简介：这个人很懒，什么都没写~
车市速递
竞争激烈的汽车市场中，中级轿车也就是我们常说的B级轿车，可以说是合资品牌的拳头产品，是阻碍国产竞品崛起的拦路石，在这个细分市场中集中了不少热销车型，比如凯美瑞、雅阁和天籁以及帕萨特等，即使是汽车行业变换到新能源赛道，也出现了比亚迪汉等，但是...查看全文
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入手十一代雅阁，纯油版次顶配。一是自检多次报故障，新车质量根本不靠谱！二是本田强制要求用户必须使用雅阁自带的粤通卡ETC，问题是粤通卡在华北、东北根本不好用，不好使！本田有什么权利，强迫用户必须使用它的ETC！想退车！
本人亲历，提醒各位车友，慎重选择十一代雅阁！故障频出！而且无法修复！本人坐标北京，购买的是雅阁十一代
灵巧溪流0c7
故障灯全亮是啥情况？
丿Crazy灬淺墨
从买车到现在已经半年多了，因为电这个问题一直就没停过反馈，至今仍没有解决方案！先是说远程模块漏电升级能解决算作一次维修，升级过后耗电量确实有明显的下降！但是车辆漏电依然存在，后续就是“拖”字诀！ 远程模块漏电升级后更换的满电新电瓶（索赔），迎宾功能，舒适进出，自动启停，自动驻车全部开启状态，每天一个来回最少20公里，使用一个月多一点自动启停就开始出现不好用的情况，怀疑车辆还是漏电，经历了自己买设备测，店里测等等，最后与店里试驾车对比测出的电流高于试驾车并高于店里技师说的行业标准0.05a，录视频发给厂家得到的答复就是正常，那么你的依据是什么？这斗争了半年才同意给测动态电流而且店里师傅根本都不会都是通过微信问再安在拍照问对不对？之前说的是obd接口接个设备！到最后是需要拆中控台内饰板安，安完后因为线的原因还有一颗螺丝没安装上！福特这是拿车主当实验品呢！接到厂家电话客服回访，问她这个设备测什么的需要多久，答动态电流大概一个月！问她动态电流是哪方面的？屏幕，发电机还是什么的？客服解释不了！而且之前测电流得出的结论是迎宾功能开启耗电高导致亏电！现在加设备给我测电流是把迎宾功能关闭的那你测的意义是什么？完美的避过了问题所在，然后告诉我正常吗？另方向盘上有硬伤口索赔的新盘已更换！ 自己用车半年的结论是迎宾开启必然会亏电，关闭不一定会亏！目前为止故障码真没怎么报！但时不时会没有网络依然存在！升级pcm过后标准开起来确实很爽，但是速度60你这转速1900是不是标定的有点高？还有优化的空间！经济模式和标准模式甚至运动模式速度相同转速也相同唯一区别可能在于提速的时间长短吧！和换挡的时机吧！大部分时间是标准模式！
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