简介：这个人很懒，什么都没写~
十三先生Studio
像马自达这样能专注驾驶乐趣的车型已经不是很多了，围绕驾驶乐趣次世代马自达3昂克赛拉黑曜版做了很多工作，它也真的能给你足够真的快乐。...查看全文
晓霞说车吖
2024年准备买车的注意了#每天一个汽车知识 #汽车那点事儿
驾域AUTO
马自达拥有自己独特的产品哲学，体现在2022款CX-5上我将其总结为一句话：既让人着急，也让人着迷。...查看全文
网通社
在众多日系品牌中，马自达一直努力追求「人马一体」的驾乘体验。今天就让我来看看这款来自长安马自达的黑骑士版全新MAZDACX-5是怎样打破紧凑型SUV市场的“平衡”概念的。...查看全文
统哥嗜驾
这次统哥分别试驾2.0升2WD与2....查看全文
爱车的人就要选马自达，或许会偶尔犹豫，但终究不会后悔。开过马自达，才明白什么是真的快乐。...查看全文
河池市车车顺二手车
怎么判断水泡车，学会这三点就行 #水泡车鉴别方法 #河池暴雨
平安说车
车贷五年分期两年还清，背后有啥不为人知的套路！究竟有啥坑！#汽车#汽车大降价#抖音汽车#汽车销售#汽车大玩家#每天一个用车知识#汽车人
电动小马达Peter
#人人写点评翻山越岭，开着确实顺畅，但是爬坡太肉，60度左右的上坡路，油门软弱无力，但是颜值确实一直在线，做为停产车的绝版，还算满意
wzj027228
2.0cx5提车至目前跑了1500多公里，感觉挺好的，至于网上说的空间小、动力弱都不是事。平常就一个人开着上、下班代步，未感觉空间不足，反而觉得比之前的轿车空间大。我之前是1.6的大众朗逸开了近10年，也非常不错，现在cx5是2.0感觉动力至少比1.6更强劲，要说哪个好哪个差不好评判，总之是仁者见仁智者见智吧，适合的才是最好的，自己喜欢的就是最好的！提车一个多月也在慢慢适应、熟悉cx5的各项功能，目前各方面还比较满意，只是感觉后排的门没有前面的门那么厚实，目前还没有跑过高速，过几天去跑跑高速感受一下具体情况。买车之前也看了很多其他品牌的suv，最后选定cx5主要是1、没有颗粒捕捉器，后期不用担心堵；2、三大件稳定，at变速箱，相对耐用；3、官降优惠大，智尚pro落地15w，相对性价比高。咱就一普通老百姓，就从经济、实惠、实用角度去买车。
炑頭魜
08年的手动档马三终于下岗了，心里还是有点舍不得，这么多年没出啥大问题！从来没把我撂在路上，以前的车质量是真的好，现在的不知道怎么样
Y车评
官方表示，此次CX-4通过中期改款通过近20%的零部件变更，在新一代创驰蓝天车辆构造技术的基础上，希望通过底盘、车身、轮胎乃至座椅的提升，以及对GVC PLUS加速度矢量控制系统的优化，从而进一步提升车辆的驾驶乐趣和驾乘稳定性。至于实际感受...查看全文
温州宏宇汽车
马自达CX-4顶配四驱无畏版只开了21500公里 #二手车 #马自达cx4 #抖音汽车
马自达老刘
CX-5官降后质量如何，去看现场
阿贵艺车
买完车第一件事你们都会先做啥？我想大部分车友都会先把车险买了，这样心里比较有底，新车开起来也一点都不慌。但是现在的商业险真是五花八门，各种条条框框，说明又相当繁琐，看起来头都痛。...查看全文
驾仕派
进入中国近30年的马自达，为什么一直保持良好的口碑？今天我们请来这位马自达CX-5的车主，也许能给我们答案。...查看全文
踢车帮
都说日本车有执念，马自达是个执念当中的执念品牌。它的执念有二：美和驾驶之乐。但马自达并不是高端豪华车，而是造给普通人的车，所以，实用是个基础。这个基础给它的执念增加了难度，而做成难做的事，才叫执念。一辆造给普通人的、美的、驾驶乐趣的、实用的...查看全文
车壹圈
现在许多新车都只追求视觉上的运动、科技，往往会忽略最基本的操控乐趣。而马自达却一直坚持，从未妥协，不同尺寸、级别的马自达并没有操控乐趣上的高低之分，即使是最入门的CX-30也一样。...查看全文
星辰大叔k
二爷一枝花
用车一周年啦，写下用车感受，供未来马粉参考 一、初遇马自达 ----单纯的馋马自达的身子 从小到大在路上遇到过很多马自达，但并没有多大特殊好感，也没有对马自达这个品牌有较多的了解。直到2017年夏天在学校停车场看到了20...查看全文
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