![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2024-11-06
2024-07-05
2024-12-02
2021-03-29
2022-01-04
2024-12-16
2024-12-19
2023-07-02
#“双11”新能源汽车销量强劲两年前10万买车基本只有油车插混的选择，电车因为电池成本的原因，价格都会贵一些，今年犹豫比亚迪开启的价格战，让10万这个级别的车来了一场大乱斗，除了增程车没有，其它的都能买到， 说到10万的油车，可选择范围就太多了，油车主要还是看三大件，个人更偏向合资车，对德系还是情有独钟，所以选择了捷达。优点就是便利性好，稳定性高，耐用，缺点就是短期使用成本不如电车， 油电混动也是只加油，能行驶过程中自己充电，多见于日系车使用，个人对这个模式很是喜欢，奈何日系车安全性太低，还有就是情节上的问题，尽量不碰日系东西；插电式混动确实省油，就是要有自己的冲电桩才方便，要不然这个续航一天两天就充电明确是麻烦，还有典型代表就是比亚迪，目前还有个安全隐患问题就是网上很多爆料的失速问题，真假自辩；其次就是纯电车了，个人觉得插混不如纯电车，电车现在价格打下来了，10万也勉强能够得着一些，确实使用成本低，缺点就是10万级别的电车，电池的温控管理很多都没有，安全性更大，开上几年后，电池衰减明显后，使用的体验可比同年限的油车差多了，更换电池相当于从新买车的价格了。 要是今年买车的话，10万块我大概率还是会选油车捷达，20万的话，我应该就会选择电车了，这个价位的电车三电，热管理，相对会好一些，兄弟门怎么看。
2024-11-11
没有更多了～