简介：男人的梦想
silentzuo0928
去年跑过400公里，最低5.1 今年从草原回家，最低4.3（图一，前100km），到家4.6（图二），合计一箱油可以跑1400km 可以说，高速公路是德系燃油车的天下！
就等长马官宣了…
昨天，全球最畅销SUV之一的CRV发布了换代车型（新款CRV造型，各大汽车媒体和自媒体都可查看，这里就不放图了），虽说是换代，自我感觉提升不大，在第五代的基础上了做了一些细节优化，换了与思域相同的内饰设计风格。新车上市后肯定依然大卖！ 然而CX-60，它注定小众，销量无法与CRV抗衡，但这些都不影响我们对它的喜爱！
不是豪华，胜似豪华的外观设计，做工品质。马自达一直想把自己打造成为一家豪华汽车品牌。当然他们并没有说大话，我们在新一代的CX-60上面，找到了豪华车的影子。但我们并不希望它的价格也堪比豪华车，虽然这样的想法不太合理。
马自达依然是我心中最具匠心的汽车品牌！
最近一直关注马自达CX-60，多方了解，引入的概率比较大。与小日子本国CX-5 2.5L对比，长马引入国内后的，同配置下会比-5贵1W左右，PHEV混动售价会比较高，购买性价比一般。
美版VENZA，只有混动四驱版，以中配混动四驱为参考，选取日版HARRIER中高配四驱（日版配置较多，参考配置选取：19寸轮毂且混动四驱），国内选混动四驱尊享。按当下汇率换算去，美版日版差价可以忽略，国内明显高于美版日版，详见图片。同配置（需说明，三个版本更加详细的配置，本人并未一一对比，此处不够严谨，特此说明！）约高4w人民币。 其实不止凌放一款车，丰田其他车型的价格一向如此，很重视中国市场，尤其体现在售价方面。其他的不想再多说……
应该拉出来每款车型的型号和排量占比，美版车型的中高配，国内是没有的。比如2.0T的雅阁和3.5L的凯美瑞。
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