#哪吒L真实分享

鉴于众多车友还不太明白电动汽车的续航计算方法，存在误解表显续航与实际续航差异、打折率等。本人作为一名已开了4年的纯电动车主，在此分享下实际续航的计算方法，用以打消续航打折率低导致的相关疑问。[灵光一闪] 内容逻辑纯本人理解和实践，各位车友参考即可[微笑]以下数据均基于310增程版，纯电车友也可以参照进行计算。 以下开始正文：  一、实际续航里程计算  1.避坑提醒：关于纯电续航里程，电动汽车的车机表显剩余续航只能作为参考，无论cltc（标准续航）还是wltc（动态续航）都会有一定的偏差，实际续航里程可以通过电池电量（度数）和实际电耗来计算。 关于增程油耗，哪吒L车机不显示增程器里程数据，均以折算百公里电耗数据进行显示，但增程器的优势是不参与直接驱动，故其油耗计算相对简单，本文按照1升油发3度电的均值数据进行计算。 经实测，哪吒L的表显百公里电耗数据相对准确，可直接用于里程油耗等计算。  2.固定条件：310增程电池包容量为40度，极限纯电模式下车辆会保留9%电量，实际可用电量约为40×0.91＝36度。油箱为50L，增程器发电量相对固定约为没升油3度电，满油状态下发电量约为150度。由此可得满油满电下整车的可用电量储备约为36+150=186度。  3.实际续航计算方式：以满油满电计算，在极致纯电模式下可用电量约为186度，实际续航约为（186度÷百公里电耗（此处以20度100公里计算）×100）900公里。 此处应该注意的是，以上逻辑均为理论状态，在极致纯电模式下，增程器会优先给电池充电以避免造成失速等极端情况，所以油耗会相应增加。所以在无充电条件下，尽量使用增程优先或纯电优先模式，实际续航按照媒体测试基本可以达到理论值。  4.油耗计算方式：因为哪吒L没有单独的纯增程里程显示，可以在增程器介入时通过电耗大概计算油耗，如电耗为20度每百公里时，对应的油耗应在7升左右浮动，实测偏差不大。  5.总结：根据上述理论分析，哪吒L的实际续航里程，可根据app中显示的电量油量剩余百分比估算实际储备电量度数，结合工况不同的电耗来估算剩余续航，做到心中有数[耶]  二、增程长途使用体验（包含充电、辅助驾驶、噪音等）  本人是中秋节过完提的车，国庆去银川—内蒙跑了一趟，带儿子去看了看沙漠🏜。来回3200+公里，车辆整体使用感受不错。  1.充电体验：从河南安阳出发，沿着高速到榆林，银川，中卫，乌海，包头，鄂尔多斯，榆林这条线跑，一路沿途充了20次电，用了半箱油，显示的合计耗电量为546度（包含25升油发的电），实际花费充电585，加油180，合计765元，折合每公里2毛5，百公里电耗约18度。高速上实际用电区间为95%-20%，约为30度电，里程在150-200之间浮动。充电在70%以下能跑满至90-100kw，70-90%平均约50kw，90-95%平均约为30kw，充30度电平均耗时约30分钟，充电速度非常满意[鼓掌][赞]以下是部分电耗和充电截图[微笑]  2.辅助驾驶：哪吒L的L2辅助驾驶是完整版的，在路况较好的高速或者国省道均可实现ACC+LCC，长途驾驶不再那么辛苦。 但有两点需要车友们注意： 1.在开启拨杆变道后，行车电脑对车辆方向掌管较为强势，需较大力量转动方向盘才可接管，对于刚上手的话有点生涩不顺滑。拨杆变道对于侧方前后车辆距离把握较为谨慎，在车流量略大的地方不太容易会自己变道[捂脸]当然解决方法很简单，把拨杆变道关闭即可，在开启LCC时仅需打转向灯即可轻松接管变道，变道完成过自动恢复LCC[大金牙] 2.辅助驾驶模块比较依赖挡风玻璃上侧的摄像头，在前挡有污渍的时候会无法开启或直接报错[笑哭]因为高速上虫子太多，中途就遇到一次无法开启的情况，在售后的指导下清理完前挡后下电恢复。   3.车辆使用感受：较我之前的燃油车和纯电A0代步车相比，哪吒L简直不是一个时代的产物，各项配置一应俱全，对于2吨的车来说能耗也极其优秀。关于噪音问题，增程器在馈电状态下还是有一定声音，速度在120+时主驾位置有部分风噪，底盘也有部分共振，但也远远好于我原来的燃油车[笑哭]仁者见仁，看自己的接受程度，低速下纯电是真的安静[微笑]   总结 码了这么多字，老眼昏花，圈主还不给个精华吗[抠鼻] 下面附上部分风景照片

哪吒L车友圈

分享实际续航计算方法和长途充电体验等干货

SilenceLp

粉丝

关注

获赞

登录大师LV3

懂车评论员LV1

持之以恒LV3

内容鉴赏官LV3

精英创作者LV1

懂车智多星LV1