简介:这个人很懒,什么都没写~
帅到无法理喻
想象一下,如此漂亮纤长的双手,穿进洁白如雪的婚纱手套中,再戴上一颗硕大精美的结婚钻戒,多美啊
车若初见:车若初见:T5变B5 有了48V轻混系统的XC60表现如何?
分析得挺不错!不过好像还疏忽了一个很重要的因素——基因。M8秉承着日系车的基因,毕竟是跟丰田本田合作的车企,不可否认,从埃尔法到奥德赛以及艾力绅,日系车这几款商务车非常成功,而且日系的营销功夫也确实很独到,抛开民族意识,这个是不能否认的。反观i8,上汽一边跟大众合作,另一边跟通用合作,大众做商务车不算成功,从迈特威到夏朗再到威然,定位都很模糊,通用最成功的当然是那个8,可惜荣威没能继承商务基因,自创新又似乎想左右兼顾,结果却搞得不伦不类,此外营销方面很呆板,一口价策略,让有心购车的人很下不来台,人嘛,购物是一回事,能砍下一些价本身也能带来一点儿成就感,荣威想玩这手,可惜你不是雷克萨斯或埃尔法,你没那脾气和底气。至于车本身,外观才是最大的问题,想娶刘亦菲的人估计没几个是首先看中内在的,i8外观算是够时尚,但不够流畅,M8相比之下真的要好很多,尽管我不喜欢广汽也不喜欢日系,只是就事论事。被喷最狠的无非就是魔吧,实际上它没那么该死,其他方面也都不比M8差多少。我会买i8,但大街上的确看不着几辆,相反M8随处可见,这是事实。别急忙着喷,仔细想想是不是这么回事
芝士驾道:为什么荣威iMAX8各方面都优秀 但就是卖不过传祺的M8?
原来的品牌宣言多好: 大智融天下,通达筑成功! 后来活生生的给改个不伦不类的名字: 迈克萨斯。
参配百科:上汽大通MAXUS
这几年突然把呲牙咧嘴的设计叫做‘大气’。荣威不是原创,但也跟着亦步亦趋。很是质疑国人的审美!管它懂不懂审美呢,自己喜欢就好。反正我是很难接受这种美!看看奥迪系宝马系……嘴都咧成啥样了!丢失了灵魂都
30秒懂车:20.88万起 豪华范儿不输埃尔法 荣威iMAX8新车首测