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    ㄨ灬旧时光〣71

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    2021款凯美瑞，惊艳我的不只是外观

    提新凯美瑞也有一段时间了，其实在订车——提车——用车的过程中，等车的时那段时间是我最煎熬的，毕竟买了新车总是特别期待。 订凯美瑞的原因也比较简单，首先丰田品牌的可靠性我觉得是国人有目共睹的，其次在销量排行榜上，凯美瑞也是位居中型车前几。 在前几年我真的不觉得我会在二十多岁提一辆丰田凯美瑞，因为当时第七代的外观实在不适合年轻人，那外观可能也就是我父亲喜欢的类型。但是一看到新凯美瑞，它真的让我眼前一亮，那激进的前脸哪像是换代的凯美瑞呀。 当然新凯美瑞除了新颖的外观，还有就是它全新升级的智能化车机系统，经过这么多天的使用，真心觉得传统车企做的车也能很智能。尤其是新凯美瑞的这套车机系统我真的是爱了，内置的语音助手“小悦”，简直是问啥答啥，随时随地跟我唠嗑。当时我在4S店看车时，就在车内体验了足足半个多小时的车机系统，最后把我女朋友都整的很是无奈。听销售说这款车不仅车机系统很智能，还有像远程寻车、远程空调等功能，不过我觉得远程寻车应该对我来说用处不大，我觉得我还是能记住车停在哪的。 我购置的是凯美瑞双擎版，这辆双擎版的车开起来给我的感受真的是很静，尤其是低速时，车内几乎听不到什么声音，而且日常驾驶过程中我觉得这套动力系统的响应也很到位，我前几天在我老家的乡道超车时，感觉动力特别充足，开起来能给我很强的信心。目前新车行驶了2000多公里，基本油耗维持在5.0L左右，因为是双擎的，起步和低速跑都不怎么耗油，看来有了电机的加持油耗表现确实喜人。

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    从卡罗拉再到凯美瑞，丰田伴我前行

    坐标：福建 提车过程：提车还是挺愉快的，当时订的是2021款2.0G豪华版（新车指导价：19.98万元，优惠4000元，落地22万多一点点）。3月20订的车，4月5日就提了，看着网上有人说等了将近一个月还没有提车感觉自己还是幸运的。 外观方面个人还是比较中意的，其实从2017年第八代凯美瑞一上市就有关注这款车，感觉全新凯美瑞的外观真的是大变样，本人作为卡罗拉的车主其实一直就想置换了，不过为了家庭考虑，这两年也就没和老婆说换车的事，今年趁着老婆驾照下来，所以又为家里添置了一款新车。 空间：先说一下空间吧，凯美瑞空间表现真的要比卡罗拉强太多了，之前带着老丈人和丈母娘出去郊游，二老总觉得车有点小，和儿子坐一起有点拥挤，目前来看好像自从买了凯美瑞后二老还是挺满意的。 安全性：凯美瑞全车上下一共配有十个安全气囊，真的能给人一种很强的安全感，之前那辆卡罗拉就主副驾前设有两个安全气囊，感觉丰田在安全性上做的得真心有很大的进步。 动力：其实老婆对动力并没有那么高的要求，所以选择了2.0L。虽然车是给她买的，但大多数时间都是我来开，毕竟凯美瑞车子太大，她一时驾驭不了，总的来说，除了低速起步肉一点，等时速从30Km/h上来后，加速还是很给力的，开了半个多月目前油耗基本稳定在7.6L，自己对这款车的油耗表现还是很认可的，毕竟卡罗拉的百公里油耗也得7L左右。 这款车的智能化配置相当高，当时听销售讲，这款车搭载的TSS2.5智行安全系统能够实现准L2级自动驾驶，还有车载语音导航、车载微信等功能。听着好像噱头都挺足的，不过这些功能还有待今后细细体会。

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    2021-05-05
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    用户51312603210

    入手2021款凯美瑞后，同事便哭晕了

    去年5月份公司有同事入手了一辆2019款凯美瑞，当时我就对他这车很感兴趣，甚至有时候我还主动蹭他的车开，一来二去，发现我也成为了凯美瑞的粉丝。 也不是因为跟风选择凯美瑞，只是单纯感觉凯美瑞在中型车里的综合实力很出色，而且自己也经常体验同事的车，所以最终才决定购买。我选的是2021款凯美瑞2.5G豪华版，当时新车指导价是21.98万元，最后经过我的软磨硬泡，和销售斗智斗勇，在不要任何车辆装潢的情况下，把车价砍到了21.38万元。 对于这辆车的外观我也不想赘述了，毕竟凯美瑞也快成为街车了，总之我一直都觉得第八代凯美瑞的外观设计还是很惊艳的，接近四米九的车长，不仅提高了它车内的乘坐空间，也让整个车的外观显得大气了许多。 2021款凯美瑞采用了悬浮式的中控屏设计，看着要比同事那辆更具有科技感，而且全新升级的智能车联系统也要比同事那个老款强太多了，有一次我拉着同事还故意向他炫耀了一下车载微信和语音助手这两个功能，看他口气的模样，我也就没好意思再和他炫耀其它配置了。 之前开同事2.0L版本的凯美瑞其实还是挺平顺的，但对于我这种急性子来说，总感觉2.5L的排量才可以满足自己，并且经过这段时间的实际行驶,也让我确实觉得选2.5L绝对是个明智的选择，而且凯美瑞的油耗在我看来也不是很高，虽然是个2.5L发动机，但8.2L/100Km的油耗在我看来还是比较可观的。 目前自己也没有跑高速，一直也没有使用过它的L2级自动驾驶功能，不过当时听销售的描述，像L2级自动驾驶和TTS功能还是蛮有意思的。这个就有待我再去研究了，反正日子还很长。

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    2021-05-05
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    Extreme°

    关于我和我的第一台代步，新凯美瑞那些事儿

    小弟我今年要结束自己的求学生涯，正式踏入社会了，从读书人秒变打工人！ 在这里首先要感谢我爸妈对我的大力支持，毕竟车子是他们垫款的。所以客套一下，先来个感恩环节。闲话少说，小弟这就来分享今天的主角凯美瑞2021款2.5S锋尚版。 1.外观变化大，运动更犀利 买这个运动版的车型最满意的就是这车的外观，原因是在于它给了我两个可选的造型选项，像我这种刚出社会的青年，最不喜欢的正是条条框框的限制，而它自由选择的“设定”，恰好对我胃口。 而我嘛，自然运动版更适合我。相比于豪华版那种大气和沉稳，我更喜欢运动版的犀利与灵动。而且，它的车头设计比第八代凯美瑞运动的质感更上几分，配上我挑选的欧泊银，是不是看起来更犀利了？ 2.内饰升级，更有科技感 新凯美瑞内饰中控的位置改成了悬浮式多媒体屏幕，这个小改动让我的视野能够与中控屏水平高度相近，可以直接平视中控，不用低头寻找车载功能，行车过程中也安全多了。而且，它还增加了很多有趣的“智能互联功能”。比如车载微信，QQ音乐，还有腾讯地图实时智能路况显示，这些功能最大的改变就是：让我开车时不会再依赖手机，社交、减压以及导航全都变成了开车的基本行车操作。最让我欣喜的，是新凯美瑞可以根据高德地图/腾讯地图显示实时路面信息，精准导航。这可让我这个路盲党，变成再也不会迷路的老司机。 3.皮实空间大，后排能跷二郎腿： 咨询过很多身边朋友，问他们以后想换车的主要考虑因素，基本都是后排空间，毕竟现在全家出游，后排空间很重要。而我发现新凯美瑞的空间安排很合理，搭配上2.8米的轴距，后排就可以有足够宽的空间。还有就是，这个长轴距也不会挤压后背，周末出门踏青，也可以放下帐篷什么的，周末和女朋友去郊区玩，带上三俩朋友，组一个野外烧烤局，别说有多惬意了。

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    2021-05-05
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    帆帆不买车

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    凯美瑞让生活更有趣

    关注凯美瑞已经好久了，趁着自己好不容易攒了点钱，于是下决心把凯美瑞的首付给交了。 目前提车也快一个月了，这一个月的时间里凯美瑞给和我的家人我带来了很多乐趣。 其实家里之前有一辆丰田致炫来着，不过看着两个孩子越长越大，每次出去玩，总感觉坐一车人有些憋屈，最终我下定决心置换了凯美瑞，加上购车优惠和置换补贴，算下来新车大概优惠了7000，感觉还挺好。 虽然我也老大不小了，但还是喜欢一种酷酷的东西，所以选车我也选了更个性的锋尚版，不得不说凯美瑞锋尚版的造型真的很灵动，尤其是车尾的设计那简直就是一款酷酷的轿跑范。有一次我的两个孩子都说“爸爸买的车真好看”，当我听到这句话时，心里还是蛮激动的。 至于车内，其实我个人感觉内饰的设计不如外观那么惊艳，看着很中规中矩，不过值得夸赞的就是他的车机系统了，听销售当时和我讲，说这个车有好多智能化配置，像什么语音助手，车载微信，智能导航等都是2021款新增的配置。 对于别的没什么特别的感觉，但是语音助手确实是让我感到挺好玩，两个孩子每天上车都会和车内的语音助手展开一段维持好久的交流，同时两个孩子听“小悦”讲故事听的也很认真。凯美瑞的后排空间还是比较富裕的，与之前的致炫那可真的是天壤之别呀，自从买了新车每次出门她们母女三个都会坐在第二排，凯美瑞底盘调教也比较软，乘坐舒适度不错。 开了一个月，这辆车也差不多跑了两千公里了，目前油耗基本维持在了8.5L左右，其实对于一台搭载2.5L自然吸气发动机的车来说，这个油耗真的很欣慰了。 不得不说，这款新凯美瑞领回家的一个月里，从孩子到我，都已经喜爱上了这位新成员。

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    月箫还没睡

    新凯美瑞，智能设计让美好生活即刻而来

    攒了几年钱，终于买了自己人生中的第一辆车—新凯美瑞，2021款凯美瑞2.0G豪华版。购车指导价19.98万，裸车优惠4000元，最终落地价21万。目前已经开车一个月了，到底体验咋样呀，这就来给大伙说道说道。 首先，第一个要提的，就是它的车载微信智能互联功能。据说这个功能是合资品牌中首次搭载此功能的车型。 相比于以前丰田商务风的做派，这次可谓是一次前卫的尝试了。而且，平时我是合资品牌中首次搭载的车型，开车都不太敢在中途回复微信消息，生怕出什么事故。但是新凯美瑞的这个车载微信功能，就很好地方便了我的行车，有人发消息时语音助手就会提示对方微信名，只要说句“播报”和“回复”，就能开启它的语音播放模式和回复模式了。整体使用下来，开车不再担心错过重要消息，非常的便利。 另外一个体验比较好的，就是它的TSS智行安全系统了。开车出去，预碰撞安全系统能在路上识别自行车和行人，避免出现碰撞等情况；车道循迹辅助系统在道路上开歪了可以自动帮忙纠正，而全速域自适应巡航，能够实时监测道路两侧车况，借助动态雷达轻松帮助我在道路中能够平稳驾驶。 行车上路一个月，综合体验下来，目前我最满意的是它的智能互联功能。尤其是车载微信，非常懂我们这些“微信重度依赖人群”的痛点。至于大家比较关心的油耗，目前在市里行驶7个左右，我个人对这个油耗表现非常满意了。

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    用户1899177457663

    年后，我就把我跟了我三年的奇瑞给换了，预订新近发布的新凯美瑞。前两周刚提车回来，我选的是2.5双擎领先版，指导价是21.98万，优惠4000，外送脚垫、贴膜和5次保养。全车购买价24.4万，目前开着它上班通勤两周左右。购车理由：我换新车的几大要素就是：1、预算25w以内，毕竟只是工薪打工人，价格不能太超了2、油耗低，省油还是普遍日系车优先，所以我的购车范围就那么大3、智能化功能多一些，现在的车子功能越来越全了，我也很看重科技智能感，现在车辆更新太快，如果功能太落后一下子就会被淘汰的选车过程：凯美瑞油耗低大家都知道，今年出的这批新款，价格大多在我的预算之内。其实我也就是在2.5豪华和2.5双擎领先版犹豫了一下，考虑到丰田双擎技术全球领先，所以最后我还是选择了2.5双擎领先版，花这个价能体验凯美瑞双擎真的很值！驾驶体验：1、这次八代改款的凯美瑞在外观造型上，改变了过往比较偏向商务的风格。还有我比较中意的一点就是新凯美瑞终于放弃了坚持很久的“炮筒式”仪表盘风格，换了新中控！新的中控比较前卫，但也不算特别年轻化，像我爸这样年纪大一点的也表示可以接受，而且他还说现在车内换成了全液晶显示屏，感觉挺新潮的。但是有一点就是我不喜欢轮毂的造型，旧款的轮毂好看些2、其次就是它的智能化。新凯美瑞的车载微信和新升级的TSS智行安全系统我很喜欢，车载微信最主要的是方便安全，开车不看手机也不会错过消息。重点说一下TSS智行安全系统，它能智能识别自行车和行人，弯道自动减速，这些功能平时可能用的少，可一旦用上了就是“救命”功能！3、新款凯美瑞在操控方面我个人十分满意，方向盘略微沉（本人不喜欢太轻的方向盘，显得开玩具车一样），指向性也非常精准，加上TNGA平台下的调教，悬挂表现也很好，过一些细碎路面，底盘能很好的滤震，过减速带的时候底盘的处理也很迅速，有种驾轻就熟的感觉。美中不足的是，倒车影像显示再清晰一点就好了~好了，以上就是我目前的所有的用车心得体会，如果有新的心得，还会继续补充，88~

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    2021-05-05
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    真的拉

    21款凯美瑞豪华提车价格和评价供大家参考

    提车十多天了，对车还不算完全了解，简单交个作业。换车经历上一辆车是家里开了5年多的福克斯，今年换工作了，要经常去外面跑客户，为了提高签单，必须要换车了，这个社会，唉。B级车看起，雅阁天籁凯美瑞，迈腾，蒙迪欧，CT4，对比了一圈，还是乖乖选择了日系，拿下了2.0G豪华。2、购车价格广东鹤山本地4s店订的车，优惠6000，裸车193800，店里买全险，包上牌之类的，最终落地217900。3月14号交了10000定金，说1个月内提车。这个月10号给我打电话说车到了，当天下午我直接请假去提车了。卖我车的小伙子也很负责，后面上牌之类的搞的很快。原本送一堆东西，有些我觉得质量不好的都没要。就要了脚垫、打气泵、活性炭，还给了600块油卡。像行车记录仪那些，我宁愿自己买，送的总感觉质量一般，拿了也没用。还有香薰，闻不习惯。3、满意的地方（1）外观大气，虽然不是奔驰宝马，但是出门谈个业务也不丢面。（2）智能中控很方便，有了车载微信，开车的时候就能跟客户收发信息，对于我这种微信上有上百个群，每天999+信息，又经常在珠三角几个城市之间奔波的人很有用。再就是丰云悦享app，广东现在已经很热了，前几天冲到了30度，能提前远程点火开空调，简直太爽。（3）安全配置高，讲真，除了丐版，在往上的版本安全配置都很充足了，主动刹车这些都有，多一个配置多一份安心。不知道2.0车型上的是TSS2.5还是2.0。希望大家永远不要用到这些配置，尤其是内后视镜上面的SOS按钮。4、不满意的地方（1）地台有凸起，高度虽然可以接受但是后排坐3个人的时候，中间那个人是有点不太舒服（2）胎噪，尤其是高速上，开起来以后，胎噪还是有点明显的。（3）内饰豪华感不是很够。我猜下一代车型，那个Y字形的中岛会变成其他造型的，大家相不相信？5、驾驶感受先说动力，好多人担心2.0+CVT会不会很肉？会，但是没有到特别肉，无法接受的地步。我基本上都在市区开，起步什么的油门稍微踩深一点就好了。底盘质感挺好的，支撑性，颠簸过滤都不错。目前开了1200公里，表显油耗8.6，我踩油门比较舍得，高一点。我们车友群其他2.0的大多在8个左右。 其他暂时没有什么特别的感受，这次就主要跟大家说这么多，希望能帮到还没提车的小伙伴。

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    2021-04-27
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    心水之选，2021款凯美瑞给了我极佳体验

    大学期间我的舍友因为家里条件比较好，所以他在大二暑假一拿上驾照，家里就给他买了一台奥迪A3，自从他买了车后我就心想啥时候我也能有一辆属于自己的车。 大学毕业两年了，在这期间出门一直都是开着老爸的那辆卡罗拉，而这两年自己也刚好攒了点小钱，于是就心想着贷款买个车吧，在朋友和家人的推荐下我选择了2021款凯美瑞2.5G豪华版。 这一代凯美瑞有两个外观版本，运动版和豪华版，相对来说我更喜欢运动版那种灵动，犀利的设计，不过当时提车时，那款车型销售说得等半个多月，于是最后选择了2.5G豪华版，当时好像新车指导价21.98万来着，最后和销售经理谈了好久硬生生薅了4000块钱。最后以21.58万提的。 虽然豪华版的外观不是很张扬，但看着格外精致，而且黑色的外观在我看来也是所有颜色里最显气质的。 2.5L自然吸气发动机的动力真的没让我失望，前几天跑高速时，每一次的超车，发动机的轰鸣声都能给我足够的信心，而且L2级自动驾驶功能，上了高速也能为我省不少心，像它的自动跟车真的是一个不错啊功能，前车减速自己也能跟着减，感觉太智能了，大爱呀！ 智能语音导航功能也是我很喜欢用的，之前当我去一些陌生的地方，总是会用手机导航，但这也有一定的弊端，就是手机音量太小有时候被多媒体盖住啥都听不到。有了车载智能语音导航我想去哪，只要告诉“小悦“他都能带我顺利抵达，而且也不会担心听不着声音这些问题。 目前这款凯美瑞的油耗基本维持在8.5L/100Km，可能是我最近跑了一趟高速的原因，油耗才会这么低，其实对于这个油耗我还是很满意的，我想着等过几天五一再开着车出去玩一圈，感受感受车辆的其它功能。

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    2021-04-18
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    虎牙签肉肉

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    不留遗憾，喜提人生中的第一台汽车

    自从自己进了一家待遇不错的公司后，便萌生了购车的念头，前前后后和家里商量了好几天，最终在家人的建议下，我也喜提了我人生中的第一台车丰田凯美瑞。其实一开始对于老爸让我买凯美瑞我还是很抵触的，总感觉凯美瑞哪像年轻人开的车呢。 不过来到4S店看到实车，我之前的看法烟消云散。来到展厅看着锋尚版那个外观我心里瞬间就决定，就它了，双边双出的排气口加上黑色小尾翼真的是太帅了。事实证明，不仅仅是我觉得凯美瑞的外观帅，最近这几天把车开在路上回头率真的是出奇的高，而且已经不只一个人和我说，这车让你改的真不错，但事实上它出厂就这个样子呀。 目前用车也差不多小半个月了，买回来以后也就是日常上下班代代步，所以对这款车身上的那些科技性配置并没有太深入的研究，通过这段时间的感受，我觉得最让我印象深刻的就是它那智能化很强的车机系统了，尤其是车载微信这个全新的配置真的是让我拍手叫绝，之前有很多时候我开自己家那台车，就错过了很多通知面试的微信，最后到下车后却来不及了。 当时买车时听销售说，这个车还有远程寻车、远程空调等配置，不过自从把车买回来，这些东西也一次都没有用过，有时候我都感觉自己要这么高的配置有什么用，哎。 再说说这款车的动力吧，当时买车时其实我2.0L和2.5L两款发动机都试驾过，在试驾过程中我总觉得2.0L的动力有点肉，和父亲再三商议，最终选择了2.5L的版本，这几天主要是在市区开，所以也没感觉出2.5L发动机所给我那种动力充沛的畅快感，目前在市区代步这款车的油耗大概维持在8.6L左右，其实对这个油耗表现我还是很满意的。 过段时间我想着等五一假期开着我的凯美瑞再去好好感受一番，顺便也体验一下L2级自动驾驶。

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    试驾过后，果断加钱选凯美瑞双擎

    随着房子搬迁，离女儿上学的地方也更远了，为了女儿能每天多睡会儿，我和老婆痛下决心为家里再购置一辆新车。当机立断，我们去了丰田4S店，购置了2021款凯美瑞双擎领先版，其实一开始想买普通燃油版来着，但因为一番试驾后，发现双擎版操控更为灵活，重心稳，最后还是决定买这款啦。     对我来说其实车辆的外观我也不怎么注重，所以对于凯美瑞的外观也就不过多赘述了，不过把车开在路上，感觉它的回头率还不错，尤其是年轻人，总想多看两眼，买车还是买大气点的更保险。   内饰的设计其实比较普通，不过中控大屏换成了立屏，比老版更方便了，里面功能也更多了，听销售说这个车支持Carlife，不过目前自己也没试过。   由于我偶尔跑高速，所以我对它配备的这个全速域自适应巡航还是比较满意的，上了高速开启巡航，辅助驾驶功能的介入真能为我省不少心。     最后来说说大家最关心的油耗以及双擎版本的驾驶感受吧，可能是我经常跑高速，目前油耗基本维持在5L左右，不知道过段时间油耗会不会再低点。驾驶感受给我最直观的感觉就是起步相当平稳，超车时动力衔接也很到位，不会有什么反应迟钝，力不从心的感觉。其次双擎版本车内真的是很安静，车内几乎听不到什么声音，有时候女儿困了在后排很快的就睡着了。   买了新凯美瑞之后，我们家出行更方便了~

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    好的购车决定，将给生活添加许多小美好

    买车前我确实是做了一番思想斗争，好长时间我都在凯美瑞与雅阁之间徘徊，经过多方面对比，以及家人的商讨后，最终选择了2021款凯美瑞，当时选的是2.0G豪华型，新车指导价19.98万元，由于购买时2021款凯美瑞上市没几天，最终只谈下了4000元的优惠，顺便还要了点装潢。 之所以没选雅阁很大一部分原因是它的外观设计过于年轻，总感觉不适合我这个年龄段，作为一个不追求潮流的我来说，果断选择了较为传统的凯美瑞。 从提车到现在已经一个月了，我想是时候该分享一下我的用车历程了，在这一个月的时间里，最让我满意的就是凯美瑞这套车载系统，10.1英寸的智能大屏内置功能相当丰富，在这一个月的时间里，儿子每天都会和车上的“小悦”唠嗑，听“小悦”讲故事。 其次，必须夸一下它的车载微信，车载微信支持收发语音消息以及语音电话等功能。从前，经常在开车时错过很多重要的微信消息，平时走走停停还好，一旦开个长途，停车后发现微信消息早已99+。自从换了新凯美瑞后，开车时也能收发微信消息了，同时还不会耽误我开车。 其次，新凯美瑞还配备了L2级自动驾驶，还记得那次跑高速，我第一次使用全速域自适应巡航，我高速全程开启跑了几百多公里，下车后我也没有很强烈的疲惫感，这要是之前我可能就无精打采了。 最后再说一下大家更为关心的油耗问题吧，我买的是2.0L的版本，目前主要是在市区代步，目前油耗大概在7.8L/100km，我想等过段时间油耗还能再往下降降。当时买车时我还在担心2.0L的动力够不够用，不过开了这么久，感觉自己想的有些多余了。

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    2021款新凯美瑞，给家人就该用点好东西

    今天晒晒我的新座驾，2021新款凯美瑞，上周刚刚提车，开了6年的神车卡罗拉光荣退役，节省了这么多年也该给老婆孩子换一台好车，舒服出门了。这款2.5G豪华版裸车21万9，百公里6到7个油，平时上下班接送孩子用，甚至感觉配置有点浪费，不过我选这款车追求更多的是品质感和安全性，但它在外观和内饰兼顾的优点，连我朋友都说换B级车选凯美瑞就对了。我跟老婆都是喜欢要求细节跟品质的人，对车子内部的舒适性要求的比较高，而21款凯美瑞就满足了我俩这方面的需求。茸毛皮质的座椅绵软适中，坐下去感觉整个躯体都被支撑着，方向盘握起来手感更是相当踏实，好东西就是好东西。凯美瑞的内部空间那更是不用说，后排翘着二郎腿也轻轻松松。因为车中经常会坐着孩子，所以安全性是我考虑的重中之重，这次选择凯美瑞就是冲着它的TSS智行安全系统去的，而它包括的PCS预碰撞安全系统让我尤为喜欢，它可以自动识别行人或电动车，帮助驾驶者躲避危险。像我这种经常开在学校路段司机真的是深有体会，孩子们机灵调皮，经常突然蹦出来，加上车子高，孩子矮，很不容易发现，而有了安全系统的预判和干预，不管是对我还是对别人都更加安全。除了这些，我和爱人还都特别满意新车的智能配置这方面，像车载微信，就能用语音来控制微信的收发，开车的时候遇到紧急的工作微信，也非常好处理。而且不用再因为去哪里找不到地方，一直看手机和对方发微信，感觉非常便利。

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    喜提新车，钟情凯美瑞十年

    本人89年大叔一个，不知不觉已经30多了。从09年拿到驾照之后，就一直心心念念想买一台车子开，前段时间提了钟情十年的凯美瑞 2.0G豪华版，新车落地21.38万，优惠力度不强，但是4S店送了2年的汽车全套保养。下面从各方面角度给大家分享一下感受吧。 外观和内饰 2021年新款的凯美瑞外观还是延续了家族式的一些设计，但是感觉要比往年的几款更加运动好看了。车子的前脸挂上最新的2D丰田徽标，格珊的两侧增加C字形的电镀饰条，看起来特别立体霸气， LED远近光大灯很精神，加上18英寸的轮圈，有一种运动轿跑的感觉。车子的内饰整体布局中规中矩，但是比去年在细节变化上做了一点改变，中控台带有弧度弯曲的设计很有艺术感，10.1寸的悬浮式式中控屏科技感很强。中控台上的金属装饰板和软性材质的结合，特别显档次。 动力和油耗 今年凯美瑞的动力输出还是跟老款一样，2.0L发动机的178马力，之前试过满载的情况下，在半坡上还是会感觉有一点肉，但是日常市区开的话，加速超车变道没有问题。而且官方说的5.7L油耗，也差不多，上个月加了200块钱92，跑了560多公里，综合下来也是6个左右，可能再开多一段时间，油耗还会再降下来一点，没啥说的，丰田是真的省油。 空间和舒适性 这车子的轴距2825mm，车身4米8，跟同级别的迈腾、雅阁和天籁都没有太大的区别，不过作为中级车，后排乘坐空间各方面都没啥好挑剔的，已经满足了我家的3个成人和一个小孩的使用了，后备箱空间好评，620L的容积，试过完全可以放下6个普通的行李箱。 车身安全配置 毕竟是家里有小孩，所以车子的安全性我也会考虑到，凯美瑞也算是厚道，主副驾驶、前后排侧、前后排头部和膝部的气囊都齐全了，ABS防抱死、刹车辅助和车身稳定控制也有，车道偏航预计和主动刹车系统之前在市区上试过几次主动介入，让我保留“初碰”到现在。 俗话说“开不坏的丰田车”，我在迈腾、雅阁和天籁之间最后选了凯美瑞，就是为了以后开车图个省心，凯美瑞都挺好的，不过这段时间我个人觉得有几点还是要小小吐槽一下，就是车子的手套箱太小了，而且门板储物格也是，只能放下一瓶水，不过也不太影响使用，差不多就这样吧，后续还有新的体验会继续跟大家分享得。

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    平平安安吃货世界

    心血来潮购置凯美瑞双撃,用车一周体验

    坐标:广东 购车时,销售说这款车没优惠,没现车还得等半个多月,我心想,这不提现车也就算了不给优惠那多说不过去,于是在4S店和销售软磨硬泡了一个多小时,才硬生生让优惠了40块钱。当时2021款凯美瑞2.5双摯领先型的指导价是21.98万元,优惠400后,算上购置税、交强险、商险一系列费用,一共下来大概24.13万元。目前刚提车一周. 外观: 珍珠白的车漆,看着相当时尚。最吸引我的是它时尚大气的前脸,大中网镀铭饰条与大灯很有辨识度,也让它看起来分外的精致。 配置: 中控部分,新凯美瑞配备了一块10.1寸的中控,支持联网,百度 carlife 。能够配合抬头显,直接把在线导航的路线投屏,特别方便。同时,它还支持车载微信,上车扫码就可以登录,消息来时直接说“播报“就可以接收消息。不过有一点要吐槽的就是,它倒车影像成像有一些模糊,反应也有一些迟钝。 空间: 车里感觉还是挺宽敞的。前几天拉着朋友出去吃烧烤,五个大老爷们和一堆的烧烤工具、原料塞车里,感觉还是足够。而且友仔们没怎么说空间小,挤啊的话。 动力: 之所以买混动版,我就是看中了新凯美瑞开车的环境。之前自己打滴滴的时候坐过一罗拉双撃,当时坐在车里就感觉车厢内特别安静舒服。于是轮到我买车时,就这么地选擇了混动版。这一个星期开车下来,整体的体验还是很棒的,低速起步的时候电机驱动很安静,加上它本身的双层隔音,车里就只听得到一些引撃发动的声音,路噪挺小的。而且速上来以后,提速也没有那种后劲不足的感觉,一点也不拖杏。目前新车行驶200公里油耗大概在7.2L左右,看着车主群里,大家很多双的车主还有开6.2L的油耗,也期待后面可以和大家一样,享受到混动版的超低油耗。

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    蜜雪冰城尽在嘴边

    拿到驾照后第一辆爱车,新凯美瑞令我心满意

    在做好功课后，我最终选择了新凯美瑞2.5S锋尚版成为我的第一辆爱车。3月6号周末去4S店提车，指导价21.98万，销售优惠4000，不过，最后又加装了双色车身4000，最后落地24.5万，还送了全车太阳膜以及5次免费保养。等了快一个月，最后4.8号提车。目前开车2周左右。 外观： 选择加钱（4000元）买双色车身，是觉得黑白的配色在凯美瑞身上就是一个字：帅。LED大灯和尾灯看起来特别的犀利，而且黑白的配色更突出了这种感觉。特别喜欢它黑色小尾翼的那个设计，很有以前4驱赛车的范儿。 动力： 2.5L的自然吸气发动机和后4出排气口，里里外外都很有运动质感。踩一脚油门，力就可以马上给到。尤其是高速的时候。底盘调教偏软一些，过减震带时轮胎收得很快，缓冲挺不错的。重心偏低一些，过弯的时候蛮稳的，但就是路面的小石子碰撞底盘的声音还是有一些响动。而且目前开车两周，才300多公里的里程，油耗也还是比较高，百公里9.2L左右，希望度过磨合期时能够掉到8.0L。 配置： 液晶仪表比较喜欢的就是三个驾驶模式不同的显示状态，正常的蓝，ECO的浅绿还有运动的橙，想开哪种就用哪种，一眼就能够分辨。而中控的部分，持了4G联网使用，可以在线导航。总的来说，目前和新凯美瑞接触还不算太久，一些功能没有细细体验。像车载微信，TSS2.5这些都没来得及用，只是用了比较常用的简单功能，但这些简单功能，还是给我的出行带来了不少的便利，确实蛮舒心的。

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    干货分享：注重实用性，喜提凯美瑞2.0豪

    哈喽大家好，我是来自湖南的新凯美瑞车主，前段时间跟老婆去提了心心念念的凯美瑞，指导价是19.98万，加上购置税折合其它费用落地22.79万，说实话这个价格不算太优惠，但实际4S店有送了3年保养和一些赠品，就勉勉强强吧，也不想再拖了，这段时间有一点用车体验，跟大家分享一下吧。 【油耗最满意】 说实话，丰田在汽车的油耗控制上还真的做得非常不错的，官方标称5.7的综合油耗，但是刚落地开上一个月，油耗在6-7之间，后来磨合期过了，油耗已经降到6左右，之前放假回家，加了200块钱92，差不多够开上580多公里了，真的是非常惊喜，很省油很划算了。 【外观和内饰】 新凯美瑞外观干净清爽，前脸格珊用装饰条做了一些微小的调整，感觉看起来更加年轻和运动化了。就是感觉车子内饰有点简陋，除了一个悬挂式的10.1寸控制屏之外中规中矩，车门板储物格和手套箱空间有点小。 【驾驶体验】 豪华版是2.0L 拥有178匹马力，在市区动力是很强，日常驾驶足够了，就是有时候在一些坡道超车的时候会感觉有一点点肉，油门要踩深一点才行。刹车特别灵活，不需要猛踩，轻轻一点就能有感应了。悬挂方面，走到一些坑坑洼洼的道路时，颠簸感的处理还是比较舒服的。 【空间充足好评】 什么说也是B级车，这款车的空间还可以的，坐过几次后排，感觉中间的座位不是很实用，不过还好大多数时间都是自己一个人在开，坐在前排副驾的感觉特别宽敞，老婆说后排成年人坐在上面的时候膝盖和前排的座位也能够，可能女生个子比较小的原因吧，车子的后备箱好评，空间非常大，跟家里人出去旅行带上帐篷、烧烤炉、钓鱼竿啥的都没什么问题。 【隔音一般胎噪大】 不知道是不是丰田车的硬伤？因为我买之前看了网上很多人说凯美瑞的隔音做得没有德系车好，我之前上高速就试过，车子上了100多公里的时候，确实感觉到了胎噪，因为我本身对声音比较敏感，所以有时候时间长了会有点烦人，只有等速度降下来，才会没那么明显，平日在市区开，一般就没听到了。 总的来说，这车子的实用性还是非常强的，注重性价比的朋友可以留意一下，有机会就去试驾看看，接下来有新的感受还会回来跟大家分享的，谢谢大家

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    2021-04-29
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    嘻嘻哈哈的时候很好

    喜提新凯美瑞2.5G豪华版，开两周来评价

    兄弟们，恭喜哥喜提新凯美瑞！2021版2.5G豪华版，当时在2.0和2.5之间犹豫了好久，最后还是决定选一个动力比较强的吧，到手24.1万~开了两周，来给大家分享一下我的一些感受： 【价格】这款的指导价是21.98万，我落地24.1万买的，送了8次保养，两年延保、行车记录仪、全车贴膜、脚垫、车座加热一些杂七杂八的，大家谈价的时候还可以压狠一点，我当时报了自己的预算，销售说要跟领导申请一下（众所周知这都是套路），反正大家多对比几家，4S店坑太多水太深了，往死里砍就对了。 【颜值优秀】新凯美瑞让我心动的一个点就是运动感十足的外形，豪华版前脸的格栅是平行的，不是网格，很有辨识度，感觉很潮，前后的大灯特别有神，夜间驾驶让我很有安全感。 【内饰】内饰的档次比旧版有明显提升，软包手感很赞。仪表盘是12.3英寸的液晶屏，屏幕大不仅好看也可以集中注意力，导航地图定位也特别精准。再就是智能互联系统，车载微信直接扫码登陆，不用低头用手打字了，很多人说这个适合年轻人，我觉得更适合我们爸妈这种中老年人啊，哈哈，他们最喜欢用语音跟亲戚微信聊天了。 【空间】空间感整体偏大气，轴距将近3米，前后排的间距很合理，坐五个人也不挤，全家人一起出游无压力，超能装，我一米八的个子坐后排也可以伸长腿。但是后备箱我觉得不算是特别大吧，但是日常出行肯定是可以满足需求的。 【动力充足】新凯美瑞动力非常足，2.5L的排量基本出行需求完全满足，偶尔在高速上想体验下源源不断的动力，凯美瑞也能随叫随到。当然，这套动力系统最大的特点还是“顺”！ 【油耗】日系车的省油能力不用多讲。这款车在同级别车辆中算是非常省油的了，一开始因为提车不久，再加上有时候上下班太堵了，油耗在10到11个左右，现在低了点，在市内基本上是8个多一点，高速是6-7点几，毕竟2.5的排量，油耗做到这样已经非常不错了。还在磨合期，之后做几次保养后还会更省油。 【美中不足】上高速后感到车子密封欠点意思，副驾驶的朋友说风声很明显，在主驾驶还好，没怎么听到。我一个人开车留意了一下，也不算很严重。到时候是在不行就搞一套密封隔音。

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    程序员的第一台车，凯美瑞让我很满意

    3月20日，我购置了自己第一台代步车。价格：我提的是一台2021款凯美瑞2.0G豪华版，新车指导价19.98万元，当时优惠了4000块钱，看着网上大家的优惠情况，感觉也都差不多就没和销售再讲价，新车最后落地大概在22.09万元。外观：硕大的前脸看着很有视觉冲击力，两侧的全LED大灯不仅配置到位，就连造型也相当夺目，我选的是一台黑色的，在我看来，买中型车怎么也得选黑色，其它颜色总感觉太小气。配置：作为一名资深程序猿其实我还挺看好凯美瑞的配置的，尤其是它准L2级自动驾驶，每次跑高速我都会去用，一开始其实我还比较谨慎，丝毫不敢松懈，直到现在，每次上到高速我都会很放心的开启巡航功能，凯美瑞的全速域巡航，能够和前车几乎保持同一车速，并且在一些弯道，它也会主动减速，此外像车道偏离预警和车道保持都能够很好的提醒我注意开车安全。动力：其实我个人对动力要求也没那么高，所以就选择了2.0的，不过现在慢慢看来感觉凯美瑞2.0L动力确实肉，尤其起步时，凯美瑞的动力有些让人着急，此外当车速维持在100Km/h时，这时超个车也有一些吃力。不过车速在30—100km/h时动力响应还是很棒的。总结：近一个月的行程，我的凯美瑞差不多行驶了1000公里，目前油耗大概在8.6L左右，个人感觉油耗还可以，不是很高，毕竟新车还处于磨合期。这些天凯美瑞给我的感受还是很好的，也希望接下来的时间它能给我带了更好的体验。

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    一个01年的大冰块

    通勤出行都放心新凯美瑞2.0豪华版用车分

    大家好，我是一枚小小的凯美瑞车主，我是今年3月份购买的2021款2.0豪华版，因为经常出差，目前已经行驶了3800多公里，今天刚好有空，就跟大家聊聊我的用车感受 1.外观和内饰 这辆车的外观设计还是运用了家族式的风格，但是又做出了一些新的改变，譬如车标和车盖两边形成了飞翼的设计，更加运动和年轻化了。然后汽车的内饰设计感也很强，中控采用不规则的线条风格，10.1英寸的悬浮式中控屏设计非常有科技感。内饰的做工和用料显得很有档次，能摸到的地方都用软性材质包裹，触感非常不错。 2.汽车空间 作为B级车，凯美瑞的汽车空间也很宽敞，因为我个子188，每次坐朋友的车都要调好座位，要不然腿时间长了很不舒服，这次买的凯美瑞豪华版轴距达到了2825mm,车身长4米8，无论是前排驾驶还是后排乘客座位，都能坐得下，最值得点赞的是凯美瑞的后尾箱有容积620L，我个人的一个26寸行李箱都够轻松放下五六个了，出差非常方便。 3.汽车动力和油耗 最让我惊讶的就是此款车的油耗，凯美瑞的官方标称是5.7，对于一款2.0的发动机来说，很难得了，提车上手之后开，还没过磨合期的时候油耗在6-7之间，后来慢慢跑开，降到了5.9左右，看着感觉也差不多了，不愧是日本车，油耗控制的真心不错。 4.车载智能技术 凯美瑞车上搭载了一个语音微信系统，可以不用看手机打字，就能通过车上的智能语音交互给别人回复信息，这个我在跑高速的时候经常用，视线不用离开车前方，还是非常实用的，然后车子的车机系统，导航、百度CarLife都做得很优秀，而且还支持OTA在线升级，导航的时候我都已经不用看手机了，车上自带的就很不错了。 还有几个缺点要吐槽的 1.车子的动力我感觉一般般，不知道是不是我性子比较着急的原因吧，尤其是爬坡的时候起步稍微有点肉。 2.当时买车的时候，4S店咬死了没有给到我优惠，当时新车落地花了21.98万,除了几个靠枕和脚垫可有可无的赠品外，一分钱也没给我降下来，优惠力度一般。 其它的毛病暂时还没有发现，毕竟我用车的时间还不是很长。好了就分享到这吧！再见

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    以后的日子我想得充实

    够IN够实力，2.0锋尚版大瑞Q&A

    小弟96年教书匠，毕业3年，手里攒了点钱，心里痒痒就想换车了。至于为什么选了凯美瑞运动版，也挺“无聊”的，因为我大学同一个宿舍的兄弟买了红色的运动版凯美瑞，他一直怂恿我买，再加上自己也想买车，就下手了。他买的2.5，我买的2.0，最近周末我们经常一起出现在珠三角的各个角落，吃吃喝喝。有车以后真方便，想走就走。 平时都是站在讲台上问学生问题，这次角色互换一下，问答的形式回答几个关于这车的评价吧，给兄弟们参考下   Q1：多少钱提的车？ A1：坐标深圳，3月下旬提车，车价优惠了4k，最终落地大22.18w。有个哥们订车比我早一些，提车只比我早1个星期，裸车只优惠了2k。   Q2：最喜欢哪一点？ A2：要问我最最最喜欢这台车哪一点，那一定是这够潮够吸睛的外观。刚提车的时候同事问我买了哪款车，我说凯美瑞，他们一副不解的表情，有同事还问我为啥买“中年人之车”，只有一个同事猜到了我买的是运动版。后来他们见到实车，一个个上来就是“好家伙”了，也不再说大瑞是中年人之车了。   Q3：最喜欢运动版哪个部位？ A3：全车我最喜欢的2个部位，一个是轮毂，一个是小尾翼，尤其是那个小尾翼，点睛之笔来的。   Q4：2.0的动力怎么样？ A4：如果是高智商回答那就是2.0自吸配上CVT，动力输出很平顺，舒适性较好。如果说实话的话。。。日常使用绝对够，但是假如你想拳打GK5，脚踢大思域，我劝你放弃。 u1s1，大家吐槽肉是因为起步没那么冲，速度提到40以上，其实还好。   Q5：油耗怎么样？ A5：目前为止开了960公里，油耗大概8.5。最近在慢慢往下降，刚开始的时候是9个，可能是磨合期油耗高一点吧，我也喜欢深踩油门起步。   Q6：评价下车机？ A6：（1）车机配置相比老款升级了不少功能，其他车友都提到了，在线升级、车联网、远程app控制，都挺好。这个车载微信吧，好用是好用，方便开着车发微信，不过吧，如果车上坐车你同事，你女朋友给你发嗲嗲的语音，嗯，略脸红。不要问我为什么知道，问就是我朋友的经历，不是我。 （2）这个车机系统也有要吐槽的地方，就是有时候反应有点迟钝。丰田的工程师，你们看得到吗？给自家孩子升级一下车机吧，孩子被这帮车主骂惨了。 又是个u1s1，凯美瑞的车机，在同级日系车里面算好的了，功能算丰富的了。   Q7：几句话评价一下这台车？ A7：这是一台有颜值、有实力、高智商、满满安全感的靠谱搭档，ta也有一些缺点，但不影响ta成为一台好车的事实。看看销量排行，大家用脚投票投出来的结果最真实。

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    喜提凯美瑞，婚前的第一辆爱车

    5.20，是我和女友结婚日子，在老丈人的推荐下，我们选择了新凯美瑞作为婚车。 3月20来到4S店，订购2021款凯美瑞2.0S锋尚版，新车指导价20.58万元，当时购车优惠3888元，同时还送两次基础保养，最后新车落地22.78万元，4月12日提车。 外观:总得来说，全新凯美瑞的外观还是相当精致的。而且女朋友也说这车比她爸爸那辆好看太多了，尤其是车头，明显年轻了不少，不再显得那么端庄了。 空间：最近置办结婚用的物件，包括婚房的东西，每次去购物时感觉凯美瑞还是挺能装的，后备厢的装载能力很好。尤其是那次去拉相框，一米多长的相框直接放倒后排座椅就从后备厢怼进去了，感觉后备厢装载能力还挺灵活。 配置：这么多天以来最常用的配置就是智能导航了，因为每天得去不同地方购置商品，找店铺，所以对导航的依赖特别大，智能导航在指引过程中确实要比手机更方便，尤其是在多个交叉路口前，指引的很明确。同时全新凯美瑞配备的车载微信也很便捷，在开车时和女朋友联系也畅通无阻，不会像之前那样开车不敢玩手机而漏回微信。 动力：2.0L的动力表现比较的均衡，就是提速有一些慢。不过，只要舍得给油，凯美瑞也还是能狠狠的往前窜，在市区开这样的动力足够了。目前开了小1000公里，油耗大概维持在8.2L左右，感觉还挺省油的，就是不知道后面会不会再降一点。 缺点：开了小一个月其实缺点也没发现很多，主要一个短板就是后排地台的凸起太高了，那天不知不觉刚刚好好丈母娘就坐到了后排的中间位置，看着她别扭的坐姿很是尴尬，还好丈母娘没说什么，害怕呀！

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    摇中车牌后，买了第一辆代步车新款凯美瑞

    坐标广州，在摇号了一年后，今年终于摇中车牌了！ 我月薪5千，对象月薪1W出头，趁着现在可以分期，决定买一款属于自己的代步车。 经过跟身边的老司机咨询，我们决定购买新凯美瑞2021款2.5G豪华版，裸车21.98万，销售优惠4000，预付50%，分期三年，还送5次保养和贴膜。算了一下价格，每个月还款3000多，接下来的三年里，我应该是我对象承包了！ 外观： 选的是豪华版欧泊银配色，这个颜色和雷克萨斯ES的那个银色很接近，有木有？看起来特别成熟，典雅。我对象在办业务应酬接送客户时，这个外观说实话能给我们增加不少气场的。 内饰： 内饰方面。我比较喜欢的，是它绒面座椅的质感，坐下去软塌塌的，它对身体的包围支撑也很明显。而我对象喜欢的，是驾驶舱的设计风格，它说黑色的配色和Y型不对称的设计很另类少见。 配置： 改进的悬浮立式中控，我转过头就可以直接看到信息。像我这个1.6几的个子坐进去，中控还是一眼就瞄到。还有就是，这个车机支持车载微信，扫码登录就可以让车载的语音助手直接播报，并接收发送我的语音回复。我对象自己出门时，它就可以让对象和客户的联系不中断，接送不会出差错。新凯美瑞静谧性也做的不错，它用的双层隔音玻璃，这个隔音效果还挺好的，除了鸣笛，和像菜市那种吵闹的环境，一般都挺安静的。 动力： 大部分都是对象在开车，我有驾照，偶尔和闺蜜喝茶时自己开。而我开车的时候感觉比较平顺，换挡时候的顿挫感只有一点点，不太明显。目前车友们说的刹车软的现象我还没感觉到。但它30码到50码之间速度的提速时，有时候我会感觉有点吃力，要深踩油门速度才会上来。还有就是，起步有一点肉，提速有一点慢，但我对象说切换到运动模式这个肉感就没那么明显了。这点还没有仔细体验过，不太好说。 最后就是油耗了，目前我们俩用车比较频繁，开了一个多月就去了1200多公里。目前油耗稳定在8L左右，以我俩的工资来看，这个油耗整体能接受，哈哈。

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    买了新凯美瑞让我有种把钱花在刀刃上的喜悦

    作为一个农村出来的孩子，已经养成了省吃俭用的习惯，这几年经营的小店有了些起色，所以打算购置一辆代步车，偏好轿车，预算25万左右，比较喜欢实惠，性价比高的。 在这个价位里一开始很喜欢迈腾，外观挺好看的，就是太正经了不太适合我。后来去看了雅阁，第一眼看到也是喜欢的不得了，空间也大，但是去4S店体验的时候，发现它过减速带震感挺明显的，就索性放弃。最后兜兜转转还是挑了凯美瑞2.5G豪华版，裸车价格21.98万，优惠了5000，最终落地大概23.9万，价格在预算以内，还送了全车贴膜和三次免费保养，比较符合我的预期。 外观：当时和媳妇去4S店看车子的时候第一眼看到凯美瑞的时候就被它吸引，尤其两个大灯就好像是一只雄鹰的眼睛非常的霸气，而且特别的炯炯有神。而且车身线条也很流畅，远远看上去就给人一种强烈的运动感。 内饰：内饰的不规则y字形设计，简单大方，很有特点。中控屏幕上的功能也很丰富，音乐，电台，导航啥的都有，操作都很方便。皮质方向盘握着也很舒服，不过我最喜欢额还是它的座椅够宽够软，有时候看店太累了，都能直接躺在后排睡一觉。 空间方面：凯美瑞的乘坐空间确实不错，我一个哥们开的阿特兹，对比他的车虽然尺寸上差不出太多，但是可能因为他的车头比较长的缘故，所以车内空间并不如凯美瑞大。我中等身材，身高177体重130斤，坐进车内主驾驶的空间还是比较大的，头部空间虽然比不了SUV，但是在轿车里还是比较出众，腿部空间也很可观。

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    和和平平轻轻松松

    宜商宜家，喜提凯美瑞2.5G豪华版

    选车历程：买车前，我也做过不少功课。其实我就是想买一台接送客户不掉价、又能适合全家出行的车。所以在汽车市场里看来看去，好像就只有凯美瑞适合我了。提车：三月末和儿子来到了丰田４S店，当时一进门儿子看中了那款2.5S锋尚版，说是那个外观帅气，双边共四出的排气+黑色尾翼确实蛮酷的。但是考虑到还有接送客户的需要，这款过于运动的车有些不太合适。最后我们最终选择了2021款凯美瑞2.5G豪华版（新车指导价：21.98万元），当时4S店给出的优惠是两千，我心想这也太少了，最后在和儿子轮番上阵下，成功将优惠谈到了4000元，全款24.48万落地，并且送我们三次保养。外观：虽然没有听取儿子的意见选择锋尚版，但车开回家后，儿子也渐渐喜欢上豪华版的造型。在我看来，其实豪华版的设计着实很稳重，大面积进气格栅也显得整车很大气，用来商务接待确实要比锋尚版强。空间：其实家里之前有一辆哈弗H2来着，只不过感觉空间太小，一直就想着换车，这次换购凯美瑞后，觉得凯美瑞无论是乘坐空间还是装载能力都要比哈弗H2强，之前开着哈弗H２，一家三口再带着父母，总感觉他们坐后排挤得慌，而且儿子大了，每次车内满员都会显得特别不自在。这次换购凯美瑞后，儿子突然说和爷爷奶奶坐在后排，不用再缩着身子，怕爷爷奶奶被挤到了。配置：我买车主要是方便出行和接客户，所以对配置的需求不高。不过它其中的车载微信我还是挺喜欢的，当时买回车后，儿子就兴冲冲地说要教我用车载微信。经过最近这段时间的使用，我在车上已经完全适应了，每次上车后就是扫码连接车载微信，客户和家人消息也能实时接受和发送，真的挺实用的。听４S店销售说这款车配有准L2级别自动驾驶，但直到现在我也一直没使用，每次上高速，总怕操作不当，我想着等五一儿子放假，我再让他帮我研究研究如何使用。

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    沙耶不是沙耶

    在我爸的参谋下，我买了我的第一辆凯美瑞

    辛苦打拼几年，终于有机会摆脱挤地铁上班的日子，购置我的第一台代步车。在我爸的一旁跟进参谋下，我最终以裸车19.98万元，优惠3800元，落地22.1万全款购买！考虑到上班和接送人物的需要，我选择了黑色的豪华版车型。虽然是偏重于商务的设计，但我还是觉得它的颜值挺标致的。而且，新凯美瑞有着2米8的轴距，在车里就是车里每一个座位的空间都十分宽裕，尤其是它的后排座位，以我1米7的身高，腿都能翘一个二郎腿。动力方面，我爸在综合考虑我目前还在打工以及现阶段用车只是简单的上下班，逛街。所以选择了排量相对较小的版本。虽然是2.0L的排量，但足够市区路面的出行使用。而且它本身搭配了匹配度比较高的CVT无级变速，在平时开车换挡的时候，我几乎感受不到它的顿挫感。目前新车开了不到1000公里，油耗大概为8L/100Km，有时因为路况的不同而浮动。这点我觉得很OK，可以接受。安全这块，21款凯美瑞升级了TSS2.5智行安全系统，给我这个新手司机很大的方便。有时候开夜车很累，它全速自适应巡航系统，就可以全速域跟车，缓解了我不少的疲劳。还有就是，它的PCS预碰撞系统解决了我开车时视野盲区的问题，路面上的行人和障碍物，它都可以即时识别。不足之处：很多网友反映，主驾驶座椅下面有异响，这个我的凯美瑞也有类似问题，这点小瑕疵希望今后能改进吧。

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    提车一周，凯美瑞只给我留下两个字“安全”

    嘀嘀嘀，提车一周终于有时间来交作业了。 购买车型：2021款凯美瑞2.0G豪华版（新车指导价19.98万元） 提车历程：4月7日走进4S店我就直奔主题，其实在这之前我也走过不少4S店了，对市场行情了解的也差不多了，当时销售还是很有诚意的在我询问完车型后，销售就直接给我优惠4000元，我们当地丰田4S店行情基本都是这个优惠力度，然后销售答应多送我4次免费基础保养，所以没多犹豫就直接提车了，当时新车最后的落地价是21.92万元。 【2.0L的动力足够】 听网上很多车主说2.0L版本的动力一般，当时我买车时还特意把2.0L和2.5L两款车型都试了试，最后感觉2.0L的动力足以满足我的需求了。通过一周的用车体验，我感觉凯美瑞在市区开一开动力真的很强劲，或许是我对动力要求没那么高的原因吧。目前车辆行驶了700多公里，油耗大概维持在8L-9L左右，节油技术再提升提升，汽车再磨合一下，相信油耗会更低。 【智能配置高】 凯美瑞虽说体验时间不久，但是有那么几个功能真的是很nice，作为一个重度手机用户的我，自从有了凯美瑞好像在车内真的不怎么碰手机了。像什么车载微信，智能语音导航这些频繁使用的功能，使用体验完全不亚于手机。尤其是它的智能语音导航系统，简直太智能了，之前用手机导航时，感觉每次都得频繁低头看路况，有时候不留神就会与前车发生碰撞，现在有了凯美瑞不仅路上语音播报的声音很大，而且抬头就可以看到接下来该怎么走，视线也不会长时间脱离路面，这其实在安全方面还是很有帮助的。 【准L2级别驾驶】 再有就是当时在4S店试驾时，销售给我展示了准L2级别自动驾驶，自己虽然买了新车一直没体验，但是当时销售在给我演绎时，感觉还是很出色的，尤其是预碰撞系统，感觉可以规避很多的交通事故。这套系统在跑高速的时候应该非常管用。 【美中不足】 凯美瑞头部上方没有眼镜盒让我放置墨镜，昨天下班时正好夕阳很大，给我上了一课，实在不喜欢遮阳板，因为有视线遮挡。

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    第二台代步车，我选择了新凯美瑞。

    上一辆车是大众polo，四年开了13万公里，作为自然吸气的总忠实粉，新车我选择了自吸车型里口碑和良品率较高的新凯美瑞。买的是2.5G豪华版裸车21.98万，优惠4000，但3000上牌费不能减免。好在我这老司机蛮稳，沟通后销售让步多优惠2000，最终全款23.98万落地。可能是销售让惠较多，抠了，赠品就送了全车贴膜和脚垫。 空间： 从大众Polo跳到新凯美瑞，感受最大的就是空间的变化。原来的老Polo轴距2米四，而新凯美瑞的轴距有2米8。多出来将近40cm的轴距，后排、后备厢这些位置就变得很宽敞。像我这个1.77，152斤的人坐进后排，头和脚还是有不小的宽余。还有个小细节，就是地台中间的凸起，新凯美瑞要比Polo低一些，挤一挤还是5个人够坐，而Polo就只能坐四个了。 操控： 由于我的老Polo和新凯美瑞都是自然吸气的发动机，所以我很自然地适应了新凯美瑞的手感。有一点要提的，是新凯美瑞2.5L排量的自然吸气要比polo1.4L的强上不少。而且可能是2.5L大排量的缘故，新凯美瑞没有以前polo那种起步迟缓的肉感，踩油门就能够感觉到力有给到。还有丰田新平台TNGA和底盘调教，整车的重心要低一些，所以过弯时没有那种侧倾的感觉。另外，还有一个要提的点就是新凯美瑞虽然是2.5L大排量的发动机，但在整体的油耗上来看，1.4的老polo是百公里8L，而2.5L的新凯美瑞是百公里8.多一些，对比就高下立判了。 智能： 简单说一下，以前的老Polo中控屏是没有的，所以导航的时候我都是用手机导航，比较不方便。而新凯美瑞配置了一块10.1的中控屏，可以联网在线导航，比我手机看导航方便不少。还有就是新凯美瑞加了个车载微信的功能，不过，我平时微信联系的粘性不高，这个没有细细体验，就不做评价。另外，我比较喜欢的设计就是新凯美瑞可以远程寻车的车联网功能。用手机就能查看到车停在哪儿，像我公司的停车位在负二楼，那里的光线比较暗，这个对于我来说就比较显得实用了。 新凯美瑞和Polo的对比像是换了一个时代，其实可以理解，毕竟相隔四年。不过，新凯美瑞给我的体验，倒是让我坚定了继续做一个“自吸”忠实粉的事。

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    蹲了四年的凯美瑞，今天终于开到了

    从17年8代凯美瑞蹲到现在的8代中期改款。打工四年，我终于可以买到自己喜欢的凯美瑞。 3月初去4S店订车，2.5S锋尚版裸车价21.98万，销售给我优惠4000元，全款24.4万购买，送了三次保养和脚垫。不过，我在选择配色的时候为了颜值，选购了双色车身。又把这4000的优惠吐了回去。订车的那天没有现车，直到4.1号才能提车。目前开车也就几周，跑了三百多公里。目前还没度过磨合期，油耗稍微有些不太友好，9.6个左右。 【外观颜值部分】 从7代到8代，凯美瑞在设计上完成了一个比较大的转变，比之前更年轻前卫。个人特别钟意这个黑白双色配色，本来自身的线条就很有锋面感，白色车身和黑色车顶，对比一下就出来了。这种强烈对比的撕裂和犀利，看起来特别酷。 【内是体验部分】 8代改款的凯美瑞，加了很多的新“料”。增加了新的12.3英寸液晶仪表盘+10.1英寸液晶触控屏。中控联网就能用，导航，听听歌什么的都可以在线用。还有车载的微信，这个设计比较的前卫，在同级别的车型里应该是比较少的。而且它可以和语音助手一起用，只要动动嘴，就可以无障碍沟通。 还有就是座椅，材质是真皮和仿皮混搭的。刚开始提车的时候，这个座椅还散发比较浓的皮革味，通风两三天就好了。 【智能新升级部分】 在智能方面。新凯美瑞升级了它的安全系统，相比于前代的8代凯美瑞，这个TSS2.5精度更高，响应更快，最重要的是能够帮我控制速度。有人经过，速度马上就降下来了，在市区里开车，这个功能让特别安心。还有就是高速路上，我时常会用它的自动跟车功能，这对于经常要跑跑长途的我来说，非常方便~ 总结：目前使用下来，新款凯美瑞给我最大感受就是舒适、放心。2.5L动力非常足够，油耗目前稍稍高，但是这和新车没有过磨合及自己的驾驶习惯有关，车友群里的朋友和我同款车型分享的油耗都在8个左右，我相信我的小凯也可以！更多的细节体验，我今后再来给大家分享吧~

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    向老司机迈进从驾照型理论派到凯美瑞新车主

    大学期间早早拿了驾照，毕业后直接回家找的工作，之前上班距家近，走路20分钟到，平常偶尔出去浪借个我爸的车也够用，就一直没买自己的车（主要也是穷~）。潜伏了两年，前段恰好碰上工作外派，从城南到城北，舍不得家里饭菜的我，在老爸的资金补贴和他“老司机”的经验指导下，最终我以22万2的价格全款入手了2021款凯美瑞2.0G豪华版，因为新上市的车型，所以销售只给我优惠了3000，但送了4次保养和贴膜，还是挺不错的。 1. 谁出资谁做主，老爸是实用主义，买车首选日系。而在B级车里，唯一能和凯美瑞打的估计就只有雅阁了，考虑到我是一个女孩子开车，雅阁的涡轮增压可能受不鸟~自然吸气那种线性平顺的动力输出更适合我一些。所以最终和老爸达成一致，选购凯美瑞。 2. 试车的时候，老爸估计不放心我自己一个人开车。特地叮嘱我试车时着重注意行车的安全性体验及辅助驾驶系统。带着老司机的叮嘱，我把车开出了4S店。当时周边地段路况比较复杂，旁边还有一个车辆检测中心，3车道的马路，我刚好开在中间。可能是新车还没到手，我其实有点害怕剐蹭到两边车道的车，不过凯美瑞的TSS智行安全系统也确实管用，在转弯时不仅帮我自动减速，还识别了道路上行人与障碍物，行人路过斑马线，它就马上嘀，嘀的提醒我，注意减速。 3. 由于前期功课做的足，试驾完没太纠结就把车开回了家。不得不说，我爸帮我做的选择确实很明智。新凯美瑞起步的时候很稳当，踩油门下去，车就很自然地往前开。就是提速稍微有些慢，感觉有点肉，动力给的没有那么明显。不过比起涡轮增压那种突然地推背感，我反倒是觉得这样线性平稳的输出比较适合我。 4. 不得不说，全款提车掏空了我的小金库。在爸妈的调侃中前一个月战战兢兢观察着新车的油耗。好在度过磨合期后，油耗顺利从10L降到现在百公里8.0L。虽然和工信部的标准有些出入，但对于这个2.0L大排量的车型而言，也算表现不错了。 目前，新车开了1000多公里，工作方面调动基本已经稳定，而我与新凯美瑞的磨合也越来越顺。期待早日成为老司机，带闺蜜去兜风，哈哈！

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    2021-04-24
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