简介：这个人很懒，什么都没写~
清风Zx
秦plusdmi改装大屏
雨林7507
看着看着突然就涨价了，沃德fk,让我们这些刚准备买的咋整，刚定的车主可能笑醒了。
一只狗-_-
坐标长春，看了挺长时间的车，最后还是选择了秦plus dmi，13号预定，一周后的昨天提了车，可惜只有白色内嵌屏幕的，本来想要灰色的悬浮屏的。 新手，第一台车，开着感觉还行，得多练练才行。这两天开了七八十公里吧，综合油表显差不多6.5了…（有同城车友群的车友拉我一下呗） 另外咨询一波各位老哥，行车记录仪有没有推荐的？那种换后视镜带前后两个摄像头的咋样？不知道哪种更好呀？
月半4039
换下的佳通F22镇楼…… 首先是换胎的各种原因…… 1，楼主的秦plus dmi 120尊贵，马力和扭矩都要比55公里版本的要大，原车配的佳通F22，我只能说虽然超耐磨，但是完全拖了车子的后退……每次全油门加速，都会发出巨大的响胎声，伴随...查看全文
人魔文
三灯齐跳，有人说是没接地线，奇怪的是前两个月都没问题的，这两天才跳的，难道地线掉了？
用户8679442219095
秦PLUS DMi 55旗舰 EV受限出现在我自己身上了 坐标0371，四月定车，八月一号提车。八月三号晚九点半左右仪表盘出现EV 受限。 事情经过；几个月的等待终于提了车，灰色颜值真的很耐看，尤其是刚洗完车阳光下很帅。平常我都是和朋友在自助洗车点洗车，事发当天就是提车回来第一次给小秦洗车。洗好车后去附近公园逛了一会，更有幸的是看到了同款同型号同色车，交流了一番（此处车友告诉我一个小问题，后续再聊）。 然后准备回家，路上突然想开车逛逛，就去了附近的快速路（限速八十）。（模式ECO+HEV，强制保电55%，提车到现在一直都是这样设置的，没有充电条件，一次都没有充电过）正常行驶了十几分钟后前方交通信号灯由红转绿，我前边没车，时速75左右过红绿灯后不到100米。突然感觉车子就像被绿巨人从后面拽了一下时速瞬间掉到了30Km/H，仪表盘出现红色的EV功能受限，第一时间打开了双闪，踩油门（或者说电门）没有任何反应，刹车还是有的。身后是大车刺耳的喇叭声音，因为晚上这条路大车比较多。保证安全的前提下滑到路边。联系销售，给到店里售后电话，联系售后；我说明问题，指示我重新启动，重启后正常，询问我是否可以正常行驶，我试了试 可以正常行驶。让我抽空到店里做检查，随即挂断电话。以上是事发经过，因为所在地区前期汛情，后期疫情影响，直到八月十八号，新车登记上牌那天才得以有空去店里做检查。当天上午九点半做好登记，随即去了4S店做检查。说硬件软件都没有问题。我让出具一份4S店盖章的检测证明，说没办法提供，只能手写了一个。后又询问在正常行驶中还会不会再次出现EV受限的问题，没有人可以回答我。售后经理说了EV受限引起的原因有很多。站在技术的角度说了很多东西，我根本听不懂。 以上是这次EV受限到店检查。 作为一名车主，每天是我自己在使用这辆车，而且也都是按照使用手册正常使用，并没有什么违规使用一说。因为现在没有任何人可以和我保证以后会不会再次出现EV受限的问题。每天开车都心惊胆战，出现问题的时候是提车第三天，总行程不会超过120公里。 在城市里面还好，如果说在高速公路上面出现了EV受限，可能就是车毁人亡，不仅仅是我自己，更可能对家人、对朋友带来伤害甚至有生命影响。 我现在也不知道怎么办了，每天开着问题车通勤，说不准下次出现EV受限就影响了我的生命安全 下次再说说 提车第二天就发现 跑偏的问题。 以下是相关照片。
刘强21223560
好好学习，天天向上！还说天窗漏雨吗？
晨风絮语
2021年7月17日在广州路琪大观店定了120顶配车型，总价14.58，上牌费1000，保险还没谈（预着是4500），预估落地价15.13。保养一次没有，配件啥都是基本的，据说后尾箱都没垫子，有没有在这个店购买比亚迪的老车主啊，说是以老推荐新有两次保养，老车主还有10000积分，有没有人来推荐我，分我一次保养就好。
用户1495154184627
秦DMi120公里尊贵，提车第二天就出现了ev限制，给四s打电话让过去检查一下，可是已经是下午五点多下班时间了，四s店让我先开会家，全程40的速度勉强开回来了，而且电量从73直接降到42，揪心啊！只能转天才能去检查，到了早上车根本无法启动，四s店过来人鼓捣半天，才能启动，现在开店里去检测了，让等结果，支持国产？？？
喇嘛1元一个
同时感觉有点震惊
夕苍穹
用车俩月，中间没法挂牌停了两周没开，截止到现在高速费花了1200元左右了，我属于跑高速比较多的。目前HEV里程2900公里左右，首保要求HEV里程3500公里，预期2周后首保。 1、用车费用:目前加油1292元(平均油价5.1元/L)，充电300元，实际行驶里程6135公里，剩余里程1143公里，实测剩余里程对我来说精准度73%（高速油耗高），估计真正剩余834公里，每公里费用约0.228元。 2、有车友反馈车子抖动明显，经我个人用车经验，方向盘明显抖动发生在以下几种工况下: ①、在车辆正常行驶过程中，车辆馈电状态下(表显纯电续航里程小于10公里或电量显示20%-35%之间的时候），手动将EV模式切换成HEV模式，方向盘抖动明显且感觉行驶顿挫。 解决办法有两种:第一种为再次手动把模式切换成EV模式，等待车辆自动切换成HEV模式;第二种为刹停，重新起步。 ②、在车辆馈电状态下(表显纯电续航里程小于10公里或电量显示20%-35%之间的时候)，低速爬坡（我们车位需要倒车上个小台阶），此情况下方向盘抖动明显。 解决办法:把HEV模式切换成EV模式，爬坡完成后，等待自动切换。 ③、在车辆高速行驶过程中（我出现这种情况一般是120定速巡航情况下），车辆馈电后自动从EV模式切换成HEV（不区分SOC设置百分比，纯电里程显示6公里左右自动切换）时，会抖一会儿(明显感觉方向盘有震动相当于油车3500转左右的震感)，需要发动机反充电到纯电里程12公里以上后恢复成纯电舒适度。 解决办法:多充电，多用纯电跑，其实抖这几分钟无所谓。 3、我还是期待L2和360，希望以后有加装方案吧。NVH真的该重点提升，发动机噪音小的优势都被胎噪和风噪抵消了。18KW的快充太小了，期待升级到50KW以上。驾驶位附近储物空间严重不足！！！ 4、我加了7次油，目前剩余90%油量，1次中惠泽油，3次中胜油，3次中海油。我反正是为了图用车省钱买的这车，没考虑加贵油，没感觉到有问题。 5、充电平均0.6元左右/度，我都是用快充充，一般20%-25%左右起充，85%快充降速为9.9KW，充到100%一般是52分钟-61分钟。
粤A電行者CLUB
新车400公里不到，故障，拖着电子手刹跑了8公里。
Zhoujianglai
广州番禺 感觉嵌入屏幕还行，没啥！加了2000贴龙膜才优先 尴尬﹉
MXH
大家好，让我看看你们都等了多少天了，本人26天，很自豪
偶尔打个鸡
用户9196963926861
感觉好薄！ 窗户玻璃也超级薄
永东888
兄弟们，见鬼了，今天刚提的车，通讯异常！通讯异常！通讯异常！白信任比亚迪了。亏我还给我亲戚朋友推荐
今天刚提车，通讯异常了，4s店的维修师傅说雨太大了，停雨后，过来看下。兄弟们，我该怎么处理，在朋友亲戚面前，信誓当当的，拒绝了其他牌子的车，该怎么处理啊。
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