓝牙也好，总可能会出现故障，而且一把钥匙万一遗失也是个很大的问题的。虽然理解现在芯片紧缺，但希望厂家还是好好评估下，表现出大厂风范，和某些品牌一样可以后续补发（纯粹YY）。没有一键启动，我是觉得难不习惯的，虽然简化了操作，但感觉在某种情形下还是存在一定的风险，比如充电(外面快充)或者洗车的时候，钥匙要是太靠近车，车就是通着电的，这些是否存在危害，不得而知，只能相信厂家也考虑过类似的情形。 关于其他。 充电桩安装免费30米，我竟然用了80米，超出的50米，花了两千多，有点心疼。 我爱人拿车后的时候我一直告诉她，注意一些拐弯和转角(过来人)。结果她还是刮了，不过等着首次保养后再报保险处理吧。 今天就到这，虽然基本都是吐槽，但选择埃安，至少不会错，这点我还是坚信我选择它的理由。 埃安，有你，同在。。。
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