简介:这个人很懒,什么都没写~
这个冬天有点冷o
#Model Y打卡福利大晚上的跑到超充站,一辆车都没有,一人独享六个桩 可惜功率不给力,过去时剩余电量100km,刚开始所在的桩插上枪后充电功率很快上升到了70kw,但维持不了多久就一路下跌,才充了7km就跌下了50kw 给400打电话说这个不太正常,建议换一个...查看全文
富u梅根
我20日中午提车,没充满大概433续航,开回家80多公里,全程20℃空题开大,暴力驾驶,目前剩余续航301,供大家参考,续航总体是满意的
懂车帝原创
本期《懂车试验场》,我们将进行两辆国产新能源车型的对撞测试,这次碰撞不仅是对车辆被动安全能力的考验,同时也是对动力系统的测试。...查看全文
Wolverine678
给大家分析一下model Y的续航能力。 我是21款model 3首批车主了,1月9日提的车,朋友在我诱惑下订了标续Y,最近也是很焦虑尤其是续航。 我根据工信部给的评论能耗和特斯拉自己设定的标准能耗推算,标续Y应该比标续3在表显续航上高15km左右,也就是EPA435km上下,当然了这个马上有现车了就能知道。 具体表现实际续航情况呢, 标续Y和标续3相差无几,首先Y比3重了200Kg,且SUV风阻系数大,轮毂也大,根据一些四驱Y车友和四驱3车友的能耗数据来看,这15km表显差距会被抹平。 我分享一下我的标续3在北京的能耗,春天不开空调可以开380,夏天320,冬天270(停地库)。以上数据时还能剩10km多点,而且我这脚法算车友群里中上了,不太熟悉电车的朋友我这个数据都跑不到。 以上是真实分享,不同意见可以讨论