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元气露珠H4Q
总要有一辆代步车适合家用
选车理由/对比 买这款车很简单,便宜好开,而且这款车的配置也不错,该有的功能都有,主要是买来练手的,刚考完驾照买车,想着买个差不多的就可以了,买太贵的难免会有花花蹭蹭的,买太便宜的又不行,怕有什么隐患,想来想去还是选择比较大众的品牌,销量高肯定是有原因的,和家里人去店里看了一下,空间也挺大的,完全能够符合我们的要求。动力也还行,起步挺快的,然后操控也挺简单,然后我们正好有个报废车辆,整体全下来价格就挺便宜了 费用清单 没有什么额外的优惠,大家优惠的都差不多,然后没有购置税,有个上拍费用和保险的费用,剩下的好像就没有了,整体算下来没有多少钱 提车过程 提车比较简单,也比较顺利,我们检查了车辆没问题,配合做了仪式,就把车开回来了 用车初体验 没问题,体验非常不错,动力和操控都挺简单的,非常不错的一款车了
超级家轿真香警告!7.98W起两千公里续航 在驾驶座上调整座椅时,后背不自觉地往软乎的座椅里陷了陷,这种被包裹的感觉让我想起家里用了三年的布艺沙发。中控台没有花里胡哨的按钮,像块微微倾斜的磨砂黑板,手指划过去不留指纹,倒是挺适合我这种强迫症。销售小哥特意让我摸了下门板上的暗纹,说这叫"锁子甲"设计,其实不仔细看根本注意不到,但指尖蹭过那些凹凸的纹路时,莫名有种小时候玩拼图卡扣的踏实感。 以前总觉得十万块的车机都是卡顿的安卓平板,但这块屏幕滑起来跟手机似的,导航、音乐分两个手指一划就切过去了。销售演示自动泊车时,我看着屏幕上密密麻麻的车位线有点懵,结果它自己扭了两把方向盘就钻进去了,比我考科目二时压着黄线停的歪七扭八强多了。后排空间是意外之喜,膝盖离前座还有两拳距离,带孩子出门时终于不用听她在安全座椅里抱怨"腿蜷着难受"了。 销售说满油满电能跑两千多公里时,我第一反应是"这数字也太夸张",但算了下每天上下班30公里,纯电模式撑一周确实没问题。最打动我的其实是方向盘左边那个小拨片,轻轻往下拨两下就能开启智能领航,以后堵在四环上跟车应该能省不少劲。出4S店时瞥见停车场里停着的老款秦,突然觉得以前纠结的合资车标,在实实在在的省油钱和自动泊车面前,好像也没那么重要了。
比亚迪秦8万块是真不错, 很实惠了
实用性和性价比都很高的车子 最满意的一点就是这辆车的油耗挺低的,而且也比较稳定,一直维持在7.5到7.8之间,空调开启以后,对它油耗的影响也不是很大。 最不满意的一点就是这辆车的内饰的用料感觉要差了一些,看上去有一种满满的塑料感,摸着的手感也是硬硬的那种。 这辆车的空间表现还是让我挺满意的,当时第一次坐到这个车里面的时候,就感觉它的空间宽敞的,坐着也很舒服,孩子坐在后排可以比较自由地玩耍,头部和腿部空间都很充足。 这辆车的动力非常的够用,而且它的起步速度也挺快的,一点都不肉,它的方向盘也没有很重,而且精确度也挺高的,它的刹车踏板的轻重也很合理,轻踩刹车就能进行有效的制动。 这辆车的油耗还挺稳定的,就算有时候堵车总是走走停停的,它的油耗也不会特别高,一直维持在7.5到7.8之间,而且空调开启以后,对它油耗的影响也不是很大。 这辆车的外观是年轻时尚的款式,它的外观的整体的设计风格挺不错的,整辆车的造型看起来比较前卫,而且非常的运动时尚,它的线条很流畅,而且车轮设计的也很好看。 它的内饰看上去感觉科技感还挺强的,它的座椅对身体的包裹性也很好,就是感觉它的用料不是很好,看上去有一种满满的塑料感,而且摸着的手感也是硬硬的那种。 这辆车的性价比也挺不错的,不仅空间很充足,而且它的油耗也是很经济实惠的,后期的保养费用也不是很贵,再加上这个品牌的车子的品质方面也很有保障。 它的配置很不错,整体的操控性能也都挺好的,安全辅助配置也挺多的,它的中控屏幕操控起来也挺灵敏的,没有卡顿的感觉。
秦性价比相对较高
汉DM-i这辆车已经到手有一个多月了,整体的驾乘感受还是很好,它不仅颜值高,动力也很强,这么好的一辆车,只有开过才会明白。
2025汉ev智驾版
比亚迪汉L,据说二季度前上市!车头车尾实拍照
比亚迪汉L实拍图,是你喜欢的造型吗?
车友分享: 最近25款汉一位上市了,家门口正好有一家4s店,我今天跑去看了一下,嗯,看网上讲整车外观造型没有太大的变化,只不过新增了一个未央灰的颜色和黑化运动套件,这个颜色还是非常好看的,个人比较喜欢。不过相比较而言还是比较喜欢经典的颜色,黑色更显珍贵。
车友分享: 哎呀,说起我的比亚迪车,那可真是个让我又爱又恨的“小情人”。就比如说,上个周末,我带着老婆孩子去郊外野餐,这车的动力真是没得说,一脚油门下去,那推背感,简直了。孩子在后座上兴奋得直拍手,老婆也是一脸惊喜,说这车开起来比她想象的要给力。 但是呢,这车有时候也挺让人头疼的。比如说,昨天下班高峰期,我堵在了高架桥上,那车流跟蜗牛似的,一点点往前挪。我这车虽然有自动启停功能,但是频繁的启停让我感觉车都有点不耐烦了,发动机的声音也比平时大了些,可能是在抗议这堵车的烦躁吧。 还有一次,我记得是夏天,外面热得跟蒸笼似的,我一上车,那空调凉风一吹,简直是救星啊。但是,这车空调开久了,油耗就上去了,看着油表指针往下掉,我这心里也是一紧一紧的。不过,话说回来,这车在高速上的表现还是挺给力的,风噪控制得不错,开起来稳当,长途旅行也不觉得累。
话说秦这款混动的车型7.98万,如果加上有换购补贴和优惠,价格也是非常给力,最最要的还是他的用车成本了把,平时上上班可以用电,续航50多公里的话上下班代步还是完全没有问题的,就算用油成本也低呀,一公里也就两三毛,而且后期保养的成本也低,,这样的车型你确定不考虑一下?
车友分享 秦PLUS的动力让我很惊喜,在不同的路面上均有着比较强的驾驭能力,就算是爬坡车子的动力输出也不在话下,因此,我对于车子的动力系统是比较满意的。外观也很好看,灵动小巧,给人不一样的美感,有车确实要方便很多,出门也不用担心风吹日晒了,上车内的各种配置均比较丰富,这款秦PLUS在整体的续航能力上进行了相应的精进,这也是我选择这款车的因素之一,加上车子的动力输出我是比较满意的,在试驾的过程中我觉得车子的动力比较充足,并且动力输出的平顺性也比较高。
车友分享 人生第一辆车,之前在五菱星光和这款之间犹豫,但是考虑到品牌效应还是选了比亚迪秦, 秦在动力上没话说,轻轻一脚下去车子就起步,很丝滑,当高速路上将车速开到100码左右,这时候想超车,踩油门同样有充足的动力跟上,让我比较有信心。还有就是主要冲着既能充电又能加油买的这款车,平时上班通勤10几公里,充一次电可以跑几天,偶尔走亲戚或者出去玩也能加油,完全没有了续航焦虑,所以这是很适合我的一款车。外观内饰都比较喜欢,最重要的是现在也有优惠了,提车也很顺利,售后也很负责,不断介绍需要注意事项及用车保养流程,感觉可以开个十年八年也不会换了,如果讲究性价比,兼顾颜值的话,秦还是比较建议的
车友分享: 秦PLUS价格虽然只要798,但是该有的配置都有,整体也是非常好看的,车头设计很有家族感,车尾也挺有层次的。内饰很多地方都挺精致,整体做工不错,用料也挺好的,感觉很高档。不仅外观好看,里面也做得很好,质感很棒。 作为一个A级车,这空间真的挺不错的。坐后排也完全不挤。后备箱也很大,东西放里面很平整,上周出去玩,装东西轻轻松松,毫无压力。 秦PLUS动力挺不错的,关键还是省油,日常开完全没问题,加速也比传统的燃油车快很多,新手开也能很快上手
车友分享: 外观时尚,车头有气势,大灯看着就犀利。车身线条流畅,运动感满满,很符合年轻人的审美。内饰做工精致,中控台设计立体耐看。空调出风口造型别致,科技感很强。座椅也舒服, 秦L的前排空间挺宽敞的,坐主驾驶位上头部还有一拳多富余。不过后排就有点挤了,中间位置更别提,得改进啊。储物格倒是挺方便的,随身物品都有地方放。 这车的智能化配置挺不错的,有智能驾驶辅助和安全性能,科技感十足。还支持蓝牙连接和APP远程控制,用着特方便。
车友分享: 2025款汉DM-i最大的变化,直接套用了汉EV版的前脸设计,我个人还是个更喜欢以前的汉DM-i,看上去更有电动车的感觉,这也是近两年插混车的主流设计方向。另外在车身配色上,2025款车型新增了未央灰车漆,实际观感有些类似于德系高性能车常用的水泥灰配色,与车身的黑化套件非常搭。 说完外观内饰,我们再来聊聊汉这次改款的核心之一--悬架。熟悉汉的人应该知道,2024款及之前的车型采用的是前麦弗逊、后3连杆悬架结构,与同时期主流B级轿车的前麦弗逊、后4连杆结构相比,汉的悬架无论是性能上限还是参数,都算不上有竞争力。
车友分享: 2025款的唐dmi已经上市了,价格的话和荣耀版一样的价格,除了更新了第5代技术还有什么变化?让我们看一下现车实拍 和旧款相比,外观颜色有了变化,就是多了一个这个灰色,比亚迪叫未央灰,还有黑化套件前脸的唐和后面的那个字母都是黑色的,整体看起来是更加运动感,而且的话顶配还有一个云辇c,这个费用可以写的是要加价,实际上是不用的,年底之前买车的话都可以免费选装这个颜色,如果选这个颜色的话,又省5000,悬架方面好像没多大变化,因为原来的唐的悬架都挺好用的
车友分享: 车头是比亚迪的家族式设计,我觉得很霸气,家人觉得有点夸张,不过看久了应该就习惯了。腰线的反光设计很巧妙,车尾简洁大方。车牌位置虽然实用,但看起来有点突兀。内饰用料真的很高档,车里没有刺鼻的味道。座椅包裹性很好,转弯时身体很稳。中控屏幕大,功能多,菜单布局合理,很容易上手。 前排空间真的很大,我这个体型较大的车主坐进去也感觉很宽敞。头部空间有两拳的距离,腿部也可以自由伸展。第二排座椅的中央扶手设计得很舒服,放手臂很稳,还能放些小东西。第三排座椅我基本不用,放倒后和后备箱一起,能装好多东西。 智能钥匙功能也很实用,感应范围刚刚好。还有蓝牙钥匙和NFC钥匙,手机没电或者忘带钥匙也不用担心。 方向盘的轻重可以根据我的驾驶习惯来调,真的很方便。满载时加速,那种推背的感觉真的很强。车子重心低,转弯和并线时都很稳,不会晃。怠速时,车里几乎听不到什么声音,很安静。
车友分享: 唐dmi荣耀版升级了外观,和唐dmp一样了,更好看,它设计简洁,线条流畅,尾部造型也不奇怪,辨识度挺高的。内饰做工不错,液晶仪表尺寸适中,功能也挺全的。 空间上我挺满意的,这辆7座车并不拥挤,后面坐3个成年人妥妥的,手臂不会打架,腿也能舒展。腿部和椅背间有两拳距离呢,很宽敞。尾箱空间也够用,可能我们出行东西少吧,总之没觉得不够放。 语音识别系统超方便的!导航时打字太麻烦了,直接说话就行。还有,空调、天窗什么的,一句话就搞定,感觉很高科技。指令识别也挺快的。 在市区开,这车子动力挺不错的,加速反应快,开起来也稳。过减速带时,几乎没什么颠簸感
车友分享: 外观嘛,我得说,这车真的挺好看的。我是个外貌协会,对这车的外观特别满意。从第一眼看到就觉得好看,现在开了一段时间还是觉得很好看。内饰也挺不错的,豪华感还是有的,虽然不算特别高大上,但质感还是挺好的。皮质座椅坐起来特别舒服。 这车的空间,我得说,还挺舒适的。驾驶座坐着特别舒服,就是我这种偏胖的人坐着也没问题。后面空间吧,勉强够用,但咱也不能要求太多。后备箱也不小,放几个行李箱啥的都没问题。 日常用这车,操控性真的挺好的,方向盘特别轻,手感也不错。油门和刹车的高度都刚刚好,新手开起来也很容易上手。座椅是皮的,比同级别的车舒服多了。就是隔音稍微差点,开车时能听到外面的声音,但也没啥大影响。
车友分享: 这车外观特时尚,线条流畅,大嘴式的进气格栅配上犀利的大灯,看着就很有气势。内饰设计简约大方,中控台手感舒适,仪表盘和中控大屏都很清晰。全景天窗、电动调节座椅这些配置,让开车变得更享受了。 这车的空间真挺宽敞的,后排座椅坐着特舒服,腿儿都能伸得开。后备箱也大,装东西特方便。 配置挺丰富的,智能语音控制、360度全景影像、定速巡航这些功能都有,开车时特方便。 动力嘛,我觉得挺不错的,加速时感觉很有劲,推背感明显。隔音效果也做得好,开车时车里很安静。
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