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#聊聊你的Dream Car十九个半月，585个日夜的陪伴，行驶里程23258公里.回想当初第一眼看到凡尔赛这帅气而又独特的外观，我就决定要把这台车带回家，这就是我心中的dreamcar。 我非常喜欢旅行车的造型，也看过市面上的几款旅行风格的车，大众蔚揽，CC猎装版，沃尔沃V90，奈何预算不足只好放弃，马自达CX4也是我非常喜欢的一台车，后排空间太小，考虑到家用，想想还是算了.还记得2021年4月份车展的时候，我有换车的打算，作为一位雪铁龙C4L的车主，驾驶了七年半的时间，对雪铁龙的品质还是非常认可的，用料方面真的不用多说，安全环保这一块做的非常好，本来想用C4L置换天逸的，价格都谈好了，打算抽空到店里去办置换的，无意间看到了凡尔赛的宣传片，于是跟销售说再等等，想等一等凡尔赛，先交了2999的订金，如果到时候见到实车不满意的话，再换天逸。 经过5个多月的漫长等待，4S店终于来了展车，于是迫不及待的到店去试驾和感受，坐到驾驶位的第一感受就是座椅好柔软好舒服，坐上去软软的，靠背的包裹性也不错。后排的空间也挺宽敞，我173的身高，体重180斤，前排坐姿调整到舒适的位置，后排腿部空间还有两拳半的距离，家用足够了，配置也挺高的，入门既高配，改变了以往法系车顶配之下皆丐版的说法。当然，我对凡尔赛最满意的一点还是外观！犀利的前脸，X型的日行灯显得很有战斗气息，尾部的双尾翼更是把运动范拉得满满。当时比较中意二级车势不凡，15.87万的售价，配置各方面已经很满足我的需求，但是由于当时芯片短缺，二级以上的车型排产慢需要等，我又是个急性子，珍珠白配上黑顶，真的很帅气！于是就提了14.37万的享不凡，在这将近两年的使用中，我发现我并不后悔，因为享不凡的配置其实也足够满足我的日常使用了，该有的配置也有了，后期自己也加装了原厂的倒车雷达和电动尾门，已经很满意了。还节省了1.5万元。 我平时用车就是上下班代步，接送孩子上学，周末天气好的时候带上媳妇儿和孩子周边不远处游玩一番，作为一台旅行风格的车，有着很好的装载能力，后备箱空间很大，车内乘坐空间也足够宽敞，非常符合我的用车需求，更惊喜的是凡尔赛这台车有着1.5吨的车重，油耗却不高，高速油耗也就5个多，我最低开到过4.4升/公里，纯高速路，市区堵车的情况下也就8个油，虽然我不是很在意油耗，但是凡尔赛的油耗确实挺让我惊喜的。可见神龙这些年是在不断进步的，8AT的爱信变速箱也功不可没，有着可靠的耐用性和更好的燃油经济性。目前行驶了2.3W多公里除了正常保养以外，其他没有出过任何问题，可见质量还是很可靠的，价格也比较合理，能在自己的承受范围之内，购买第二台雪铁龙，我不后悔！
#车内最实用改装从2021年10月份提车到现在，不知不觉已经有一年半的时间了，期间也陆陆续续对车子进行了小的升级，现在就来回顾一下我的凡尔赛升级之路。 第一个更换的是全包围脚垫，因为原车赠送这个大包围脚垫不耐脏，而且雨天上车脚垫上会有很多积水，所以就订制了一套全包围脚垫，费用2000元。 然后某宝买的四个车门门槛装饰条以及下车窗镀铬装饰条和喇叭装饰罩子。门槛条花费85元，车窗镀铬条145元，喇叭罩子240元。 2022年2月份在app商城用积分兑换了倒车雷达。花费12000积分以及4S店赠送的300元工时费抵用券。22年国庆假期到4s店加装了原厂电动尾门和备胎套装，电动尾门24800积分，备胎7980积分，免工时费，又是一波免费的升级！有了电动尾门之后真的是方便了许多。 某宝买的欧版凡尔赛底盘加强件，通道护板185元和加强杆229元。安装过后对底盘的质感有一定的提升，过弯侧倾有一定的减小，过减速带时甩尾的感觉也消失了。 最花钱的地方来了，今年3月份对爱车进行了四门和后备箱的隔音降噪，花费1500元，改了全车8个喇叭加一台dsp功放花费3500元，总共花费5000元，但也是让我感到最满意也是最值得的一次升级！ 一级车享不凡的车机基本上没有什么功能，平时用个导航啥的还要配个手机支架用手机导航，感觉很不方便，于是某宝350元淘了一个无线carlife转换盒子，手机打开蓝牙功能上车自动连接，现在车机的实用性也大大提高，跑个长途用用导航听听音乐也变得很方便。 以上就是我在这一年半之间陆续对爱车的所有升级，以后想到有对车提升的地方再和各位车友分享。
#用车感受凡尔赛已经陪伴了我有一年半的时间了，到目前为止行驶了2.2万公里，还记得当初第一眼就被凡尔赛的外观所吸引了，于是就毫不犹豫的盲定交了2999的订金，成为了首批车主。 在这一年半的使用中，也觉得自己对这台车算是非常了解了。先说驾驶感受，很适合家用，舒适性不错，隔音同级别当中也算是比较好的，低速行驶时，减震稍软了点，有一点像开船的感觉，但是过个减速带走点坑洼路面的话很舒服，不会觉得很颠簸。如果能再紧凑一点就好了，因为我平时开车比较激进。跑高速公路的话，很稳，速度越快越稳，会给人一种贴地飞行的感觉，给了我很大的信心来驾驶这台车，而且跑高速油耗很低，差不多百公里5个油左右，市区的话大概在8个油左右，综合1.5吨的车重算是一台比较省油的车。 新车的车内没有异味，这一点是非常重要的，买车我首先最重要的一点就是安全和环保，然后再考虑外观和配置，目前在这个价位中，凡尔赛的外观算是比较有特色的， 空间家用也足够，内饰风格简约，稳重，但是不会显得廉价，比较符合我的审美，我不喜欢那些花里胡哨的东西。座椅很软坐着很舒服，缺点就是后排座椅稍微偏短了一点，如果能加长个5公分就好了。 后备厢很大，很能装，买菜购物，出门旅行都有很不错的装载能力。底盘离地间隙高，也有不错的通过性，也算是这台车的一个亮点。205R19的固特异轮胎，日常驾驶胎噪略大一点，可惜当初首批车主没有225R18的米其林轮胎选择，有点小遗憾，但是19寸的花瓣轮毂颜值会更高一些。 目前已经做过3次基础保养，更换过一次空气和空调滤芯，暂时没有发现什么问题，唯一就是防冻液消耗的有点快，基本上每次做保养都需要补充一些防冻液，后期打算自己更换沸点高的防冻液。在这一年多的使用感受中，我觉得这台车是一台很适合家用的车，值得入手。
#车内最实用改装驾驶凡尔赛已经有一年多了,突然想对凡尔赛做一下隔音,因我上班的路线中有三分之二是在高速公路上,时速100-120KM/小时,风燥还是很明显的.其实对比某些同级别的车,凡尔赛的隔音算是很好的了,但是因为两厢车的特性,后排的噪音会略大一些,于是就想着提升一下车内的静音效果. 在朋友的介绍下找了一家专业做汽车隔音的店,老板推荐我做4个门的双层隔音,因为后排的噪音会大一些,然后把后备箱也做了隔音处理,选用了大白鲨的隔音隔热材料,后备箱是双层大白鲨止震贴加1层吸音棉,4个门双层隔音收费800元,外加上后备箱隔音降噪处理收费700元,本次共计1500元. 经过2个多小时的施工完成以后我迫不及待的把车开上高速进行测试,特意把车内音乐关掉,最直观的感受,车内噪音确实有明显改善,在跑粗糙的路面时,车门的共震也消失了,提高了行驶质感,关车门的声音也变得更加有厚重感,我觉得这次的改装还是非常有必要的,让凡尔赛变得更加凡尔赛.
#我的保养日记人不保养容易老，车不保养容易坏！车如其人，三分修，七分养。我的凡尔赛已经2万公里了，今天到4S店做第三次保养。这次保养的内容，还是原厂机油和机滤，因为里程到达2万了，我主动要求更换了原厂的空气滤芯和空调滤芯，车子开到店，售后人员咨询了我到店的目的，并且按照我的要求做了登记，很快就安排维修师傅来对我的爱车进行整备。人们都说法系车难修，设计反人类，修理工看了都头痛，在我看来，不是车的问题，是人的问题，贵州宏诚嘉信店维保车间的杨师傅，人很热情，也很健谈，技术娴熟，先是给车辆用抽油机进行放油，抽油机放油的最大好处就是比重力放的要干净，我上次保养的时候加了3.7升机油，这次差不多抽了3.6升机油出来，跑了7000多公里，机油正常损耗，所以国6B的5G06发动机，已经不像之前老款的发动机反应烧机油的情况！机油抽干后，就是更换机油滤芯了，更换滤芯是稍微有点麻烦，需要拆掉发动机进气管，然后用专用的内六角扳手进行拆卸。拆下来后换上新的机油滤芯，师傅也换了新的密封圈并抹上一点润滑油，装上以后就是开始添加新机油了，加了大概3.7升的样子，机油在机油尺的中线处，机油添加完毕，就开始更换空气滤芯，跑了2万公里的空气滤芯确实是很脏。换好空气滤芯最后就是更换空调滤芯了，空调滤芯的更换相对要麻烦一点，空调滤芯的安装位置是在副驾驶中控台靠内侧的最里面，需要拆掉侧面的护板才能看到空调安装的位置，上面有2个卡扣，拆的时候要细心，要不然有弄坏的风险。杨师傅的手法很娴熟，几分钟就给我搞定了！全部换好以后，就是对发动机舱进行清洁，把里面的灰尘吹干净，发动机舱整备完，师傅用电瓶检测仪检查了我的电瓶情况，显示电瓶状态良好。然后对4条轮胎的胎压进行检测，4条轮胎也给我补了点气，最后就是对车辆的功能进行全面测试，测试正常后用OBD读取车辆数据看有没有故障信息。全部检查完毕，开到洗车场地，从里到外把车洗得干干净净，保养完成！车子保养完差不多也到了中午饭点时间，售后的工作人员给我送来了午餐券，顺便蹭了顿免费的午餐！茶足饭饱后，结束了这次保养的全部过程。
