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老高混动电池
雷克萨斯ct200h,2014年的车,小跑十万公里,仪表显示检查混合动力系统,故障码P0A80更换混合型电池组,这是混动电池老化引起的故障,选择更换原厂混动电池,可用六年以上。很多车主反应有的可以开二三十万公里,有的才几万公里,也同样出现这故障。其实混动电池的寿命有二点:日历寿命,循环次数,也就是常说的公里数。
#用车心得2019年的车,才开了六万公里,仪表就显示混合动力系统故障,用OBD电脑检查出来的故障码P0AA649混合动力/EV蓄电池电压系统隔离内部电气故障,是混动电池有问题了吗?
2015年的车,仪表显示检查混合动力系统,检查后是混动大电池坏了,听说某s要好几万?找了外面的,换了原厂镍氢电池,一万多,还保修三年,值得吗?可靠吗?有没换过电池的车友,交流一下。
2013年的车,小跑十几万公里,仪表显示检查混合动力系统,检查后故障码是P0A80更换混合型动力电池组,这就是混动电池方面的问题,打开电池总成检查后,电池的ECU也烧坏了,问了车主说是之前一直消码,当纯油车开,混动电池组的电压是属于高压电,长期消码就会把这ECU烧坏,最坏的情况是车子也会无法启动,更换原厂混动电池组和ECU电脑后,故障码消失,恢复正常状态。
2017年的卡罗拉双擎,仪表显示混合动力系统故障,检查后出故障码如图二,这是电池老化漏液后漏电,绝缘不良,更换原厂混合动力电池组后,问题解决。同时期的雷凌双擎,大部分都出现同样的故障,近期整修的确实不少,如有16-18的卡罗拉和雷凌双擎,仪表出现混合动力系统故障后,建议尽快找专业的汽修厂检查一下,道路千万条,安全第一条。
卡罗拉双擎,更换混动电池,需要多少费用?#卡罗拉双擎 #丰田混动 #混动电池 #混动电池拆解 #专业的事交给专业的人
16款的凯美瑞,仪表显示检查混合动力系统,是混动电池坏了吗?钱包要大出血了吗?#丰田凯美瑞 #混动电池拆解 #专业的事交给专业的人 #丰田混动
2012年的雷克萨斯CT200h,仪表显示检查混合动力系统,车主以为是电池问题要大出血了,检查后发现,是混动电池的传感器电脑和采集线束问题,线束氧化严重,更换电脑和铜片后,问题解决,试车没问题,交车!含泪血赚一千多。...查看全文
06年的丰田普锐斯,开了17年,30+万公里,电池才坏,还真是耐用。本次车主选择更换松下原厂全新电池,质保三年或十五万公里,正常可以5-6年完全没问题,仅需一个小出头,一个小时搞定,又是含泪血赚的一天。...查看全文
06年的普锐斯,更换混合动力电池,需要多少费用?#丰田普锐斯 #混动电池拆解 #混动电池更换 #专业的事交给专业的人 #丰田混动
2017年的雷克萨斯RX450h,混动电池就坏了?怎么回事?#雷克萨斯rx450h #混动电池拆解 #混动电池更换 #专业的事交给专业的人
凯美瑞混动电池寿命多长?换电池费用贵吗?#丰田凯美瑞 #更换电池 #丰田混动 #丰田混动电池 #混动电池拆解
本期主角,2012年的凯美瑞,已行驶19万公里,仪表显示检查混合动力系统,用电脑检测出故障码P0A80和P3000,是电池和电压传感器电脑问题,更换电池和电脑后解决问题,整个过程一个多小时搞定,仅需一个多。那么问题来了,开了19万公里的混动...查看全文
雷克萨斯RX450h,更换混合动力电池组,费用需要多少,贵吗?#雷克萨斯rx #雷克萨斯rx450h #混动电池拆解 #混动电池更换
#记录我的2023#今日主角:雷凌双擎,来自广州的网约车,车主说是发家车这也是第二次更换混动电池,选择了全新松下原厂电池,质保三年或十五万公里,使用寿命更长,言归正传,八年专业丰田系&雷克萨斯混动电池,熟练的师傅,整个拆装过程仅需一...查看全文
#头条创作挑战赛#今日份安装车型:雷克萨斯RX450h,两地牌,右舵,混合动力电池依然是在后排座椅底下,拆下座椅,即可看到电池总成外壳,拆开外壳,露出真容,这车型是由三个小组,每组十片电芯组成,更换全新电池组,质保三年或十五万公里,按照顺序...查看全文
雷克萨斯ES300h,2014年,行驶了16万公里,故障码:P0A80,更换混合动力电池模组,全新原厂进口,质保三年或十五万公里,专业师傅,整个拆装一个小时搞定,无奖竞猜:费用要多少?...查看全文
雷克萨斯ct200h,更换混动电池需要多少费用?寿命多长?#ct200h...查看全文
公路闪电,雷克萨斯ES300h,也有坏的一天?怎么回事?不是一车传三代吗?#雷克萨斯es300h #混合动力电池更换 #专业的事交给专业的人