认证:宋PLUS DM车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
阿庆80后
每天上下班路程20公里,一直用油,冬天充电不方便。最近感觉油耗有点高。
提车3个多月跑了8千多公里,最近东北天气有所升温,车子用电续航油耗有所降低,这两天跑了一趟高速,个人感觉上高速的时候有多少电量就将doc数值设在多少,选用职能保电,选用运动模式,定速巡航如果在100迈的时候车子比较省油,油耗在6.2左右,定速巡航在120的时候油耗在7.2左右,油耗感觉还可以,也能保住电量。车子高速如果掉电到20%车子动力有所下降,尽量不要强行超车。
比亚迪属于混动车型,汽车通风的原理是为了车子降低车内温度,混动车子可以远程开始空调给车子降温,降温使用车里的电池电量,所用没有设置这个通风方式,再就是为了安全措施没有设置比功能
夜曲speak:开启窗户的功能在哪里? 比如没上车之前开窗通风透透气,,又不想启动车辆?
今天早上天气零下10度不太冷上班试了一下,到底电量在最低多少发动机启动,车速控制别超过30公里,关闭空调,关闭座椅加热,距离我公司2公里时电量是百分之19%,测试了下电池电量最低在17%发动机自动启动,然后我强制EV将车速控制车速在20公里,最终电池在15%,车辆出现电池受限报警。不过还是可以前行,直到我到单位。我的车是51公里尊荣版,充满电显示51公里,因为东北天气寒冷的选择续航正常甩减也就跑35公里。比亚迪车子还是不错的,平时很少充电都用油,油耗与同级别车型也比较省。
提问突然有个问题咨询一下,我的车是51公里续航尊荣版,没有快充功能,只能慢充,看到车辆配置表里显示慢充需要2.5小时,这个时间指的是车辆电池充满电所用时间吗?(可是我用自己家的220v充电每次大该都在8小时左右充电功率1.3千瓦显示,车子电池包是8千瓦的容量)如果用8千瓦容量除以1.3等于6.1小时,有可能冬天充的时间延长一点,可是配置表里的2.5小时是什么时间呢,有点不懂。
我的也出现了电量从38%突然到100%随后车子原地发电出现这个提示,后来车子越跑电量越掉,直到56%后来有慢慢从电到70%,等过一段时间4S店开门后我去检查一下电池,车子刚开2个月,希望不是电池问题
白板画师:1、过年停在外面1天半,第二天发动机启动了5-6次才启动起来,目前新车提了1个多月 2、电量当时显示46,因为发动机起不来,重新点火的时候电量突然涨到了100 有车友出现这两种状况吗????
这是我最近的油耗情况,目前我的车已经跑了5137公里了,圈友的油耗是比我高还是低呢? 我的车是宋PLUS DM-i 2021款DM-i 51KM 两驱尊荣型,在大庆开得比较多些。 纯混动情况下,百公里油耗是7.2L。 大年初二回趟娘家全程400公里左右,上高速前续航1100续航,等回家下高速续航里程就剩385了,油耗与里程消耗完全不一致,原来市区一箱油能跑700公里,现在看来高速也就500公里到600公里左右
提问之前空调一直开自动模式,这两天外边气温下降到零下30摄氏度,今天跑高速车子做4个人,前风挡突然上霜有点模糊,玻璃四周慢慢结出窗花,后边窗户完全结出窗花看不到外边,提高温度也解决不了问题,没办法只能改为手动模式,打开吹前风挡按键,手动调节风速,很快吹开了前风挡。看来自动控制系统有的时候也不是太好用。
我的是55公里尊荣版,今天上了一下高速,走之前加满油表显1100公里,电量60%,高速全程143公里,上高速120定速巡航,风噪加发动机直取声音的确有点大,感觉1.5L的发动机的动力的确有点小,如果是1.5T的就好了,当跑了90公里的时候电量已经消耗掉到17%,后来进入市区后车速将在60左右电量有所增长,第一次凯混动车上高速,经验有点不足,油耗有点偏高,实际143公里的路程表显我使用了232公里,油耗10.5的确有点高
短短一个半月时间时间行驶4392公里,HEV行驶了3300公里,担心过年公里数超了没办法享受首任车主质保,所以提前做了首保,换了机油,虑芯,都是免费的。顺便升级了几项车身稳定控制软件。接下来看看油耗会不会下来。
提问都说发动机在启动的时候最费油,能不能在电池能量低的时候发动机一直启动,直到电池充到设定电量在停,现在总是一会启动,一会停止,(个人感觉这样是不是费油),再就是希望厂家以后研发一台变缸发动机,在市区可以用两个缸给发电机提供充电,高速用四个缸工作,这样会不会省油短短一个半月油耗最高9个油,最低5,2个油。
提问仪表盘里的胎压监测显示,如何调试让他固定在界面,调出来后一会就没有了
📉能耗分享 第一次加油480元,第二次加油380元,第三次加了408元,今天加405,一个月充电10次(在单位充不花钱)。
空调温度设置24度,强制EV模式,油耗就下来了,原来感觉宋冬天不能用充电模式,现在找到方法了。看油耗 📉能耗分享
东北进去冷天了,平时早上远程启动15分钟,油耗也随着小幅上涨,最近充了两次电,也没有感觉油耗节约了多少,是不是因为电池加热造成的,总之第一次使用油电混合的车子,最近路面有点滑刹车感觉ABS有点开的慢,在遇到红灯岗总是停不下来(也许是我车速太快)。大早上起来发现车胎缺气,马上拿出充气泵补完气后就去补胎。
今天踏板到货了,闲着没事就安装上去了,某宝370元卖的,也不错,顺带说说油耗,前一天强制EV模式将电池使用到19%后第二天车子强制充电车内发动机的确比之前声音有所变化,不过可以接受,亏电油耗立马增高,前一天油耗5.6还,今天就6.2,油耗也能接受,总之车子体型大,正常。
今天在购买的挡泥板与轮毂衬板到了,加装后的效果等过段时时间下雪后测试一下
车已经开了700公里,来报下油耗。 车子是宋PLUS DM-i 2021款DM-i 51KM 两驱尊荣型,主要在大庆行驶。 纯混动情况下,百公里油耗是700L。纯亏电情况下,百公里油耗是5.9L。 油箱60升,加油480元的油,11.2号提的车。唯一遗憾没买到110续航版本的
提问比亚迪宋PLUS续航51尊荣版车型,厂家出厂到底给不给配内置ETC装置,看网上有迪粉咨询厂里说后期给加加装内置ETC装置,到底有没有信息
提问车子我去看过,就是上边两个门子下方与后方门有好大凸起,感觉厂家在这个地方应该改进