不试驾就得出的结论等于耍流氓[黑脸]

深蓝SL03车友圈

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不试驾就得出的结论等于耍流氓[黑脸]【来自懂车帝车友圈】

试驾确实很重要！

杂酱面奶下

第一还知道深蓝是在路上看到这个有辨识度的尾灯和造型，正好最近家里有买车的计划就了解了一下这个车型下面浅谈一下自己的看法   说到新能源绕不过的肯定是特斯拉，国产蔚小理，我之前是详细了解过特斯拉Model3，所以下面会以深蓝SL03和Model3作为对比，当然抛开价格谈配置都是耍流氓，一个是28-35价格区间的车一个是15-20主要价格区间的车，但是毕竟在新能源特 斯拉还是算一个“标杆”，当然深蓝在一些地方我认为比特斯拉更符合价位  1.外观  这款车最吸引我的无非就是我开头提到的有辨识度的尾灯了，第一次在马路上看到就被吸引了，当时马上就在懂车帝上搜了这款车，车尾部分，采用了贯穿式的尾灯组，尾灯的布局极具特色在点亮后具有较高的辨识度。前面采用了封闭式前脸造型，大灯组采用了分体式设计，也极具辨识度。侧面无边框车门，隐藏式电动门把手，运动感的流线型造型这些都是吸引我的点，说到这里，无边框车门和流线型车身都是Model3有的，但是隐藏式的电动门把手却是深蓝SL03做得更好的地方，特斯拉也只有在s和x的车上配备了电动门把手  2.空间  车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm。动力方面，新车拥有纯电版、增程版以及氢电版。因为我自己的用车场景主要是每天上下班20km左右的通勤，节假日回老家100km的路程，还有就是有时候和老婆去周边短途自驾游的需求。没有小孩，所以车就是我们两个人用，父母也没有住在一起，就没有考虑suv，小轿车更符合我的审美和需求，这也是我关注深蓝SL03的其中一个原因，我的首选肯定是515km的纯电版。空间来说，前备箱的设计无疑是给本身空间就不大的轿车一个更多的储物空间，但是在后备箱的设计上深蓝SL03和Model3的不同在于一个是掀背式的，一个是传统的轿车型的后备箱，这里深蓝SL03就结合了ModelY的优点。  3.内饰  网上对深蓝SL03这种极简的内饰褒贬不一，大部分人认为这种内饰风格是简陋不是简约，嘲讽其为“毛坯房内饰”，其中就以Model3为首的新能源汽车...但这种毛坯房内饰就深得我心，我喜欢一切从简，但有又有麻雀虽小五脏俱全的感觉，我不喜欢传统汽车的内饰，给人一种很复杂、繁琐的感觉，我是在开车，不是开飞机，我想做的就是上车启动出发，下车关门锁车，一些不常用的按键功能它为什么要单独占据一个位置呢？集成到一款屏幕一个按钮我觉得挺好的。这一点我觉得深蓝SL03和Model3一样做得很好或者说现在新能源汽车都在这方面做得不错。深蓝SL03还拥有一块全景天幕，这里又是我认为比Model3做得更好的地方，又是集成了ModelY的优点，Model3天幕上的那一个横梁真的很影响整体的视野和全景天幕所带来的震撼感。车机屏幕可以旋转角度，这一点我觉得也是比Model3全系车型做得更好的一个地方，因为在驾驶的时候这个屏幕更多的是给驾驶员提供帮助的，能朝向驾驶员的方向肯定是更好的，深蓝SL03还有前方的仪表台，这个可能跟其他的牌子的车比起来不算优势，或者说应该是一个必须要有的东西，但是Model3没有...这个东西仁者见仁智者见智吧，我觉得有还是比没有好，不用转头就能看到一些最基本的信息还是要更舒服不少的    以上就是我对深蓝SL03的外观，空间，内饰的一些看法，当然新能源车最重要的还有一个续航，目前结合我的用车场景来说我更偏向于515km的纯电版，因为我没有私家车位，但是我家附近充电站很多，我认为充电还是很方便的，我想问一下车友们515km的CLTC续航实际能跑多少，打几折，因为我了解的新能源的续航CLTC＞NEDC＞EPA≈实际续航里程，所以想问问大家你们一般充满电的情况下实际续航为多少，能更好的帮助我选择配置。

试驾确实很重要！

浅谈一下深蓝SL03