在没有遇到 荣威iMAX8 EV 之前，估计很多人提起MPV，脑海里首先想到的就是笨重、老气横秋、甚至扩大版的面包车而已。在看到荣威iMAX8 EV后，真的有种被它的时尚感惊呆到了的感觉，作为上汽荣威倾力打造的首款高端MPV，荣威iMAX8 EV不管是颜值还是性能，都堪称宝藏车型。 iMAX8 EV作为iMAX8的纯电版本车型，自然是沿用了燃油版车型的设计。改动不大，依旧是熟悉的模样。官方称，iMAX8 EV的前中网是由66片钻石切割工艺的饰片组成，也有着吉祥顺利的寓意。在视觉感受上也确实要比燃油版车型的前脸要更加大气耐看。iMAX8 EV还拥有独特的驭光银专属配色，在车尾处新增了黄色的“EV”标识，以凸显车型身份。在灯组、腰线和轮廓等的细节则与燃油版车型保持高度一致。对于这种不同动力版本的车型，外观上更多的是细微的变化。 侧面来看，荣威iMAX8 EV很有稳重务实的气质，超5米的车长让它看起来容量很强大，加上近2米的车高优势，使得荣威iMAX8 EV的车内空间非常宽裕，这也让它的承载能力和舒适度大大增强，对于很多家庭而言，这一点很有吸引力。 内饰方面同样如此，设计和布局基本没有改动。木纹饰板和白色内饰的组合符合其家用车型的定位，温馨舒适。采用的材质用料方面十分厚道，做工细节也都是该价位车型应有的表现。两个同为12.3英寸的全液晶仪表和悬浮式中控屏也是时下较为流行的配置，且内置最新的斑马智行VENUS系统，还配有D-MARK和小红框AR-driving虚拟安全显示功能。 而在舒适性表现方面，一进入到车内你就能够感受到满满的品质感，比如全维的静谧空间表现就可以让你“静”享个人空间，配合11扬声器环绕立体音响系统，让惬意来得更为猛烈。当然，还有作为点睛之笔的太空舱舒压航空座椅，表层采用柔软的丝绵和零重力软泡层让短途更柔软，底层采用双硬度发泡让长途乘坐有支撑，同时，该座椅采用了S-Nappa高级打孔小牛皮，触感更细腻，高级感油然而生。 作为一款纯电汽车，荣威iMAX8 EV动力方面则是很大的亮点。iMAX8 EV搭载一台最大功率为180千瓦的驱动电机和容量为90kWh的三元锂电池组。峰值扭矩为350N·m，CLTC工况下的综合续航可以达到550km。配备的快充模式也一定程度上弥补了补能焦虑，30分钟时间就可以从30%充至80%的电量，这也节省了用户的充电等待时间，在生活快节奏的今天，时间等于金钱。 最近荣威官方表示荣威iMAX8 EV正式开启预售，新车共推出3款车型，预售价格区间为27.98万元-32.98万元。定位为中型MPV。了解完它的售价和各方面性能，可以说它完全可以做到了平替合资车。

可以平替合资车的国产纯电MPV荣威IMAX8EV，太全面

可以平替合资车的国产纯电MPV荣威IMAX8EV，太全面了