#领克09EM-P提车日记

23年于我是不平凡的一年，年初去泰国工作了一段时间，回国后6月订婚10月结婚，12月3号买了人生第一了机动车，豪爵AFR125S，在西安上下班骑摩托真是爽，随心所欲的骑犹如一路绿灯，跑题了……         当然本文主要想说跟领克的结缘，结婚前一直想买个汽车，每次节假日想出去玩就觉得该有个车了，工作几年了一直没提上日程。23年结婚后就一直关注汽车行情，一开始没有深入了解，印象里总觉得汽车行业一直是合资车的天下，国产车就是低端车的代表；随着深入的了解，发现现在的国产车已经在很多方面弯道超车了，越发对国产车的印象变好。第一次听到领克是朋友买了一辆领克01的燃油版，还以为是众多国产新品牌中的一个，后来在聊天中才知道它是沃尔沃的儿子，于是就在网上详细了解了这个品牌，对这个品牌的认知和认可一下子提升了多个维度，也不自觉的加入了我的选车品牌清单。        我选择车型的因素主要是：1.大中型SUV，我家人多，希望出去玩的时候每个人都不落下；2.安全性，一开始关注的是沃尔沃，自从发现领克后，就抛弃了沃尔沃，干嘛要花大价钱买一个对于我而言同等安全和底盘调教车一致好评的车呢，我这个人比较讲实用性和性价比，当然最重要还是因为穷，哈哈哈；3. 插电混动(纯电有里程焦虑)，因为西安限行，每次下雨天都打不到车。              对比了以上因素，我可选的车型实在不多，同时我也天生对新势力有偏见，总觉这些车企是靠打嘴炮起家的，产品的扎实程度不如领克背后的沃尔沃和吉利（后来王垠老师拆解也证明了），所以一开始就放弃了理想、小鹏、蔚来等这些品牌。虽说理想销量很高，但我还是不看好增程的技术路线，同时发动机直驱轰鸣声带来的肾上腺素也是他们这些车子不具备的，再说销量不代表产品综合水准一定高，毕竟劳斯莱斯也没理想销量高，同时这些互联网车企为了销量可以不择手段，比如不可描述的操作…..;当然除了上述新势力，还有长城、比亚迪和奇瑞等一众国产，但是安全性这一项吸引力已经完全让我给领克献上了膝盖。         所以，最终还是选择了领克的插混09，没选08的原因主要是受XC90的影响，觉得SPA架构有先前验证，更可靠（当然现在事实证明08的CMA evo架构也是很可靠）。          为啥选择新09emp呢，主要是遵循买新不买旧，从关注到09后就一直开懂车帝的圈子动态，新09 的谍报不断，所以我就加入了等等党，直到12月上市，当天就小定了；不过后来为了申请异地8000新能源补贴，损失了预售礼盒权益；我选择的是新09 的黑色外观，棕色内饰，这种搭配最常见，也最稳妥庄重，六座ultra+电子遮阳屏，下面是我的所有价格详单：  新领克09 EMP 黑色外观，棕色内饰 选配电子遮阳屏 官方指导价 ：34.78 + 0.18 =34.96 W 以下是优惠的内容： 上市限时优惠：1W 挚友券：5000 （咸鱼50买的） Co客券：1000 （咸鱼48买的） 小定膨胀券：2000 （预售到大定换4s店后本来不能用，软磨硬泡新4S店才用上） 增购补贴权益：6000 (用的我爸的名义) 优惠后的6座顶配加电子遮阳屏价格为：34.96-1-0.5-0.1-0.2-0.6=32.56W 以上为4S店店开票价格。           小定支付了2000现金，所以最后付款刷卡支付了32.36W（我没有使用贷款的原因是因为我觉着自己在外面的贷款利率更方便和优惠，本身有20+W的现金）。        除了以上的优惠，从小定的西安4S店转到了延安展图，因为延安本地的新能源补贴政策是30W以上的车可以补贴8000元现金。 已经到账。           我在延安买车第二天开回家挂了西安的绿牌（中间还有个小插曲，延安车碾庄管所不给打临时牌，相互推诿，真是一帮&#34;可爱&#34;的官老爷，后来4S的帅哥给我找了个别人旧的临牌强行开回了西安），由于是我自己挂牌，新能源汽车挂牌又免费，所以挂牌这块0花费。          保险这块，我在购车的4S店买了人保的全险，总共7800多点；不过幸好我们当时买了保险，因为提车第二天就撞碎了后尾灯罩，这个灯得全换，2000大洋，所以就果断的报了车损险。    提车送的东西包括： 上市礼盒：魅族手机+钥匙套卡片套（由于换店了，预售礼盒权益丧失） 5年NOA兑换券 4S店送的脚垫、后备箱垫、车载冰箱（还未兑现，没货了说后面补发）    能耗总结：        1月26提车，截至到今天刚刚一个月。目前总里程近1700公里，平均油耗4L，平均电耗16.4度每百公里，加油总费用：515+350=865元，总充电费用：33.54+24.92+26.48+37.65+29.02+30+30+30=241.61元。车里剩余油量为30L，剩余电量为54%，按照平均电费1.2元/度（无自有桩，均在外面充电），95汽油8元/L, 则可简单推算出平均每公里费用为0.4957元/公里，对于这个2.5吨的大胖子这费用我是很满意的，这花费与我爸十年前的长安奔奔一样；充电速度基本上一个小时左右从5%充满。   驾驶层面：       1.这1700公里中有700左右的高速，1000公里的城市道路，高速上对于空气悬架的升降一点感觉都没有，我觉得最爽的就是过井盖，有的井盖比较深，会有一点震动感受，对于大多数井盖都是无感有声通过，声音由于隔音比较好，听起来很远很闷，所有当白噪声一样就过了。可能是我对这类白噪声不敏感，胎噪我好像从来没咋听到过；如果窗户紧闭，除了发动机有时候启动我能听到声音，其他时候真的很安静，有时候介入我都不知道，过了好久才注意到，过渡的很无感；对了，这个发动机的声音有时候比较小，有时候会稍微大一点，介入的时间似乎也不一样，会根据我的习惯来，有时候我都深踩到60-70km/h了，它也不介入，有时候车子很慢它却介入了，另外发动机的声音总感觉娘娘的，听着比较不一样，哈哈哈。           2. 运动模式下，汽车会变得很敏感，智能电混下，踩下油门会慢慢启动前进，如果要赶上前车需要深踩一点，而在运动模式下，轻踩就能感受到推背感；两次运动模式下副驾都被紧张到；此外，西安前几天下雪下冬雨，借此机会试了雪地模式，真的非常稳，我看到两驱车在拐弯的小坡打滑一下才上去，09却能轻松无打滑上小坡。雪天路上碰到了我的一个前车没刹住，怼了它的前车，我吓得猛踩刹车，都踩出了ABS，刹车踏板哐哐哐的响，不过车子一点没往前滑动，稳稳刹住，令我非常满意也变得信心慢慢。另外，我感觉在雪地模式下，刹车比其他模式下变得更加灵敏，踩刹车的距离变短了。        3. 空悬的高低每个人都有不同的感受，我平时选择智能电混觉得还不错，但我同事试驾我的车子说太软太颠，她更喜欢运动模式硬邦邦的感觉，还好咱们能自由调整，可适应不同人的口味。   外观内饰及空间方面：        1. 我本人对外观这个东西不是太敏感，所以整体来说新09的这个外观我是没有什么挑剔的，最终选择了黑色外观和棕色内饰，黑色比较沉稳大气，棕色内饰比较有格调，毕竟劳斯莱斯也是棕色内饰，哈哈哈。内饰方面，09的做工比较精细，软包的饰面中间穿插金属电镀的饰板，中控屏比老款大了很多，但空调实体键的缺失我觉得比较遗憾，空调开关使用还是比较频繁的；座椅舒适方面，我觉得很柔软，对我的包裹感十足，但目前觉得坐垫对腿部的支撑有点不够，开车时间长了脚酸，当然也有可能是因为我是新手，没找到自己的合适位置，家人坐着其他位置都觉得不错，柔软舒适，能加热能通风还能按摩放倒，他们一致好评。另外这个220V车内电源很好用，我过年期间使用了好几次，插电脑配合小桌板非常实用，带的动吹风机。         2.车机在使用过程中没有感受圈友吐槽的诸多卡顿，平时主要使用高德地图和网易音乐，剩下就是座椅和空调的调节会使用中控屏，目前没有感觉到卡顿，反正比我开过的合资车都好，合资车的车机几乎都是板砖手机的水平，所以当然没有卡顿。对了，比较满意的就是这个语音控制，我大部分使用车机都是让车机帮我导航到目的地，懒得去用手操作，因为坐在座位上操作中控屏需要歪着身子，比较别扭，这时候语音控制就比较实用了，关键它确实好用，基本上我的需求（导航，放歌，关窗户）都能满足，另外一点比较好的是，音源定位比较精准，副驾唤醒的车机，我无论说啥它都不听，只听唤醒它的座位，防止误听，这点比较赞。        3. 空间方面，我也挺满意，家人中女士平均163，男士平均175，我们5个成年人一起乘车完全没有压迫局促感，第三排一个女士坐着很坦然，可以坐着也可以躺着，反正我家人在最后一排坐着都睡着了，我爸坐在第二排能翘二郎腿。第二排第三排的科技、空调配置，电动调节也都有，确实人人都是VIP。过年拉东西放年货，我放倒了第三排一个座椅，另一个座椅坐人，完美实现了人员和空间的冲突。我体检过理想的L8，坐在它的第三排跟09 的没有啥区别，都不可能像第二排那么宽裕，但也都能调整接受，也不知道是怎么传的说理想的空间大，平时人少了大四座其实也是非常巴适的。   智能驾驶方面：       我暂时还没有激活NOA领航辅助，主要是我现在还是新手，不想在自身驾驶技术没有成熟阶段就依赖科技辅助，等后面驾驶技术熟练了我再激活分享给大家；虽然没有NOA，但是其他驾驶辅助也非常好用，比如说车道保持，车道自动纠正，主动刹车等；在刚买车那几天，我好几次在倒车的时候有快递车和行人突然从后面穿过，我根本没发现，不过车子会在他们接近时嘀嘀嘀的响，一旦发现驾驶员还没刹车，就自己刹停了，后面我熟悉它的套路了就会主动踩一点刹车等后面的行人通过；车道保持一般对我这新手还是比较实用的，这个车子比较宽，在有的城市路段较窄的时候我总会压线，尤其是碰到左手边有护栏的时候，总是不自觉把车往右边靠，这样总会压线车道保持打开后它会嘀嘀嘀提醒我压线了，如果打开了车道纠正，你如果不打转向灯，它会自己拉回来，当然必须速度大于65km/h。当然，这些对于老司机来说反而是束缚，几个试驾的老司机上车都关了这些功能，不过我觉得很好用，提醒也是安全功能的要素。          总之，新09确实很优秀，底盘、悬架、加速、操控精准性等我都很满意，尤其是加速这个事，我在国道上超个慢车信心十足（当然下雪天大家都蠕行的时候，雪地模式我也超车了，也信心十足，哈哈哈），另外就是内饰用料全是环保材料，我自己买到第三方内饰材料反而进了车里比较不合群了，车内三种香薰也比较好，比放在窗前的那种香水安全多了，如果非要提个缺点，就是取消了空调实体按键我很遗憾，不过不影响我对它的整体好评。        最近有个贵州的08车主，掉下60米悬崖，一家人安然无恙，我局越发觉得自己买09买对了，安全是凌驾于操控、车机等之上的，毕竟生命只有一次，你可以不出现，但需要你的时候你必须得可靠，领克靠得住，09更靠得住。        我今年32，工作6年了，第一次为自己置办一个大件资产，满心欢喜，希望我与领克的故事越来越多，也希望我们都越来越好。

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