公司职员，坐标帝都，每天国贸桥早晚高峰选手。24年北京车展现场种草的全新普拉多，媳妇当时差点跟我急：“四十多万买个油老虎上班？” 全能版XT款提车到现在半年，也跑了15000公里了，今儿就跟大伙掏心窝子聊聊真实感受。开门见山先分享我对于这辆一汽丰田全新一代普拉多的“四买四不买”： 四买🙂 雨夜神器：前挡玻璃的斥水涂层，大雨天开60码不用开雨刮，水珠自己往后跑 冬暖夏凉：三区空调+方向盘加热，零下10度车里穿单衣，比我家地暖还靠谱 隐藏技能：长按钥匙能遥控启动发动机+空调，夏天提前10分钟降温，座椅不烫屁股 安全大师：TSS3.0系统预判式刹车，有次鬼探头它比我早0.5秒反应，丈母娘直拍大腿 四不买😟 车机启动有点小慢，急性子得稳一稳，冷车要等20秒才能用CarPlay 无线充电板小烫，后来媳妇献妙计加装了个散热支架，完美 自动启停不能永久关闭，之前车也这样，每次上车都得手动关 新款A柱好评，但正前方视野略有遮挡，不如老款看着开阔，得适应适应  🐍蛇年到了，祝各位蛇年顺利、平安发大财！咱就是说世界上没有“蛇全蛇美”的车，每个人需求不同，与这辆全新普拉多作伴的我只想说：在城市里他有蛇拿九稳的实力，在野外他有蛇我其谁的霸气！ 👔*早晚高峰的生存哲学 早就被丰田混动黑科技种草了，心水的2.4T混动配上8AT真不是摆设，放到这辆硬派越野车上也丝毫不含糊！不堵车时一脚油门下去推背感杠杠的，线性动力输出和清晰的换挡逻辑，超车相当自信跟手，感觉自己气场两米八。每天从望京堵到国贸，自动启停+电机辅助让油耗稳稳压在11个以内。上周暴雨堵在京承高速，开着座椅通风，手机无线充电，音响中高频清晰、低频浑厚，我愣是在车里开了两小时电话会，隔音也是相当好，都说NVH这次提升特别大真不是吹的。最后看眼油耗也才11个多点。 车型宣传的TNGA-F最新架构什么的实际开起来其实没太多体感，总之“底盘很整”。北京的早晚高峰很磨人，全新普拉多的自适应巡航和车道保持功能属于用了就放不下，新普这套T-Pilot我愿称之为社畜续命神器！堵车时轻松开启，它就能自动跟车、保持在车道内行驶，我不用频繁踩刹车、油门，也不用担心跑偏，简直是堵车救星。尤其在京通快速堵成腊肠时： ✅ 跟车距离拿捏得像资深舔狗——不近不远刚刚好（别问我为什么知道） ✅ 车道保持稳如老狗，趁机开个电话会议甚至嗦碗卤煮都不会画龙 ✅ 预碰撞系统少说救过我三次——比老板的奖金不知道来得及时多少倍 🎡*节假日的人格切换术 爱工作，更爱出游！跟朋友一起去京郊蒋福山红叶谷露营提前过的小年（开春了一定要再来，免费，强推！），走了段炮弹坑土路。以前开城市SUV得下车探路，现在直接切到泥地模式，托森四驱自动锁止差速器，四个轮子堪比章鱼触手各自找抓地力。最绝的是蠕行模式，比我丈母娘剥瓜子还细致——遇到45度碎石坡，松开刹车让车自己爬，我只需要扶稳方向盘，连油门都不用踩。停车，露营装备安排！用220V电源煲上一壶雪梨汤，音响放着《野狼disco》，带感。 说到这后备箱，设计暗藏玄机：摆下我们的全套露营装备自然轻松拿捏、不在话下。底板下分格层还能塞得下三脚架和无人机，可升降后窗在观景台拿矿泉水不用开尾门。女友和同行的朋友都说这是“直男最后的体面收纳”，我告诉他们这是演习，过年且看我如何装满年货大礼盒让全新普拉多秒变“福礼多”。 💰*真金白银的账单啊 新普这车是真霸气，但日子也得精打细算着过。 首保免费，二保换了0W-20机油+工时费总共876元，价格还OK。 油耗按现在95号油价，每公里大约1.1元，能接受。 最肉疼的是停车费：商场立体车位经常停不进去（毕竟车大），只能停地面车位，每月多花200+，看在他“能装”的份儿上还是选择原谅他呵呵~ 最后写给还在纠结全新普拉多的朋友 如果你和我一样：  ✅ 每天通勤但心里住着个野孩子  ✅ 需要带全家或结伴轻越野又不想当司机工具人  ✅ 对车子的可靠性有强迫症（家里亲戚也都开丰田，加起来得有100万公里没大修）  这车绝对值得放进清单，现在优惠也合适了（早买早享受）。但要是纯城市代步，劝你出门右转看新能源，这车的灵魂在非铺装路上才会彻底觉醒。 欢迎新老车友提问交流。年后想撒撒野，打卡蛇年愿望清单之——进藏！正在研究副油箱改装方案（68L属实略小）！求不吝赐教！来自超大后备箱里的点赞👍

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