认证：ID.4 X车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
啦啦啦德665
嘉兴人，五一劳动节大老远跑到宁波提的车，回来的时候不敢开，让姐夫开回来的，4s店给充满电才出发的，这可比油车强多了，油车提车就给个到最近一个加油站的油。不过宁波保险是真的全国最贵，比其他地方贵了七八百，后面再转籍回来就好了。总结了几个车的特点 1. 车重，高速非常稳。 到现在开过公司的本田crv，本田艾力绅混动，确实比他们稳太多 ，质感也好上两个级别，油车发动机太吵了，地板油真的太响了。 2. 费用方面,花了1200块在咸鱼上收了个别克充电桩安装权益，包30米内的安装，正好我的就17 18米的样子，对方是一个上海的别克微蓝6车主，因为在上海没有产权车位，所以不能装，因为我在农村，申请安装前就和村委会要了一张同意安装充电桩的证明，上午在国网app上申请，下午来人勘察，二天就来装好了。速度很快。完了就是装充电桩了，大概就是等了两三天就来装了，我在网上看上海的别克充电桩有人等了半个月都没排上队安装，我差点就不想装了。 后面我基本用的谷电，0.308一度无阶梯，香。结合15kwh/100km的电耗，只要五分钱一公里，到了冬天不知道能耗会到多少。 最大的用车费用应该就是保险了，第一年就6200，第二年听说能三千多。 3. 难免磕碰，倒车的时候顾尾不顾头，把左前轮眉擦掉了点油漆，不想补看了里面是塑料的，不会生锈，等明年续保让送个补漆再弄。 4. 问题。 可能和胎压有关系 我打的2.6 入夏的时候没有放气，一测2.85了，开起来各种振动和异响，后来放到2.6好多了，可能2.5更好？ 还有一次在高速上导航失灵，开过了高速口，可能和苹果手机信号差有关系我的手机还摔过好几次，不用carplay，直接用手机就可以，可能各种因素叠加了，用到现在两次丢失导航信号。 5. 辅助驾驶，现在非常依赖，自己踩油门不小心就踩得太猛，还是交给车机去踩，不过在十字路口这种没车道线的地方容易出现乱转弯的情况，还是要用手施加一定力才能保证安全，车道线识别率还是不错的，开过本田的辅助驾驶车道线很明显都识别不到。另外在别的车加塞的时候也反应不及时，要自己刹车才能不撞到。减少七八成的开车精力还是可以的。 6. 能耗，一直d档，不开空调 12上下，开空调十四十五上下，雨天再加2，总的来说不错，毕竟2.1吨的车。高速开110开空调同样是15多点，并没有网上说的高速续航拉跨。开起来也毫不晕车，b档实在难开，这也是果断放弃特斯拉的原因。有人说b档方便跟车，可我跟车一直用的辅助驾驶。 7. 担忧，最担心轮胎，毕竟听说要1500一条，车友群也要1300一条，太贵了。网上查了下这款韩泰连保时捷tycan，奔驰s级都在用。天哪，不是豪车却用豪车轮胎。网上看了下电车专用轮胎这个尺寸的都要1000以上，连国产朝阳一号，浦林都是。-- 8. 问题，车漆生锈，貌似是刹车产生的碎屑飘到车漆上导致的
提问宁波 纯净长续航版18.5万落地送三件套 可以买吗 没啥猫腻吧
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