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2024-05-24
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#我的500用车体验作为一名常年与硬派越野车为伴的老司机，城市通勤和硬派出行来回切换让我头疼，我以前一直以为想要玩就得放弃舒适性，因为我感觉越野车基本上就没太多的舒适性可言。——直到去年3月我提了这台坦克500 Hi4-T。 我最早的座驾是一台三菱的帕杰罗，接着是一台国产硬派越野车，他们有着年限老、不舒适、动力弱等等问题，让我换车念头频频闪现，在说服家里人后，终于决定去提它。（上一台车只开了11个月，由于太痛心，就不提品牌了）。在提完坦克500Hi4-T之后，其实内心还是忐忑不安，因为频繁的换车，老婆早就意见满满，但是好在经过了一年的检验，这次没有选择错。在提完车后，我就对车进行了简单的必要的升级，减震、轮胎、轮毂……尽管会牺牲一些舒适性，但是为了能走向山海，还是决定改，发现改完后城市通勤也能接受，父母、孩子乘坐完后也比较满意，后面如果有机会专门出一个改装清单。 提车的这一年，我带它穿越新疆的牧道、沙漠，也去过贡嘎雪山观景垭口，甚至还去了大西北的无人区，接近一万公里的非铺装路中，没有掉过链子，甚至一个故障灯都没有出现，故障码是我最担心的，因为之前那台车老是出这个。弄得我在买坦克500Hi4-T之前，我用人格和我老婆进行了保证。目前这台车更多的是穿梭在早晚高峰的都市车流中，迄今为止，我已经在城区代步充电行驶了14000公里，对于那些想玩越野车，又担心油耗的很友好，算下来也就7-8毛，还算是比较省，不过这辆车如果用纯电的话，动力会相对弱一点，所以我一直选择智能模式，让它电脑切换，这样也不用操心动力问题了，毕竟这台车改完3.2吨。最后，在这36000公里的朝夕相处中，我感觉这台车既能翻山越岭，也能买菜接娃，舒适性和越野能力恰好适合我这样的人。
02-20
2024-10-28
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2024-09-18
没有更多了～