用户2798631577125的个人首页

用户2798631577125

所有日产车主注意！你的终身质保可能因这个条款失效！ ——揭露日产“动力总成延保”背后的强制过度保养陷阱一、我的亲身经历：全合成机油“白升级”？我是一名2022款日产天籁车主，2022年4月提车，至今行驶3.1万公里。购车时被推荐购买 “5年双保”套餐（含5次基础保养），但噩梦从此开始： - 矛盾点1：用户手册 VS 厂家条款用户手册明确建议 “为保护发动机，优先使用全合成机油”，但当我升级全合成机油后，4S店却警告： “必须每6个月或5000公里保养一次，否则动力总成延保自动失效！” - 矛盾点2：科学保养 VS 霸王条款全合成机油（如日产推荐的全合成SN 0W-20）国际通行标准为1年/1万公里更换，但日产强制缩短至半年/5000公里，相当于： ✅ 车主多花1倍保养费（年均保养成本增加约800-1200元） ✅ 浪费机油寿命（检测报告显示5000公里时机油性能仅衰减30%）更讽刺的是，当我以 “用户手册建议全合成机油” 据理力争时，日产客服和4S店竟集体踢皮球： > “条款规定必须半年一保，否则延保作废，我们无权修改！二、条款深挖：日产的“延保陷阱”是如何坑车主的？根据日产官方提供的《动力总成延保服务条款》我梳理出3大核心陷阱：陷阱1：强制“过度保养”绑定延保条款第六条第1款明确规定： > “车主必须按《用户手册》及《三包及保养手册》进行保养，否则视为放弃延保。” 本质：以延保为名，行“捆绑消费”之实。陷阱2：保修范围“精确排除” 条款第二/三条规定： “仅在专营店保养可享延保”“非专营店保养或年均超4万公里直接失效” 这意味着： - 车主被终身绑定4S店高价保养（路边店保养便宜50%但直接丧失权益）； - 用车频率高的车主（如年均2万公里）需每3个月保养一次，否则延保作废。陷阱3：故障认定“厂家独裁” 条款第四/七条规定： > “东风日产有权决定维修方式”“不承担间接损失” 翻译成大白话： - 哪怕因质量缺陷导致发动机报废，厂家也可用 “再制造零件”（非全新件）维修； - 若维修期间造成误工、交通费等损失，车主自行承担。日产强制缩短周期，实质是利用信息差榨取车主保养利润。

用户2798631577125：我买的日产天籁，22年4月14日购买，到现在行驶了3.1w公里。5年双保还剩5次，除了除了首保送的全合成机油，后面都是自费全合成机油。现在了日产给到日产用户动力总合成的终生延保服务。但是条款限制必须按照日产6个月或者5000公里保养。我想申请动力总合成终生保养，又想鉴于我的用车情况按照一年一次全合成保养。为什么用全合成机油保养，因为用户手册上明确说明，保护发动机动力轴承，最好用全合成机油。经过我与日产客服以及官方4S店沟通。都在踢皮球，说条款规定，无法操作。这种情况，我该怎么办？我接下来的后续的保养该怎么做？

7天前

用户2798631577125

提问我买的日产天籁，22年4月14日购买，到现在行驶了3.1w公里。5年双保还剩5次，除了除了首保送的全合成机油，后面都是自费全合成机油。现在了日产给到日产用户动力总合成的终生延保服务。但是条款限制必须按照日产6个月或者5000公里保养。我想申请动力总合成终生保养，又想鉴于我的用车情况按照一年一次全合成保养。为什么用全合成机油保养，因为用户手册上明确说明，保护发动机动力轴承，最好用全合成机油。经过我与日产客服以及官方4S店沟通。都在踢皮球，说条款规定，无法操作。这种情况，我该怎么办？我接下来的后续的保养该怎么做？

7天前

没有更多了～