简介:男人的梦想
silentzuo0928
去年跑过400公里,最低5.1 今年从草原回家,最低4.3(图一,前100km),到家4.6(图二),合计一箱油可以跑1400km 可以说,高速公路是德系燃油车的天下!
就等长马官宣了…
昨天,全球最畅销SUV之一的CRV发布了换代车型(新款CRV造型,各大汽车媒体和自媒体都可查看,这里就不放图了),虽说是换代,自我感觉提升不大,在第五代的基础上了做了一些细节优化,换了与思域相同的内饰设计风格。新车上市后肯定依然大卖! 然而CX-60,它注定小众,销量无法与CRV抗衡,但这些都不影响我们对它的喜爱!
不是豪华,胜似豪华的外观设计,做工品质。马自达一直想把自己打造成为一家豪华汽车品牌。当然他们并没有说大话,我们在新一代的CX-60上面,找到了豪华车的影子。但我们并不希望它的价格也堪比豪华车,虽然这样的想法不太合理。
马自达依然是我心中最具匠心的汽车品牌!
最近一直关注马自达CX-60,多方了解,引入的概率比较大。与小日子本国CX-5 2.5L对比,长马引入国内后的,同配置下会比-5贵1W左右,PHEV混动售价会比较高,购买性价比一般。
美版VENZA,只有混动四驱版,以中配混动四驱为参考,选取日版HARRIER中高配四驱(日版配置较多,参考配置选取:19寸轮毂且混动四驱),国内选混动四驱尊享。按当下汇率换算去,美版日版差价可以忽略,国内明显高于美版日版,详见图片。同配置(需说明,三个版本更加详细的配置,本人并未一一对比,此处不够严谨,特此说明!)约高4w人民币。 其实不止凌放一款车,丰田其他车型的价格一向如此,很重视中国市场,尤其体现在售价方面。其他的不想再多说……
应该拉出来每款车型的型号和排量占比,美版车型的中高配,国内是没有的。比如2.0T的雅阁和3.5L的凯美瑞。
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