奔跑在魔都

踢车帮：《铁秀》理想ONE和荣威iMAX8，谁才是奶爸车？

冂土口永日：选车经历都在圈子的帖子里了就不啰嗦了，总结一下20万出头这个尺寸，imax8比库斯图多出来的三排乘坐舒适度以及底盘整体的扎实感、整车用料的高级感，比M8领袖同价位配置高一点，销售态度好一万点，最后家用车最重要的一点是安全性有保障。 1、外观：见仁见智，我认为没那么商务又有些前卫的造型非常适合贴上不服老的奶爸标签，给满分。 2、内饰：拼色的豪华感还是非常好的，加上精致的中控台，不过欢聚的扶手箱实属凑数之举，略显简陋，还不如欢聚版取消扶手，就做成一个通道，前排座椅沿用尊荣带把的，把空间都交给家庭去设计。 3、配置：欢聚21万能拿到360全景、双电动侧滑门，感应式电尾门，2.0t+8at，米其林静音轮胎，还是性价比很高的，用料良心，智能系统也算灵敏，如果魔吧能选配，我会上无魔吧的尊荣，L2，bose，氛围灯真的更吸引人。 4、空间：五米车长但是采用了二三排均可移动的操作，大大满足了多场景应用的家用环境，即可以大家都坐的很舒服，也可以一般舒适多拉行李，这点我非常满意，虽然三排不能放平，但是真看这车大部分是二胎家庭，三排放平就成了伪命题，大部分人动车即是满载，平日通勤也无需拉大量货物。 5，操控动力舒适性可以放在一起写，操控没有笨重感，动力够用，mpv车型要的就是舒适感更不必多说，imax8的三排甚至强于本田的二排，真心舒服。对这块的要求不高，家人舒服我就舒服。 6、槽点：第一个：u口位置，有次坐主驾插个u盘给插抽筋了，且充电极慢，真充电还得看点烟器；第二个：出现过钥匙在身上打不开车门的情况，必须要按解锁才能开；第三个：油门初段太轻，尤其配合上驻车，基本上起步就得仰一下，初中段介入的较慢，30公里左右会有发动机空喊不提速的感觉，过了这个阶段就平稳了（估计跟车重有关系），需要脚适应。第四个，启停反人类，想停的时候不停，刚准备走一下子就又停了，完全跟我对着干，现已永久关闭，第五个仪表盘应增加一点点diy属性，比如改个颜色显示方式啥的，第六个，驾驶位坐姿对于喜欢坐起来开车的人不太友好，前倾感比较严重，没有大腿和膝盖处的支撑调节有点空旷，喜欢沉下去躺着开车的人还是非常舒适的，这个驾驶位的感觉和昂科威也很像。第七个，音乐外放，车内开到10左右音量车外听的非常清晰，这个不知道是不是喇叭位置导致的。 7.音响调节：现将欢聚版音乐均衡器设置为旁边+4，正中间+2的模式，模拟低音驾驶位，车内均衡位置改为+4，驾驶位的声音还是够用了，配合无损音源效果还是很不错了，本想搞一套入门音响的现在又省下几千块。 用车感受以及槽点会持续更新在这，目前越开越喜欢，物超所值！

yahochina2021：我上周订了这个车，目前还在等车中，坐标广州。近期很关注这款车，一直在看相关视频，大家一致的槽点就是后备箱设计小学生水平，但我的见解是那些说后备箱小的，要么是想当然，要么是不懂车。IM8后轮独悬，有完整的纵梁，这样的整体结构基本无法做到第三排座椅平整收纳。本田系的魔术座椅够神奇，但你去看看第三排座椅已经簿成什么样了，又低又硬小板凳，况且他后轮是板悬，车辆行驶质感和舒适型也差很多，并且也没有笔直的纵梁，而是为了让出座椅下翻的空间，纵梁延伸到第三排是拐弯的，本来第三排座椅就基本贴尾门了，再加上弯折的纵梁设计，一旦被追尾，毫无安全性可言。赛那和嘉华也是同理，虽然他们是独悬，可还没见过拆车视频，但想必要么是纵梁拐弯，要么是第三排下面根本没纵梁，不然座椅下面哪来那么大的空间给你收平？荣威虽然极限装载能力不如他们，但我买的是家用MPV，又不是货车，这种极限装载能力我可能一两年才会用上一次两次，或许永远也用不到，我为什么要用第三排的空间，安全和舒适性去换取这种对我来说并不重要的能力呢？IM8后备箱是不大，但如果都坐满7人长途旅行的情况下，大家的装载能力都差不多，别人能装几个箱子，荣威也能装几个，就算是比别的车少装一个箱子，你觉得是车上的七个人旅途舒适性重要，还是多放一个箱子更重要？更何况就安全性来讲，全车人员的人命重要，还是牺牲了安全性的魔术座椅更重要？

千奇百怪的老张：开了8000公里了，除了刚开始来回跑了个长途，基本都是市区开，现在综合油耗在11.5个左右，感觉还好，优点就不说了，这个帖子集中吐槽一下缺点。首先4儿子店送的全包围脚垫，需要拆座椅才能安装，安完就后悔了，气味有点大，我又给拆了。送的行车记录仪，用了2个月，屏幕就花了，也不知道还能不能录像，直接就给扔了，话说点烟器哪里可以不要那个盖子的，插上点记录仪盖子盖不上，搞得我都想把盖子拆掉，还好没拆，记录仪自己坏了。。。所以4儿子店送的没好货确实没骗我。车子本身的缺点，仅仅代表我认为的缺点，1，噪音确实不小，得亏喜欢听音乐，还能接受，但是关掉音乐后噪音属实有点大。2，不知道是我走神还是怎么的，a柱感觉有点挡视线呢。好几次有电动车从旁边突然窜出来，我都吓一跳。最近看有款还没上市的商务猜a柱是透明的，有点意思。3，行人预碰撞系统，这玩意主要就是起到提醒驾驶员，就那么哏一下，也不会真的一脚杀死，但是声音和感觉确实不好，能不能搞成车里面先声音提示，然后再点杀提示啊。虽然我到现在还分不清这车超速，压线，距离太近的提示音。4，终于找到腰部支撑的调节器了，按理说不都应该集中到自动调节那一块吗？厂家怎么搞到靠背侧面上呢，我一直以为没有呢。。。5，座椅通风一开，相当于行驶的时候开了窗，我就搞不明白，这座椅通风声音为何如此之大，我也试过好多车的座椅通风，也没这么大，只能说上汽在这些地方节约成本了，毕竟安全做的还挺好。6，起步比较肉，虽然本人不激烈驾驶，奈何这边开车都比较快，还好是个商务，要不不知道多少人在后面滴滴了。7，我怀疑被4儿子骗了，不是说200多中颜色的氛围灯吗？怎么我这翻来覆去就那几样，有点单调。8，各位千万不要在斜坡上车头向下停，昨天就停了一下，车头前还有个车，挂倒档，松刹车，居然溜车，我都做好又保险的准备了，后来突然想起陡坡起步…一边刹车一边倒车，搞得一脑门的汗😓。9，高德导航和车机是不是有不匹配的地方，碰到过两次，正导航呢，也没有偏离导航路线，突然来一句以为你重新规划导航路线。不知道是车机的原因还是导航和车机有不兼容的地方。10，本人除了脚垫和行车记录仪一般不改车，都是素车，但这车脚踩的地方，感觉不结实，会下陷，可能是有魔吧轨道的原因吧。想改一下，奈何老婆嫌有味道不同意。。。。目前基本就这些觉得不是很舒服的，当然也有其他的小缺点，要么平时不太能用到要么能接受也就不写了。

舵手JohnZ：家里孩子小，需要老婆做第二排照顾，如果能像库斯图一样左右移动把两个座椅挨在一起就方便照顾了。这个是刚需，如果不能就只能选库斯图了

用户5625018613835：imax8用车分享

新疆老哥a：分享图片

用户2375371337780：问一下ECO模式可以开关吗？关了ECO模式属于什么模式

阿喵汽车：手刹没放开了几公里，对车到底有多大伤害，拆开手刹看看就明白了

独享十二春楼：乐享版今天正式提回来了，主要是给媳妇开带两娃，用车感受近期更新 🤦🏻新车一血 💔爱车吐槽