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#众测主题赛这不东北这两天气温下降，又一直下雪，白天还好，下完雪化了道上全是水，到了晚上气温零下，第二天早上路上全是冰，前一段时间东北的气温都零上了，就把雪地胎换成四季胎了，现在别提这路上有多滑了，四季胎在这种冰雪路面都不敢跑，带脚刹车ABS就开始工作，刹车踩重点车都往前出溜，在冰面上只要车子起步踩脚刹车也出溜。在大道上只能在20～30公里/小时，匀速行驶，集中注意力，车距要比平时多留出几倍。凡尔赛没有雪地模式可以切换成节能模式，也可以有效的防止汽车打滑。
#众测主题赛今天聊聊海外版的座椅，官方宣传的是布座椅没有座椅加热也没有电动调节功能。后排座椅没有中央扶手。先说说这个座椅调节，座椅整体调节还是和大部分车一样底下有个拨杆，往上一抬就可以前后移动，座椅高低是通过按压来回调节，这两个调节还算比较方便，座椅靠背调节真是让人无语了，竟然不是拨杆的，都啥年代了还给整个旋钮调节的，来回调节座椅后背前后得拧半天，真是无奈。海外版凡尔赛的布座椅在市区开路程短感觉还可以，过年跑了次长途，发现座椅的腰部支撑不太好，开时间久了感觉腰部累，不知道国内1级车座椅有没有这个感觉。经常跑长途的车友们还是有必要准备个腰靠！
#众测主题赛凡尔赛是去年十月份买的，由于是在东北用车，冬天要换雪地胎，所以买完车后直接就买了套雪地胎，说实话海外版原车的17寸轮毂的确是不太好看，索性也买套轮毂，以后倒胎也方便不用来回扒轮胎。在东北，冬季漫长且严寒，冰雪路面极为常见。四季胎在低温环境下橡胶会变硬，抓地力大幅下降，刹车距离显著延长，容易打滑，安全性大打折扣。而冬季胎采用特殊橡胶配方和花纹设计，能在低温下保持柔软，提供强大抓地力，有效缩短刹车距离，提升车辆在冰雪路面的操控性。缺点就是油耗会增加。这不东北的气温零上了，又把原车的四季胎和轮毂换回来了。感觉没有后换的轮毂好看！
#众测主题赛上次给凡尔赛洗车的时候还是过年回家之前洗的车，还是硬着头皮洗的。在咱东北，冬天那叫一个冷，零下二三十度那是家常便饭。车停在户外，那冰溜子挂得比冰糖葫芦还壮观。一整个冬天，车就像被冻在冰窖里，洗车？那简直是想都不敢想的事儿。你想想，刚洗完车，还没等开回家呢，车门就冻上了，车窗也结了一层冰，那不是给自己找麻烦嘛！不过，冬天总归是要过去的，前几天东北的气温达到了零上，外面不冻了。才给凡尔赛洗个车。就是冬天因为太冷不敢洗车，一直等到春天暖和了，这才敢把车好好洗洗，把一冬天的灰垢都给清理干净。东北的春天，洗车开化了，这不仅仅是一个简单的洗车过程，它还代表着冬天的结束和春天的到来。洗车开化了，意味着我们可以脱掉厚重的羽绒服，换上轻便的外套；意味着我们可以打开车窗，呼吸新鲜的空气！
#众测主题赛春节过年回来工作快一个月了，一年之计最开心，最期待的就是年底回家过年，由于离父母比较远，每天要上班也只能视频聊聊天，只有年底能回到父母的身材，虽然现在我也是个三十多岁的人了，也当了父亲，但是只有在父母的身边我才能像个孩子一样放松。回家的感觉真好！去年年底换了台凡尔赛，主要是看中了底盘高度，外观和后备箱的装载能力。没想到过完年父母给拿的东西那么多，凡尔赛的后备箱显得明显是装不下，在没回家之前老爸就提前去果园买了三箱苹果，因为超市买的苹果大部分都打蜡，所以让老爸直接在果园买的。实在是太多了，就装了两箱。还装了两箱鸡和牛羊肉。两箱家乡的的特产，回去给同事分享的。东西实在是太多了，后备箱门强关上，关上后后备箱都挤出缝子了。还有些零碎装在了后排座椅和副驾驶上了，回趟家快赶上进货了。再大的后备箱也装不下父母的爱，但我会把这份爱永远记在心里。因为它不仅仅是一种物质的给予，更是一种精神的寄托。无论我们走多远，父母的爱永远是我们最坚实的后盾。
#众测主题赛激动的心颤抖的手，一大年了终于要回家了，之前过年回家都是做火车，高铁回去，东西不好拿不说，来回倒车也不方便。今年过年回家，我这车的后备箱可真是立了大功，简直好能装啊！回家之前，我那是一通忙活，采购年货、收拾行李，有给父母买的礼物，日常换洗的衣物，还有给亲戚们准备的特产礼盒。装完以后还有点空间还有点富余。我这车后备箱，不仅空间大，设计还很合理。由于凡尔赛没有备胎，背箱垫下有个储物泡沫，里面有很多小隔断，可以分类放东西，也能放些冻货！等到了老家，亲戚朋友们看到我这后备箱里满满当当的年货，都是一脸惊讶。我这心里那个美啊，感觉自己这车买得太值了，后备箱好能装，过年回家一点都不愁东西多装不下。这不就是妥妥的“凡尔赛”嘛，但咱这可是实打实的好用，不是故意炫耀，就是想跟大家分享一下，买车的时候，后备箱的容量和设计，真的很重要，尤其是过年回家这种关键时刻，它能帮上大忙呢！
#众测主题赛放假要回老家了，路程需要7百多公里，虽然凡尔赛才2000多公里，但是在跑长途之前还是有必要检查下车子的状态。打开发动机舱首先检查下机油液位，发动机机油液位在机油尺上线高一点，比少了强。都说凡尔赛原厂防冻液会挥发，特意看了眼防冻液，液位也正常，顺便看了一眼发动机水泵，状态也很好，没有渗漏。刹车油液位也在正常刻度线范伟之内。发动机机舱的检查也就这些，最后补充下汽车玻璃水，跑长途汽车玻璃水的作用也很大，风挡视线清晰也会缓解不少眼镜疲劳，也能一路保持好心情。由于凡尔赛才跑了2000多公里，基本上是准新车的状态，底盘就没有检查，如果是旧车的话就很有必要检查了，主要检查底盘下支臂胶套有没有老化断裂，减震器有没有漏油，这些底盘件都会影响汽车行驶的稳定性和舒适型。最后一点也是最重要的，因为直接会影响汽车的行驶安全，那就是一定要检查好汽车的刹车片，刹车片，如果刹车片太薄了一定要及时更换，因为刹车可不是开玩笑的事。轮胎的胎压要调到厂家要求的气压。
#众测主题赛凡尔赛这车开了三个月了，已经开顺手了，今天跟大家唠唠我开凡尔赛的感受，这车啊，开起来那叫一个“真香”！先说说这外观，第一眼就让人心动。车身线条流畅，前脸设计大气，开在路上回头率那是相当高。东北这车卖的不错，偶尔在路上能看见凡尔赛。坐进车内，内饰质感也很不错，用料扎实，细节处理到位，看着就舒服。油门响应及时，开起来有种自吸发动机的感觉，节能模式下开起来比较肉，运动模式开起来有推背感。一款小排量涡轮发动机这样的表现算是可以了，变速箱换挡平顺，相比之前开的4速爱丽舍变速箱来说差距真是天上天下的区别。方向盘指向精准，过弯时车身稳定性好得很，感觉车跟自己心意相通，想怎么开就怎么开。座椅软硬适中，长途驾驶也不觉得累。总之，凡尔赛这车，开起来是真爽！ 感谢圈主推荐
#众测主题赛我的凡尔赛C5X买回来3个月已经有两个月没有洗车了，东北进入零下的天气我的凡尔赛就一直没洗过车，已经看不出来是个新车的样子了，都说太空银的凡尔赛比较耐脏，这是不存在的，我的凡尔赛无论远看近看看上去都特别脏，可能是今年东北下雪路上撒了融雪剂的原因啊，车上白了吧唧的，底盘更别提了，刷白一片，估计融雪剂腐蚀性不小，没办法，洗车店不会给洗，等天暖和自己洗吧！在洗车店洗完没有库，四个轮胎刹车片和刹车盘都冻一起了，车子怠速挂上档都不走道，一加油轮子都嘎嘣直响，冬季洗车没库是那都冻，车窗，后视镜缝隙里全是冰。洗完的车瞬间干净了不少，又有了新车的样子，视野也清晰了不少，看上去心情也好多了。没想到的是晚上竟然飘了一点雪花，这点真是没谁了，还特意看了天气预报近期没雪。
#众测主题赛大早上给汽车补点玻璃水，今天聊聊冬季玻璃水这事儿。一到冬天，每年都有好多司机忽略了换冬季玻璃水，结果轻则把水管水壶冻了，严重的有冻坏喷水电机和冻裂水壶的。玻璃水可不是可有可无的小角色了，玻璃水的作用可一点也不比汽车其它油水小。为啥说冬季玻璃水这么重要。冬天那天气，冷得跟冰窖似的，路上的灰尘、撒的融雪剂啥的，一沾上车玻璃，那可就麻烦了。要是用普通的水去冲洗，那不得把玻璃冻成大冰坨啊。这玻璃水啊，它里头有防冻成分，零下十几度都不怕，能把那些脏东西冲得干干净净，保证咱开车的时候视野清晰，对行车安全也是一种保障。选择冬季玻璃水尽量选些大品牌的，还要根据当地的气温选择不同冰点的玻璃水，当然冬季玻璃水的冰点越低，防冻效果越好。
#众测主题赛东北没有车库车是真遭罪，早上起来上车凉不说，发动机冷启动怠速下来的也慢。最主要的是没有车库都不爱洗车，凡尔赛已经2个多月没洗车了，传说中的太空银也没那么耐脏，东北前段时间下月路上撒的全是融雪剂，现在弄的车上都是灰秃秃的一片，看着像好久不开的僵尸车一样。也不是不想洗车，东北没有车库，外面零下20度，洗完车后车门、车窗等部位的水渍结冰，会导致车门无法正常打开，车窗玻璃也会因为冰冻而难以升降。而且车身表面的冰层还可能对车漆造成损伤，因为冰层在融化过程中会吸附灰尘等杂质，这些杂质在车漆表面反复摩擦，就像砂纸一样磨损车漆。总之没有个暖库冬天在东北洗车是很头疼的一件事情！洗车后一定要用干净、柔软的毛巾或麂皮等将车身表面的水分擦干。特别是车辆的缝隙部位，如车门边缘、后备箱缝隙、车灯缝隙等，这些地方容易残留水分。如果不及时擦干，水分会积聚在缝隙中，结冰后可能会撑开缝隙，导致车身密封性变差，还会使车灯等部件的密封胶条损坏，影响使用寿命
#众测主题赛凡尔赛C5X也开了3个月了，今天聊聊凡尔赛C5X的车灯，凡尔赛的大灯设计的很有个性，当时看好凡尔赛有一部分原因就是因为喜欢这个大灯和尾灯的造型，辨识度高，大灯采用全LED光源，原车装配的也是海拉品牌的大灯。这点让人感觉很舒服。但是实际凡尔赛大灯夜间表现不能说很好，也不算太差，近光虽然有两组LED光源，达到4个近光灯效果。但是跑国道亮度有点不够，没有达到预想的效果，原车只是贴片LED加反光碗，在高速上行驶时，会感觉大灯的远光射程不够远。凡尔赛大灯总成设计的这么漂亮却没有给配置大灯透镜，的确是有点遗憾。有的车友因为车灯不亮已经有改装大灯的了！还有一点海外版凡尔赛原车没有雾灯，凡尔赛这个大家伙在漆黑路面转向的时候盲区比较大！ 感谢圈主推荐
#众测主题赛冬季车辆保养车友们一般换换机油防冻液，空气滤芯空调滤芯等，往往忽略了轮胎的胎压，现在东北正式的迎来了一年之计最寒冷的三九天，凡尔赛C5X原车不带胎压显示，后加装的胎压监测胎压明显比秋季胎压低了02Bar-05Bar。大早上上班第一件事就是补充下胎压，现在修理厂和轮胎店充气一般用的都是普通压缩空气，很少给用氮气。压缩空气的缺点就是稳定性不好，会随着季节温度的变化而变化，例如我车秋季时胎压充的是2.5Bar,现在轮胎胎压就掉到了2.2Bar。所以冬季还是很有必要检查下轮胎胎压，避免轮胎胎压不足，胎压过低会增加油耗和轮胎损耗，同时影响车辆的操控性和舒适性。我的凡尔赛胎压我打的是前轮2.5Bar，后轮264Bar。比汽车标牌略高一点！ 感谢圈主推荐
#众测主题赛天逸更换一对后减震器，车友的天逸后减震器有一只轻微渗油，车友说天冷低速走不平路面时会有咯噔咯噔异响，车开一会儿之后声音就会小，新车的时候就有这个异响一到4s店这个声音就没了，4s让他把车扔店里查，车友也一直没有把车放在4s店。这个咯噔咯噔的异响我的凡尔赛c5x也有，过大坑减速带时感觉不出来，只有低速行驶时有。车友说天气暖和夏天的时候就没有这个异响了！这个减震器其实挺好拆的，就两个固定螺丝。坑人的是需要拆内饰装饰板，都说法系车反人类，在维修上的确是麻烦，减震器上面的螺丝就不能向其它车企学学么，能不能留一个拆装预留口，因为拆个后减震器上固定螺丝，需要拆四块内饰装饰板。真是设计的不长脑子！不过话说回来，雪铁龙的用料的确是比其他车系要好，内饰板上给用的都是白花花的环保棉，在这点上，不知道比某系的回收棉要良心多少倍！
#众测主题赛今天帮车友的雪铁龙天逸装了套空气滤芯和空调滤芯。车友自己在网上发的，一开始车友开的是本田思域，平时空气滤芯和空调滤芯都是自己动手换的。雪铁龙天逸的空气滤芯和空调滤芯相对比其它车型来说更换起来比较麻烦，空间比较狭小，空气滤芯上盖不太好拆，空气滤芯上盖有一个快接的空气管需要断开，有3颗T20型号的螺丝拆松，再拆一个连接涡轮的进气管上盖就拆完了，拆下来的空气滤芯还是挺脏的！定期更换空气滤芯也很有必要，滤芯过脏会影响发动机的进气，汽油燃烧不充分，影响发动机动力。天逸的空调滤芯是一对装的，换起来比空气滤芯费劲多了，着实有点费腰啊！定期更换空调滤芯可以保持车内空气环境，防止细菌滋生，空调滤芯太脏也会影响出风口的风量，会有异味！
#众测主题赛凡尔赛全系标配了倒车雷达，没买海外版凡尔赛前，在4s店看实车后保险杠上也有4个雷达，也没问销售，以为海外版原车也带后倒车雷达。买完海外版凡尔赛后才知道海外版凡尔赛所有版本都不带倒车雷达！后保险杠上的4个探头是假的，是厂家给预留的安装口，方便后期加装。但海外版凡尔赛原车自带高清倒车影像，算是弥补了没有倒车雷达的遗憾。凡尔赛的倒车影像摄像头感觉要比一般车型的显示效果要清楚，夜间显示效果也很好，开过很多几年前的车，倒车影像不能说模糊，但显示效果的确一般。之前开的车带倒车雷达，倒车一听声音就知道大概剩余距离，海外版凡尔赛原车不带倒车雷达一开始还真不习惯，虽然有倒车影像，但是听惯了雷达提示，还以为有声音提示。开了好久才习惯过来。在4s问过销售，加装原车倒车雷达需要1600元左右，等天气暖和暖和在考虑加装套原厂倒车雷达吧！ 感谢圈主推荐
#众测主题赛凡尔赛倒车镜全系都做了熏黑处理，不像其它车倒车镜和车身颜色是一样的，凡尔赛的黑耳倒车镜看着有一丝运动的感觉。由于买的是海外版凡尔赛，当时4s店里只有海外版C版车型，买车前在网上查询过，C版车型是所有海外版本凡尔赛中配置最低的，没有倒车镜折叠，加热功能，也缺少两个侧安全气帘，主动进气格栅等，特别没有性价比，就加价4000提了海外版A版凡尔赛！凡尔赛的倒车镜感觉镜片不大，但是照射广角要比之前的爱丽舍要好很多。由于海外版凡尔赛价格比国内版本的便宜，没有360度影像，也没有倒车镜倒车自动下翻功能，只能加装个小圆镜片解决看不到后轮的问题，凡尔赛的后叶子板比较突出，在没有加装小圆镜之前，在路边停车很难看到车轮与马路牙子之间的距离。海外版A版倒车镜支持自动折叠，天气寒冷的地区建议车友们关闭锁车倒车镜自动折叠，以延长倒车镜内置电机的使用寿命，可以在车机设置里关闭。倒车镜加热功能和后风挡加热是一个开关，一般冬天很少能用的上，夏天雨季用时比较多！
#众测主题赛买了快三个月的海外版凡尔赛，跟车友们分享下海外版凡尔赛和国内版本的凡尔赛的区别吧。首先海外版价格便宜，落地价格要比国内版本凡尔赛享不凡便宜2万！如果有报废车可以参加国家补贴。我们这的地区大约在9.6万落地！没买凡尔赛时，销售介绍海外版凡尔赛和国内版本没差多少配置，只是比国内版本凡尔赛少了天窗，电动皮质座椅，海外版轮毂是17寸轮毂。实车买回来发现差的其实不止这些。首先外观就能看出，海外版凡尔赛的前保险杠没有镀铬亮条，和一级车比没有雾灯加装预留口，也就不方便后期加装雾灯。同时后保险杠也缺少镀铬亮条，这些都是比较明显的区别。还有些不容易发现的，海外版凡尔赛还没有发动机下护板，前排双层夹胶玻璃，主副驾驶脚部上挡板等！综合对比来说性价比和国内1级车比不是很高了。 感谢圈主推荐
#众测主题赛凡尔赛买到手已经快3个月了，当时选择它的原因就是看好了法系车的安全性和底盘，底盘的舒适度的确没有让我失望，只是现在东北的冬天温度低，凡尔赛低速走不平路面时会有咯噔咯噔的异响，速度上来就感觉不出来，走减速带和大点的坑包也感觉不出来。在网上看有的网友说凡尔赛的前减震器顶胶螺丝容易松，也算是通病了。现在东北太冷，减震器上的塑料挡板都是塑料的，等等天气暖和的时候或者首保的时候让4s店的师傅检查下吧。虽然有点异响，但是依然不影响我对法系车的热爱。现在买车的人第一眼关注的都是内饰，看看有没有冰箱彩电大沙发，却很少有人去了解汽车传统的三大件。而底盘没人再去关注，觉得在新能源时代说底盘感觉反而不专业，真是可悲。法系车在底盘调校这个区域有很多专利，有很多好车的底盘法系都给调校过，没有实际经验的积累，大量复杂的环境测试很难能做好好的底盘。虽然现在好多车后轮都用上了独立悬挂，但是调校的真的好么。不见得吧。现在有很多新车型都没有造车历史，却混的风生水起，可悲的法系车，拥有着好底盘却无人问津！现在同价位的车，凡尔赛的底盘用料算是是比较厚道的，前铝合金下支臂，看着就比铁铁板冲压的有质感，唯一的遗憾就是后悬挂没有用上雪铁龙C6的那套后悬挂！
#众测主题赛买车时4s店送了脚垫，贴膜。我这4s送的赠品都不是在4s店里取，而是去他们合作的精品门店，送的脚垫打开一看瞬间就懵了，不是凡尔赛专用的脚垫也就算了，薄薄的4片脚垫还有股冲刺鼻的异味。本来买的库存凡尔赛车里没啥味，铺上脚垫车里味道都呛人。怪不得精品店推荐在他们店定做脚垫送的脚垫抵100块钱，都是套路。送的脚垫这么次，送的贴膜也不打算要了，质量堪忧。新车不打算拆座椅，就在网上发了套凡尔赛专用TPE包门槛的脚垫，铺上之后前面效果很好，后面脚垫两边都有很大的面积包裹不上，无奈只能退货。在这里提醒各位车友真心不建议大家在网上发太重的汽车用品，运费险不够，退货运费都得100多，还不是顺丰那种贵的快递公司。没办法只能在附近精品店铺了套360全包脚垫，在施工过程中座椅螺丝还上偏一颗，重新套的螺丝扣，新车啊 真是心疼！
#众测主题赛之前开的车都不带发动机自动启停功能，换了凡尔赛c5x这辆车带发动机自动启停功能，一开始开还很不习惯，有时在路口让车时，刹车脚重点发动机直接熄火了，感觉特别烦人。后来每次开车前都会提前关闭凡尔赛的启停功能，由于之前开的车不带发动机自动启停功能，所以有时也经常忘记关。现在东北气候变冷了，凡尔赛的自动启停功能默认是关闭的，按开关也不能开启这个功能。一开始发动机自动启停功能不能开启以为是系统出了问题或电瓶电量不足，后来查看了下说明书才知道凡尔赛的发动机自动启停功能在温度过高或温度过低的情况下是不工作的！发动机启停这个功能一开始的初衷是节能减排，满足排放标准。我却非常讨厌这个功能，首先我认为特别影响汽车的驾驶体验，其次是想要起到节油的目的汽车需要在熄火40秒以上才能有节油效果，发动机启动瞬间也是很费油的，频繁的启动发动机对电瓶和启动机的寿命也会有影响！
#众测主题赛现在大家买车之后基本都会加装行车记录仪，当然随着现在科技的发展，有很多车型原车自带行车记录仪，可以直接在大屏车机里显示。对于原车不带行车记录仪的车型只能后期加装。凡尔赛c5X这辆车原车没有行车记录仪，在考虑加装行车记录仪时在网上看过专用的，也在雪铁龙官网上看过vr导航记录仪，功能是很强大，就是价格昂贵。自己之前的车报废时拆下来的记录仪功能也可以，不装有点浪费了！我装的记录仪是卡在车内中间后视镜的，好处就是不用胶粘，安装方便，记录仪取电走的是点烟器，线从前棚顶A柱走下来，顺着主驾驶脚部上方就能顺到点烟器。由于凡尔赛是新车不打算塞太多的线束，行车记录仪的后摄像头就没有安装，节省了很多时间。行车记录仪的定位模块线束也是剪断了，重新接的线缩短线束的长度，定位模块直接现在行车记录仪的背部，既美观又省去了走线的烦恼。
#众测主题赛凡尔赛作为一辆家用车有这城市suv的底盘高度，一般的家用轿车底盘高度大约在11到15厘米之间！suv的底盘高度大约在18到25厘米之间。凡尔赛这台车官方给出的数据是最小离地间隙是193mm，也就是19厘米。这个底盘在同级别轿车当中绝对算是高的，当然大众的老桑塔纳底盘好像比凡尔赛还要高一点。虽然凡尔赛的底盘高，但是丝毫没有影响它高速行驶的稳定感，不得不说法系车的底盘调校真牛！凡尔赛这辆车看着是轿车的车身，却有着suv的底盘高度，和同级别轿车停在一起，明显要高出一点。凡尔赛的底盘还特别平，汽油油管和刹车管线都有护板包裹，可以更好的通过不平路面，例如坑洼，泥泞路面，市区还可以轻松上些马路牙子。不用担心刮底盘的风险。 感谢圈主推荐
#众测主题赛很多人都说法系车设计的很反人类，其实有很多设计的东西都与众不同，让不了解它的人用着很不习惯，例如，爱丽舍的车喇叭，世嘉中间不转的方向盘，508后备箱外置开启按钮……总之，对于没接触过法系车的人用起来就是很不方便，而习惯它的人用着很顺手！第一次用凡尔赛雨刷器时发现凡尔赛配置了魔术雨刷。一般的雨刷喷水嘴都在机盖或者是风挡的导流板上，凡尔赛的雨刷喷嘴直接集成在了雨刷臂上，同样的设计，还有别克的老款GL 8。这个配置是有好处也有坏处！先说说好的一方面：1魔术雨刷的喷水口设计在雨刮器上，而且是双喷头，这样可以在工作时充分湿润玻璃和雨刮器，避免雨刮器损伤，同时喷出的水不会遮挡视线，提高了行车安全性。2喷水和刮拭同步进行，由于喷水直接对准刮片胶条，能减少干刮的行程，从而提高刮片的使用寿命。3在刮擦时能够保证玻璃碰到玻璃水，刮擦更干净，且静音性非常好，不会产生噪音。再聊聊魔术雨刷的缺点：1由于魔术雨刷的喷水管固定在雨刷臂上，雨刷臂根部的水管部分会经常跟着雨刷臂活动，时间久了老化特别容易断，尤其是冬季。2固定在雨刷臂上喷水管的小配件特别易老化，导致喷水管脱落，看到有好多车友说凡尔赛固定喷水管小卡子易碎，新车买回来我就用塑料扎带固定了，预防下原车卡扣损坏导致喷水管脱落！3喷水嘴喷射角度不好调节！！！
#众测主题赛现在东北的天气比较寒冷，由于没有车库，车子一直在外面停着，一冻就是一宿，凡尔赛早上冷启动怠速发动机转速很高，没有个七八分钟怠速都降不下来。凡尔赛这个车和其它车比起来水温上的是真的很慢。暖风打开1档，一点也不夸张的说，跑了40分钟水温到不了水温表中间的位置。每天上班通勤单程路程8公里左右，在怠速热车十分，钟的情况下，车在开到单位水温依然到不了水温表中间的位置！新车我都怀疑是节温器关闭不严，防冻液大循环，后来发现节温器的确没问题。只要不开暖风，水温上的就能快点，现在只能关闭暖风在跑一会才能开暖风，要不水温上的是真慢，东北用车买车前比较过海外版凡尔赛和凡尔赛享不凡，由于享不凡减配了主动进气格栅，就选了海外版，以为海外版凡尔赛有主动进气格栅的加持，水温会上的很快会更节油，没想到凡尔赛水温上的能这么慢！各位车友的水温上的快不快？？？
#点评我的车现在东北的天气正式来到了冷冻模式，风雪都来了！凡尔赛这个车入手两个月目前开着还不错，新车冷启动感觉还可以，就是水温上的太慢了，如果上车不关闭暖风的情况下，车子开40分钟水温才能达到正常中间位置，所以现在上车第一件事就是先关闭暖风怠速着十分钟，之后再开暖风水温能上的快一点，水温上的实在是慢。千万不要启动后直接踩油门就走，那会让发动机和变速箱磨损，造成不可逆的伤害。东北的小伙伴，冬天一定要换雪地胎，夏季胎一冻，轮胎会变硬，抓地力和制动力会大打折扣，存在安全风险，尤其是冰雪路面。行车一定要保持安全距离，提前做好预判。冬天不像夏天刹车距离那么短，速度过快，可能会产生追尾。如果行驶中突降大雪，能见度低一定要及时打开雾灯，必要时打开双闪！如果后风挡被雪覆盖要及时开启后风挡加热和倒车镜加热，确保视线清晰。凡尔赛是有这个配置的，开启后，后挡风和后视镜玻璃上的冰雪混合物和雾气会被其上的密集的电阻线加热产生的热量融化，实现了后挡风的清洁干净！
#一血求安慰我的凡尔赛才一个月就让人开门给蹭了，真是无语。早上一下楼，就发现了小凡尔赛左前叶子板上有一坨像鸟屎那么大的污渍，我还以为是坨鸟屎。走近一看不是鸟屎，是被人刮了！车漆上全是掉下来的杂质，由于位置是在叶子板偏上方，我以为是谁拿东西不小心刮到的。 小区楼下我看了一圈没有监控，我就用毛巾简单蹭了下，如上图，毛巾蹭完后叶子板漆面上留下来一道划痕是毛巾蹭不下去的那种！昨天早上看左侧叶子板绝对没有划痕，就不确定是晚上在家楼下刮的还是昨天在单位刮的！都准备自认倒霉了。到了单位让我同事帮忙调了下监控，看看是不是在单位车被刮的，结果还真找到了刮我车的人！没想到是一个客货副驾驶开门磕的，不看不知道，一看更来气，我车停在单位门口板正的，客货左侧还没车，副驾驶开了两下车门 第一下人就能下来，结果又推了下车门，直接刮在了我的凡尔赛左侧叶子板上方。副驾驶下来还特意看了一眼我的车，我车上还有手机号！结果没联系我就跑了！谢天谢地，我们单位的监控就是这两天前新装的，要不还真找不到这个人！新车才一个月，在这么空旷的地方被人刮了，纯纯人为原因，开门一点也不注意，真是气人。由于他跑了我直接报警对方肇事逃逸。晚上就找到那个人了，给他看完视频没等我说啥就认了，还狡辩说没注意划到车子！警察给说个情也没打算讹她，那点划痕喷漆还得破坏原车漆，就找个地方拋个光，有几道小划痕对着光看还是挺明显。只能这样了。其实没多大点事，联系我下说一声，道个歉我也不能这么生气！同一天早上凡尔赛车友群车友也是和我一样遭遇，他的车门被磕个坑，他看我报警了，他也报警了，他也找到了磕他车的司机………
