认证：途安L车主·车龄6年
简介：热爱运动、摄影、旅行，把每一天都活的精彩，是我人生的目标。
热心金桔Ly
新能源指标下来了，看了几款新能源汽车，纠结买哪款。我个人还是比较喜欢SUV的车型，感觉够大气、够时尚；坐在车里宽敞不压抑。最近北汽极狐宣传力度很高，也经常听朋友提起，我和老公就看了看极狐旗下的阿尔法T，它是中型SUV车型，与其他同价位的要宽...查看全文
#新能源车主冬季续航实录冬季续航是每个车友最为关心的话题，极狐阿尔法s打消了消费者的顾虑!
近两年新能源汽车的兴起，我也查了很多相关车型和数据，我最感兴趣的就属这款定位高端纯电新能源品牌的极狐了，在今年四月份上市了其中第二款车型阿尔法S，25.19万-34.49万的售价区间基本上覆盖了目前主流的几款纯电车型，不仅如此，还公布了相当豪横的华为HI版本，预售价格达到了38.89万-42.99，作为出道不长的新品牌，极狐的价格并不算便宜，那么它的底气来自哪里呢？我也深入了解了一下，外观设计上：低风阻与轻量化为了让它具备更好的性能表现，米其林低滚阻轮胎、隐藏门把手、主动进气格栅系统以及整车造型方面都是在追求更低的风阻系数，尽管作为纯电车型不能把底盘设计的很低，但最终他们还是得到了0.25的低风阻数值。整个内饰设计简约又很有档次感，不仅是翻毛皮车顶、真皮还是搪塑饰板等一系列豪华用料，始于奔驰S级的中控连屏设计，在阿尔法S上达到了迄今为止最长的连屏触控屏幕，20.3英寸支持4K高清大屏搭配液晶仪表盘和HUD抬头显示的三屏联动还是相当不错的设计。阿尔法S搭载的是西门子、博格华纳打造的高度集成电机、减速器和逆变器三合一动力总成，而使用相同动力总成的还有极星2，试驾的续航603km的四驱版本，电机总功率为320千瓦，总扭矩为720牛米，百公里加速时间仅为4.2秒。试驾的车型中还包括一款708续航的前置单电机的两驱版本，相比四驱版本来说拥有更高的续航，但动力表现减半。另外，电池方面采用的是SK三元锂软包电池，容量达到了93.6kWh，快充到80％电量需要半个小时，就充电时间来看和市面上大多数纯电车型时间一样。
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