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    不在状态9R1C

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    【只有国产车杀出重围,我们才能享受到汽车红利,都买国产车,把合资份额压到 10%】 经常有喷子喷自主品牌工资低,其实合资品牌具有优势,溢价较大,所以合资工厂工资要高一些。 自主品牌没有品牌优势、溢价较低,挣得少,自然工资低。 待到中国汽车发展壮大,溢价自然会提升。 汽车行业,德国日本至少拿走八成利润,配套的焊接机器人、模具机器,工具,小到紧固件螺丝都是清一色的德日厂商。 有些车型甚至连塑料件都要向日方的关联企业采购。 网友讲了个真实的例子:汽车转速表的驱动控制板,国内生产的去某合资报价 40 元左右,不要,即使参数性能指标完全相同。而他们用的是外国进口的,外方指定的供应商,价格 280 元。时间太久了,准确数字记忆不清楚了,该合资企业采购价格不是 280 就是 380。由此可以推测其它配件,利润的至少 80%以上是被外方拿走了,所以他们能过上富裕生活。 引进外资大部分利润都被外国人拿走了,剩下的小部分利润又可能被外方以引进外国设备、技术转让费等等各种借口薅走了羊毛。 合资方越强势的,我们中方合资厂就越缺乏创新,最后连积累都没有了,除了跟着喝点合资的汤汤水水,哪里有啥知耻而后勇、独立自主的精神。 比亚迪,长城、吉利等等民营汽车企业就要努力多了,因为他们没有依靠,只有拼命向前。 技不如人,就会层层盘剥,这符合现实!所以中国大力发展新能源,这是弯道超车的唯一机会。 期待比亚迪,长城、吉利,问界、理想、蔚来等崛起而后碾压! 都买国产车,把合资份额压到 10%。

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